S/Y Palau Siren

Stellungnahme / Statement (GER / ENG) unter dem Originalbericht - below the original report.

Fazit
Die Palau Siren ist ein Livaboard, welches auf Grund seines Zustandes nur noch eingeschränkt in den Gewässern von Palau operieren kann. Hinzu kommt, dass die Palau Siren von einer Cruise Directorin (Anne) geleitet wird, welche wegen ihrer eingeschränkten Fähigkeiten ein Livaboard zu führen, unbedingt entlassen werden muss.
Aktuell kann eine Tauchsafari auf der Palau Siren nicht empfohlen werden.

Palau Siren
Die Palau Siren wurde seit längerer Zeit nicht mehr gewartet. Wenn man die äusseren Abnutzungen betrachtet, ist von mindestens 7 Jahren auszugehen. Genaue Angaben liegen mir nicht vor. Dass eine Überholung dringend notwendig ist, bestätigen Insider auf Palau, wie auch die Crew hinter vorgehaltener Hand.
Sichtbare Mängel, welche ich als Laie beurteilen kann, sind ein verrosteter Mast mit stark vermoosten Segeln. Dieser Mangel wird auch als gravierend angesehen und schränkt die Seetüchtigkeit der Palau Siren angeblich massiv ein.
Des Weiteren sind die Sofas im Salon sehr stark abgenützt und an vielen Stellen durchgescheuert. Auch beschwerten sich Gäste über eine sehr laute Klimaanlage und einen nicht funktionierenden Ventilator, welche ohne weiteres Zutun einfach zu Kenntnis genommen wurde.
Es ist davon auszugehen, dass wir nur von der Spitze des Eisberges Kenntnis genommen haben und die Mängelliste deutlich grösser ist.
Tour
Unsere Tour begann am 22.12.23 und endete am 02.01.2024 jeweils in Koror. Aus früheren Touren und die daraus resultierenden Erfahrungen, sind wir davon ausgegangen, dass wir nur kurze Wege mit dem Skiff (Speedboot) zurücklegen. Leider war dem nicht so. Die Fahrten mit dem Skiff dauerten in der Regel zwischen 10 aber eher bis zu 35 Minuten. Dies war der Palau Siren geschuldet. Diese hat während der 10-tägigen Tour nur 3-mal ihre Position geändert. 2 Verschiebungen von jeweils wenigen hundert Metern nicht eingerechnet. Somit war der Unterschied zu den von Koror aus operierenden Tauchbasen gering.
Die oben erwähnten Umstände führten auch dazu, dass wir viel, an den von Koror aus operierenden Tauchbasen, tauchten. Dies hatte zur Folge, dass an manchen Tauchplätzen bis zu 10 weitere Boote vorort waren. Tauchplätze in Peleliu, welche überwiegend von den Safaribooten angefahren werden, wurden von uns nur einmal für einen Doppeltank per Skiff angefahren. Natürlich waren wir in Peleliu allein und die Tauchplätze waren eines der Highlights.
Nachdem wir den Doppeltank in Peleliu gemacht hatten, fuhr aus für alle Gäste unerklärlichen Gründen am Nachmittag die Siren zurück nach Koror. Hier ging uns allen ein schöner Nachmittagstauchgang verloren. Wir und die anderen Gäste waren über das Vorgehen doch sehr überrascht. Zumal solche Verschiebungen entweder in den frühen Morgenstunden oder während des Dinners stattfinden. Ich möchte noch anmerken, dass dies am 30.12.2023 geschehen ist und keine Hektik bestand nach Koror zurückzufahren.
Im Allgemeinen möchte ich noch folgendes zum Tauchbetrieb anmerken. Alle 16 Gäste tauchten zur gleichen Zeit am gleichen Spot. Dies führte unweigerlich zu Rudelbildung und zu stellenweise negativen Taucherlebnissen. Zur Entschuldung muss gesagt werden, dass die Tauchbasen in Koror ein ähnliches Vorgehen haben. Nicht zu entschuldigen ist aber die Tauchgangsplanung ohne die Gezeiten zu berücksichtigen. So waren wir am German Channel mit outgoing current und mussten vor Ort umplanen. Wenn in der Lagune high tide ist, muss ich mit dieser Situation rechnen.

