Seit Jahren kein Dock gesehen
Stellungnahme / Statement (GER / ENG) unter dem Originalbericht - below the original report.
Fazit
Die Palau Siren ist ein Livaboard, welches auf Grund seines Zustandes nur noch eingeschränkt in den Gewässern von Palau operieren kann. Hinzu kommt, dass die Palau Siren von einer Cruise Directorin (Anne) geleitet wird, welche wegen ihrer eingeschränkten Fähigkeiten ein Livaboard zu führen, unbedingt entlassen werden muss.
Aktuell kann eine Tauchsafari auf der Palau Siren nicht empfohlen werden.
Palau Siren
Die Palau Siren wurde seit längerer Zeit nicht mehr gewartet. Wenn man die äusseren Abnutzungen betrachtet, ist von mindestens 7 Jahren auszugehen. Genaue Angaben liegen mir nicht vor. Dass eine Überholung dringend notwendig ist, bestätigen Insider auf Palau, wie auch die Crew hinter vorgehaltener Hand.
Sichtbare Mängel, welche ich als Laie beurteilen kann, sind ein verrosteter Mast mit stark vermoosten Segeln. Dieser Mangel wird auch als gravierend angesehen und schränkt die Seetüchtigkeit der Palau Siren angeblich massiv ein.
Des Weiteren sind die Sofas im Salon sehr stark abgenützt und an vielen Stellen durchgescheuert. Auch beschwerten sich Gäste über eine sehr laute Klimaanlage und einen nicht funktionierenden Ventilator, welche ohne weiteres Zutun einfach zu Kenntnis genommen wurde.
Es ist davon auszugehen, dass wir nur von der Spitze des Eisberges Kenntnis genommen haben und die Mängelliste deutlich grösser ist.
Tour
Unsere Tour begann am 22.12.23 und endete am 02.01.2024 jeweils in Koror. Aus früheren Touren und die daraus resultierenden Erfahrungen, sind wir davon ausgegangen, dass wir nur kurze Wege mit dem Skiff (Speedboot) zurücklegen. Leider war dem nicht so. Die Fahrten mit dem Skiff dauerten in der Regel zwischen 10 aber eher bis zu 35 Minuten. Dies war der Palau Siren geschuldet. Diese hat während der 10-tägigen Tour nur 3-mal ihre Position geändert. 2 Verschiebungen von jeweils wenigen hundert Metern nicht eingerechnet. Somit war der Unterschied zu den von Koror aus operierenden Tauchbasen gering.
Die oben erwähnten Umstände führten auch dazu, dass wir viel, an den von Koror aus operierenden Tauchbasen, tauchten. Dies hatte zur Folge, dass an manchen Tauchplätzen bis zu 10 weitere Boote vorort waren. Tauchplätze in Peleliu, welche überwiegend von den Safaribooten angefahren werden, wurden von uns nur einmal für einen Doppeltank per Skiff angefahren. Natürlich waren wir in Peleliu allein und die Tauchplätze waren eines der Highlights.
Nachdem wir den Doppeltank in Peleliu gemacht hatten, fuhr aus für alle Gäste unerklärlichen Gründen am Nachmittag die Siren zurück nach Koror. Hier ging uns allen ein schöner Nachmittagstauchgang verloren. Wir und die anderen Gäste waren über das Vorgehen doch sehr überrascht. Zumal solche Verschiebungen entweder in den frühen Morgenstunden oder während des Dinners stattfinden. Ich möchte noch anmerken, dass dies am 30.12.2023 geschehen ist und keine Hektik bestand nach Koror zurückzufahren.
Im Allgemeinen möchte ich noch folgendes zum Tauchbetrieb anmerken. Alle 16 Gäste tauchten zur gleichen Zeit am gleichen Spot. Dies führte unweigerlich zu Rudelbildung und zu stellenweise negativen Taucherlebnissen. Zur Entschuldung muss gesagt werden, dass die Tauchbasen in Koror ein ähnliches Vorgehen haben. Nicht zu entschuldigen ist aber die Tauchgangsplanung ohne die Gezeiten zu berücksichtigen. So waren wir am German Channel mit outgoing current und mussten vor Ort umplanen. Wenn in der Lagune high tide ist, muss ich mit dieser Situation rechnen.