Crew & Cruisedirektor
Die strikte Einhaltung des Planes der Cruise Direktorin Anne erlaubt keine Flexibilität oder das Eingehen auf Gästewünsche. So wollten wir am Tag des Eincheckens uns Gepäck schon gegen 9:00 Uhr morgens auf dem Schiff deponieren, da wir anschliessend den ganzen Tag mit Sam's Tours beim Tauchen waren. Das Deponieren unseres Gepäckes war nicht möglich, da das gesamte Gepäck der Gäste erst um 17:00 Uhr eingecheckt wird. Für mich unverständlich und nicht nachvollziehbar.
Die Cruise Direktorin Anne, nachfolgend nur noch CD genannt, hatte für uns am 4. Tag den Vogel abgeschossen. An diesem Tag ging das Bier aus. Grund war, dass die Brauerei nicht die gewünschte Menge geliefert hat. Anstatt an anderer Stelle Bier vor der Abreise zu beschaffen, wurde einfach nichts unternommen. Dies verärgerte einen Grossteil der Gäste masslos und CD wurde sehr deutlich vor Augen gehalten, dass ohne Bier die Reise nicht weitergehen wird. Ich glaube, sie war an der Ernsthaftigkeit der Reaktionen erschrocken. 1 1/2 Tage später war wieder Bier an Bord.
Dieses Ereignis hatte aber zur Folge, dass die CD ihr Verhalten gegenüber einem Grossteil der Gäste total änderte. So gab es nach diesem Vorfall kein Briefing mehr von CD. CD sprach mit einem Grossteil der Gäste bis zum Ende der Reise kein einziges Wort. Kein Hello, kein enjoy your meal oder Happy New Year. Das war doch ein sehr erbärmliches Bild was sie als CD abgegeben hat.
Zu erwähnen ist, nach der doch vorzeitigen Rückreise nach Koror am 30.12., dass CD die Möglichkeit nutze über Sylvester von Bord zu gehen und Neujahr zu Hause zu verbringen. Das ein CD vorzeitig das Boot verlässt hatten wir bisher noch nie erlebt. Auch wurde am Vorabend des Checkouts das obligatorische Gruppenfoto von CD gecancelt und eine Verabschiedung fand nur innerhalb ihrer Tauchgruppe statt.
Diese Vorkommnisse sind doch einzigartig und zeigen mir eine fehlende Sozialkompetenz, welche ein Cruise Director mitbringen muss, auf. Aus diesen genannten Gründen ist Anne ein absolutes no go als CD.
Erwähnen möchte ich noch, dass die restliche Crew im Rahmen ihrer Möglichkeiten einen sehr guten Job machte.
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Stellungnahme - Statement (D / ENG) von/from Palau Siren

Vielen Dank für Eure Bewertung der Palau Siren. Es ist bedauerlich zu hören, dass die Palau Siren nicht mehr so schön aussieht, wie sie es normalerweise tut.
Wir möchten jedoch versichern, dass es nicht 7 Jahre her ist, dass sie im Trockendock war. Das Schiff wurde Mitte des Jahres 2022 einem größeren Werftaufenthalt unterzogen und hat seither regelmäßig Wartungspausen eingelegt. Ihr nächster großer Termin im Trockendock wird im Juni 2024 stattfinden. Unser Regionalmanager ist derzeit auf dem Schiff und hat versichert, dass der Maschinenraum, das Herzstück des Schiffes, in einem sehr guten Zustand ist. Alle genannten Termine sind natürlich auch nachweisbar.
Die Skiffs müssen zwar während der Reise aufgetankt werden, aber nur einmal und nicht in Pelilieu. Aus Sicherheitsgründen fährt das Boot nachmittags nach Koror zurück, und wir vermeiden es, dies in der Dunkelheit zu tun. Die erwartete Anzahl von Tauchgängen wurde während der Reise eingehalten, es wurden keine Tauchgänge wegen dieser Überfahrt verpasst.
Nochmals vielen Dank für das Feedback, ohne dass wir nicht weiter wachsen und unser Ziel, unseren geschätzten Gästen inspirierende Taucherlebnisse zu bieten, nicht erreichen könnten.
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Thank you very much for your review of the Palau Siren. It is unfortunate to hear that the Palau Siren no longer looks as beautiful as she normally does.
However, we would like to assure you that it has not been 7 years since she was in dry dock. The ship had a major shipyard visit in mid-2022 and has had regular maintenance breaks since then. Her next major dry dock will be in June 2024. Our regional manager is currently on the ship and has assured us that the engine room, the heart of the ship, is in very good condition. All the dates mentioned are of course verifiable.
The skiffs do have to be refuelled during the trip, but only once and not in Pelilieu. For safety reasons, the boat returns to Koror in the afternoon and we avoid doing this in the dark. The expected number of dives was met during the trip, no dives were missed because of this crossing.
Thank you again for the feedback, without it we would not be able to continue to grow and achieve our goal of providing inspiring diving experiences for our valued guests.