Crew & Cruisedirektor
Die strikte Einhaltung des Planes der Cruise Direktorin Anne erlaubt keine Flexibilität oder das Eingehen auf Gästewünsche. So wollten wir am Tag des Eincheckens uns Gepäck schon gegen 9:00 Uhr morgens auf dem Schiff deponieren, da wir anschliessend den ganzen Tag mit Sam's Tours beim Tauchen waren. Das Deponieren unseres Gepäckes war nicht möglich, da das gesamte Gepäck der Gäste erst um 17:00 Uhr eingecheckt wird. Für mich unverständlich und nicht nachvollziehbar.
Die Cruise Direktorin Anne, nachfolgend nur noch CD genannt, hatte für uns am 4. Tag den Vogel abgeschossen. An diesem Tag ging das Bier aus. Grund war, dass die Brauerei nicht die gewünschte Menge geliefert hat. Anstatt an anderer Stelle Bier vor der Abreise zu beschaffen, wurde einfach nichts unternommen. Dies verärgerte einen Grossteil der Gäste masslos und CD wurde sehr deutlich vor Augen gehalten, dass ohne Bier die Reise nicht weitergehen wird. Ich glaube, sie war an der Ernsthaftigkeit der Reaktionen erschrocken. 1 1/2 Tage später war wieder Bier an Bord.
Dieses Ereignis hatte aber zur Folge, dass die CD ihr Verhalten gegenüber einem Grossteil der Gäste total änderte. So gab es nach diesem Vorfall kein Briefing mehr von CD. CD sprach mit einem Grossteil der Gäste bis zum Ende der Reise kein einziges Wort. Kein Hello, kein enjoy your meal oder Happy New Year. Das war doch ein sehr erbärmliches Bild was sie als CD abgegeben hat.
Zu erwähnen ist, nach der doch vorzeitigen Rückreise nach Koror am 30.12., dass CD die Möglichkeit nutze über Sylvester von Bord zu gehen und Neujahr zu Hause zu verbringen. Das ein CD vorzeitig das Boot verlässt hatten wir bisher noch nie erlebt. Auch wurde am Vorabend des Checkouts das obligatorische Gruppenfoto von CD gecancelt und eine Verabschiedung fand nur innerhalb ihrer Tauchgruppe statt.
Diese Vorkommnisse sind doch einzigartig und zeigen mir eine fehlende Sozialkompetenz, welche ein Cruise Director mitbringen muss, auf. Aus diesen genannten Gründen ist Anne ein absolutes no go als CD.
Erwähnen möchte ich noch, dass die restliche Crew im Rahmen ihrer Möglichkeiten einen sehr guten Job machte.
-- -- --
Stellungnahme - Statement (D / ENG) von/from Palau Siren
Vielen Dank für Eure Bewertung der Palau Siren. Es ist bedauerlich zu hören, dass die Palau Siren nicht mehr so schön aussieht, wie sie es normalerweise tut.
Wir möchten jedoch versichern, dass es nicht 7 Jahre her ist, dass sie im Trockendock war. Das Schiff wurde Mitte des Jahres 2022 einem größeren Werftaufenthalt unterzogen und hat seither regelmäßig Wartungspausen eingelegt. Ihr nächster großer Termin im Trockendock wird im Juni 2024 stattfinden. Unser Regionalmanager ist derzeit auf dem Schiff und hat versichert, dass der Maschinenraum, das Herzstück des Schiffes, in einem sehr guten Zustand ist. Alle genannten Termine sind natürlich auch nachweisbar.
Die Skiffs müssen zwar während der Reise aufgetankt werden, aber nur einmal und nicht in Pelilieu. Aus Sicherheitsgründen fährt das Boot nachmittags nach Koror zurück, und wir vermeiden es, dies in der Dunkelheit zu tun. Die erwartete Anzahl von Tauchgängen wurde während der Reise eingehalten, es wurden keine Tauchgänge wegen dieser Überfahrt verpasst.
Nochmals vielen Dank für das Feedback, ohne dass wir nicht weiter wachsen und unser Ziel, unseren geschätzten Gästen inspirierende Taucherlebnisse zu bieten, nicht erreichen könnten.
--
Thank you very much for your review of the Palau Siren. It is unfortunate to hear that the Palau Siren no longer looks as beautiful as she normally does.
However, we would like to assure you that it has not been 7 years since she was in dry dock. The ship had a major shipyard visit in mid-2022 and has had regular maintenance breaks since then. Her next major dry dock will be in June 2024. Our regional manager is currently on the ship and has assured us that the engine room, the heart of the ship, is in very good condition. All the dates mentioned are of course verifiable.
The skiffs do have to be refuelled during the trip, but only once and not in Pelilieu. For safety reasons, the boat returns to Koror in the afternoon and we avoid doing this in the dark. The expected number of dives was met during the trip, no dives were missed because of this crossing.