Meine Frau und ich waren im April 2017 für 10 Tage auf der Palau Siren. Die Palau Siren ist ein 40m langer Motorsegler, BJ 2012 und bietet Platz für 16 Tauchgäste. Wir sind in letzter Minute für 2 erkrankte Freunde eingesprungen und bekamen daher "nur" die Kabine 1 ganz vorne im Bug zugeteilt, welche zusammen mit der Kabine 2 (vis a vis) etwas kleiner ist als die restlichen Kabinen, dafür war das Bad größer. Es gibt in den Kabinen eine individuell regelbare Klimaanlage, die ganz leise ist und bestens funktioniert hat.
Das Schiff selbst ist mit den modernsten elektronischen Anlagen ausgerüstet. Für die Sicherheit ist ausreichend Sauerstoff sowie ein umfangreicher Erste Hilfe Kit sowie Rettungsboote vorhanden. Wir absolvierten ein Sicherheitsbriefing, vorher wurde aufgerödelt.
Das Gerödel bleib die ganze Zeit über auf den beiden Zodiacs, welche zum leichteren Einsteigen nach den Tauchgängen mit einer Leiter ausgestattet waren. Nitrox ist vorhanden und unbedingt zu empfehlen, da sich die meisten Tauchgänge zwischen 20-30m abspielten. Das Essen war sehr lecker, zum Frühstück gab es auf Wunsch zusätzlich zum Buffet alle Arten von Eiern. Das Mittagessen war in Buffetform, ebenso das Abendessen, wo der Chef (Koch) immer die Speisefolgen ansagte und richtiggehend zelebrierte, was immer für Heiterkeit sorgte.

Zum Tauchen: Es wurden bis zu 4 TG inkl. Nachttauchgang angeboten. Das Tauchen auf Palau ist erstklassig, alle Arten von Großfisch, graue Riffhaie en masse, vor allem am Blue Corner und Peleliu, am German Channel Mantas. Die Sichtweiten waren sehr gut, die Strömungen eher mäßig, ausser am Blue Corner, wo es bisweilen schon ordentlich zog.

Zur Sicherheit: Leider hat wir einen Unfall, allerdings nicht tauchbedingt, sondern es passierte an Bord, wo ein Gast ausrutschte und sich 6 Rippen brach. Die Rettungskette funktionierte erstklassig. Chris, unser deutscher Cruise Director, nahm sofort nach der Erstversorgung Kontakt mit dem Spital in Koror und avisierte unseren Patienten, der mit einem der Zodiacs vorsichtig dorthin geschippert wurde.

Alles in allem ein überaus gelungener Urlaub und die Palau Siren kann echt empfohlen werden. Wir werden sicher wieder nach Palau kommen.

Komodo Tour mit der PA (Palau) Siren -- 31.08. - 10.09.2012


Grosses Unglück an Bord der Palau Siren: das einzige Glas Nutella ist gleich am ersten Tag ruckzuck geleert !!!
Zum Glück konnte im nahen Supermarkt (Indo Siren) Nachschub beschafft werden, der leider auch viel zu schnell weggeschmolzen war.
So konnte unsere 10-tägige Tauchtour leider nur mit großen Einschränkungen weitergehen.