Thank you again for the feedback, without it we would not be able to continue to grow and achieve our goal of providing inspiring diving experiences for our valued guests.
Fazit
Die Palau Siren ist ein Livaboard, welches auf Grund seines Zustandes nur noch eingeschränkt in den Gewässern von Palau operieren kann. Hinzu kommt, dass die Palau Siren von einer Cruise Directorin (Anne) geleitet wird, welche wegen ihrer eingeschränkten Fähigkeiten ein Livaboard zu führen, unbedingt entlassen werden muss.
Aktuell kann eine Tauchsafari auf der Palau Siren nicht empfohlen werden.
Palau Siren
Die Palau Siren wurde seit längerer Zeit nicht mehr gewartet. Wenn man die äusseren Abnutzungen betrachtet, ist von mindestens 7 Jahren auszugehen. Genaue Angaben liegen mir nicht vor. Dass eine Überholung dringend notwendig ist, bestätigen Insider auf Palau, wie auch die Crew hinter vorgehaltener Hand.
Sichtbare Mängel, welche ich als Laie beurteilen kann, sind ein verrosteter Mast mit stark vermoosten Segeln. Dieser Mangel wird auch als gravierend angesehen und schränkt die Seetüchtigkeit der Palau Siren angeblich massiv ein.
Des Weiteren sind die Sofas im Salon sehr stark abgenützt und an vielen Stellen durchgescheuert. Auch beschwerten sich Gäste über eine sehr laute Klimaanlage und einen nicht funktionierenden Ventilator, welche ohne weiteres Zutun einfach zu Kenntnis genommen wurde.
Es ist davon auszugehen, dass wir nur von der Spitze des Eisberges Kenntnis genommen haben und die Mängelliste deutlich grösser ist.
Tour
Unsere Tour begann am 22.12.23 und endete am 02.01.2024 jeweils in Koror. Aus früheren Touren und die daraus resultierenden Erfahrungen, sind wir davon ausgegangen, dass wir nur kurze Wege mit dem Skiff (Speedboot) zurücklegen. Leider war dem nicht so. Die Fahrten mit dem Skiff dauerten in der Regel zwischen 10 aber eher bis zu 35 Minuten. Dies war der Palau Siren geschuldet. Diese hat während der 10-tägigen Tour nur 3-mal ihre Position geändert. 2 Verschiebungen von jeweils wenigen hundert Metern nicht eingerechnet. Somit war der Unterschied zu den von Koror aus operierenden Tauchbasen gering.
Die oben erwähnten Umstände führten auch dazu, dass wir viel, an den von Koror aus operierenden Tauchbasen, tauchten. Dies hatte zur Folge, dass an manchen Tauchplätzen bis zu 10 weitere Boote vorort waren. Tauchplätze in Peleliu, welche überwiegend von den Safaribooten angefahren werden, wurden von uns nur einmal für einen Doppeltank per Skiff angefahren. Natürlich waren wir in Peleliu allein und die Tauchplätze waren eines der Highlights.
Nachdem wir den Doppeltank in Peleliu gemacht hatten, fuhr aus für alle Gäste unerklärlichen Gründen am Nachmittag die Siren zurück nach Koror. Hier ging uns allen ein schöner Nachmittagstauchgang verloren. Wir und die anderen Gäste waren über das Vorgehen doch sehr überrascht. Zumal solche Verschiebungen entweder in den frühen Morgenstunden oder während des Dinners stattfinden. Ich möchte noch anmerken, dass dies am 30.12.2023 geschehen ist und keine Hektik bestand nach Koror zurückzufahren.
Im Allgemeinen möchte ich noch folgendes zum Tauchbetrieb anmerken. Alle 16 Gäste tauchten zur gleichen Zeit am gleichen Spot. Dies führte unweigerlich zu Rudelbildung und zu stellenweise negativen Taucherlebnissen. Zur Entschuldung muss gesagt werden, dass die Tauchbasen in Koror ein ähnliches Vorgehen haben. Nicht zu entschuldigen ist aber die Tauchgangsplanung ohne die Gezeiten zu berücksichtigen. So waren wir am German Channel mit outgoing current und mussten vor Ort umplanen. Wenn in der Lagune high tide ist, muss ich mit dieser Situation rechnen.