Das Essen an Bord ist gut, vielfältig und ausreichend. Zum Frühstück nach dem ersten TG macht der Koch Eier nach Wahl. Kaffe kann man auf einer guten Kaffeemaschine zubereiten. Säfte etc. stehen im Kühlschrank zur Verfügung. Zum Dinner gab´s vorab eine Suppe. Leider wird Fleisch immer zu lange gebraten-gegrillt. Fisch war knapp. Huhn und Krabben gab´s reichlich. Obst war ausreichend vorhanden, Gemüse und /oder Salat wurde immer zum Essen gereicht. Lecker der Nachtisch zum Dinner. Das Essen wird immer mit ausreichend Zeit nach dem Tauchen angeboten. Das Briefing des Kochs Andri zum Dinner ist eine besondere Zeremonie.

Alle Kajüten sind unter Deck. Es gibt Kajüten mit Doppelbett und mit 2 Einzelbetten. Die Kajüten sind groß und geräumig, Stauraum ist ausreichen vorhanden. Aber die Einzelbetten sind mir mit ca. 80 cm Breite zu schmal, wobei der Raum breit genug ist. Alle Kajüten mit AC. Aus den Kajüten gibt es Notausstiege an Deck, aber nur wenn jemand die Klappen von außen öffnet. Eine laxe Übung mit den Rettungswesten aus der Kajüte wurde am ersten Tag durchgeführt. In allen Kajüten ist ein Multimediapaket eingebaut, aber wer braucht das wirklich, zumal es im Salon noch mal einen großen Bildschirm und USB Anschlüsse etc. gibt. Sauber ist für mich ein Bad nur, wenn ich nicht die langen Haare der Vornutzer im Gully finde. Ansonsten sind die Bäder geräumig, aber zT. auch sehr glatt am Boden. Dusche, WC, WB ist vorhanden. In den beiden vorderen Kajüten 1+2 gibt es einen ´Hochsitz´ mit Rutschgefahr. Handtücher + Bettwäsche werden oft gewechselt.

Die Palau Siren wurde Mitte 2012 in Betrieb genommen und fuhr die ersten Touren um Komodo und Rinca ab - bis Bima Hafen.
Nun ist die Palau Siren ab Okt.12 auf Palau im Einsatz.
Sicher sind Anfangs immer noch Kleinigkeiten zu verbessern und nichts läuft eben gleich perfekt.

Am fehlenden Sonnendach auf dem Sonnendeck mit nur 8 Liegen für 16 Gäste lässt sich bestimmt was ändern. Es wäre von Vorteil.
Aber den zu niedrig gebauten Salon, Kopfhöhe knapp 1,60 m, kann man nicht erhöhen. Ein Schandfleck auf diesem schönen Schiff, vergeudeter Raum. Es soll angeblich mit dem Schiffsschwerpunkt zu tun haben.
Das hätte aber auch anders gelöst werden können, so ist der Raum nur mit ´Kopfschmerzen´ nutzbar. Ein großer Mangel.

Ein weiterer sehr großer Nachteil ist die fehlende ´helfende Hand´ an Bord beim Anrödeln - Abrödeln zum Tauchen. Von sehr vielen Tauchschiffen kenne ich es, dass immer jemand bereit zum Zufassen ist. Hier leider nicht. Man muss schon einen Guide extra bitten zu helfen. Hier fehlte Personal ! Beim Absetzen der Flaschen kann es bei welliger See schon kritisch werden. Dieses sehe ich als großen Mangel.
Zum Zodiac muss man aufgerödelt eine Treppe runtergehen, dort helfen 2 -3 Boys den Tauchern ins Zodiac. Die Flossen werden von den Boys ins Zodiac gebracht.

Die Diveguides sind international (Holland, Italien, Amerika) , wechseln aber auch immer innerhalb der Sirenflotte. Zwei wirkten etwas desinteressiert, ziehen ihre Bahn lang und gut. Zeigten einfach zu wenig. Einheimische sind im Regelfall besser.
Ein klares Buddysystem fehlt. Es wird in 3 Gruppen getaucht, die mit 2 Zodiacs nacheinander zum Tauchplatz gebracht werden. Trotzdem ist es ein tolles Phänomen, dass sich die Gruppen dann unter Wasser treffen und mischen. Besonders wenn ein Fotograf was findet wollen es alle gleichzeitig sehen und auch fotografieren - Disziplin Leute. Das klare Anzeigen von 100 bar - 50 bar wurde nicht verlangt. Manchmal musste jemand plötzlich mit 30 bar alleine aufsteigen.
Wecken ist um 07.00 h Bordzeit = Mitternacht in Deutschland. Toller Gesang auf Italienisch durch Francesco, Super. Zeit für kleines Frühstück und Briefing, dann wird um 08.00 h getaucht. 9.30 h ist dann Frühstück. Weitere Tauchgänge, je nach Fahrzeiten, ca. 11.oo h, 15.oo h. 19.oo h. Dinner dann um 21.oo h. Noch 2 Bier und ab in die Koje. Oft 4, sonst mind. 3 TG je Tag.

Zum Spülen der Kameras sind 2 grosse Behälter am Vordeck. Zwei Tonnen sind zum Spülen der Anzüge vorhanden, allerdings ist das Wasser nach dem Spülen vieler Anzüge + Füßlinge nicht mehr ´frisch´.
Ein Reinigungsmittel wird ins Wasser getan. Nach dem Tauchen wird an Bord gleich ein Getränk gereicht und frische Handtücher liegen bereit. Hier stimmt der Service. 2 Duschmöglichkeiten befinden sich am Tauchdeck. 2 WC mit Dusche sind an Deck.

Sauerstoff an Bord wurde mir auf Nachfrage gezeigt. Im gesamten Briefing fehlten mir Angaben zu Sicherheitsfragen, was tun im Notfall
Nitrox 32% ist an Bord für zertifizierte Taucher frei. Bier auch, aber nur nach dem letzten Tauchgang.
Die 12 l Alu-Geräte wurden mit 200 bar gefüllt. Die Flaschen stehen mit Jackett fest am Platz und werden dort gefüllt. Feste Plätze mit Fächern sind für jeden Taucher am Tauchdeck.
Je Taucher gibt es auch im vorderen Salonbereich ( mit Kopfhöhe) 2 Fächer, für 1x Foto und 1x für div. Kleinkram.

Der Motorraum ist sehr vollgebaut. Dazu werden in den Ecken und Winkeln noch div. Sachen verstaut - Brandgefahr - Unfallgefahr.
Auch Müllsäcke werden dort abgelegt. Die Fäkalien werden auf hoher See abgepumpt.

Die Tauchplätze waren vielseitig und abwechslungsreich. Weitere Beschreibungen findet man dazu unter der Rubrik Tauchplätze im TauchNet. Vom schwarzen u. hellen Sandboden mit u. ohne Müll war alles dabei. Schöne Riffe und Felsen, Kanäle und Felsnadeln, Slops und Steilwände.
Die Wassertemperatur schwankte von 27°C in Norden auf 24°C im Süden. Also mehr Neoprene an den Körper.

Einen Nachmittag wurden die Warane im ´Reservat´ besucht, eine kleine oder grosse Wanderung durch die Hitze. Leider sind die Tiere dort sehr träge ( evt. angefüttert?). Mehr Bewegung erlebten wir bei wilden Waranen am Strand. Da kann man deren Geschwindigkeit ahnen und sollte immer gut Abstand halten. Der Biss ist nicht direkt tödlich, aber sehr, sehr unangenehm und kein adäquates Krankenhaus in der weiteren Umgebung. Noch eine Abendwanderung auf hohe Berge rundete das Ausflugsprogramm ab.

Insgesamt ist das Schiff gut, aber leider nicht perfekt, aber verbesserungsfähig. Nach 27 Liveaboard-Fahrten hab ich erst ein wirklich sehr gutes Boot erlebt.

Die Palau Siren fährt ab Okt. 2012 nur noch in Palau.