Crew & Cruisedirektor
Die strikte Einhaltung des Planes der Cruise Direktorin Anne erlaubt keine Flexibilität oder das Eingehen auf Gästewünsche. So wollten wir am Tag des Eincheckens uns Gepäck schon gegen 9:00 Uhr morgens auf dem Schiff deponieren, da wir anschliessend den ganzen Tag mit Sam's Tours beim Tauchen waren. Das Deponieren unseres Gepäckes war nicht möglich, da das gesamte Gepäck der Gäste erst um 17:00 Uhr eingecheckt wird. Für mich unverständlich und nicht nachvollziehbar.
Die Cruise Direktorin Anne, nachfolgend nur noch CD genannt, hatte für uns am 4. Tag den Vogel abgeschossen. An diesem Tag ging das Bier aus. Grund war, dass die Brauerei nicht die gewünschte Menge geliefert hat. Anstatt an anderer Stelle Bier vor der Abreise zu beschaffen, wurde einfach nichts unternommen. Dies verärgerte einen Grossteil der Gäste masslos und CD wurde sehr deutlich vor Augen gehalten, dass ohne Bier die Reise nicht weitergehen wird. Ich glaube, sie war an der Ernsthaftigkeit der Reaktionen erschrocken. 1 1/2 Tage später war wieder Bier an Bord.
Dieses Ereignis hatte aber zur Folge, dass die CD ihr Verhalten gegenüber einem Grossteil der Gäste total änderte. So gab es nach diesem Vorfall kein Briefing mehr von CD. CD sprach mit einem Grossteil der Gäste bis zum Ende der Reise kein einziges Wort. Kein Hello, kein enjoy your meal oder Happy New Year. Das war doch ein sehr erbärmliches Bild was sie als CD abgegeben hat.
Zu erwähnen ist, nach der doch vorzeitigen Rückreise nach Koror am 30.12., dass CD die Möglichkeit nutze über Sylvester von Bord zu gehen und Neujahr zu Hause zu verbringen. Das ein CD vorzeitig das Boot verlässt hatten wir bisher noch nie erlebt. Auch wurde am Vorabend des Checkouts das obligatorische Gruppenfoto von CD gecancelt und eine Verabschiedung fand nur innerhalb ihrer Tauchgruppe statt.
Diese Vorkommnisse sind doch einzigartig und zeigen mir eine fehlende Sozialkompetenz, welche ein Cruise Director mitbringen muss, auf. Aus diesen genannten Gründen ist Anne ein absolutes no go als CD.
Erwähnen möchte ich noch, dass die restliche Crew im Rahmen ihrer Möglichkeiten einen sehr guten Job machte.
-- -- --
Stellungnahme - Statement (D / ENG) von/from Palau Siren
Vielen Dank für Eure Bewertung der Palau Siren. Es ist bedauerlich zu hören, dass die Palau Siren nicht mehr so schön aussieht, wie sie es normalerweise tut.
Wir möchten jedoch versichern, dass es nicht 7 Jahre her ist, dass sie im Trockendock war. Das Schiff wurde Mitte des Jahres 2022 einem größeren Werftaufenthalt unterzogen und hat seither regelmäßig Wartungspausen eingelegt. Ihr nächster großer Termin im Trockendock wird im Juni 2024 stattfinden. Unser Regionalmanager ist derzeit auf dem Schiff und hat versichert, dass der Maschinenraum, das Herzstück des Schiffes, in einem sehr guten Zustand ist. Alle genannten Termine sind natürlich auch nachweisbar.
Die Skiffs müssen zwar während der Reise aufgetankt werden, aber nur einmal und nicht in Pelilieu. Aus Sicherheitsgründen fährt das Boot nachmittags nach Koror zurück, und wir vermeiden es, dies in der Dunkelheit zu tun. Die erwartete Anzahl von Tauchgängen wurde während der Reise eingehalten, es wurden keine Tauchgänge wegen dieser Überfahrt verpasst.
Nochmals vielen Dank für das Feedback, ohne dass wir nicht weiter wachsen und unser Ziel, unseren geschätzten Gästen inspirierende Taucherlebnisse zu bieten, nicht erreichen könnten.
--
Thank you very much for your review of the Palau Siren. It is unfortunate to hear that the Palau Siren no longer looks as beautiful as she normally does.
However, we would like to assure you that it has not been 7 years since she was in dry dock. The ship had a major shipyard visit in mid-2022 and has had regular maintenance breaks since then. Her next major dry dock will be in June 2024. Our regional manager is currently on the ship and has assured us that the engine room, the heart of the ship, is in very good condition. All the dates mentioned are of course verifiable.
The skiffs do have to be refuelled during the trip, but only once and not in Pelilieu. For safety reasons, the boat returns to Koror in the afternoon and we avoid doing this in the dark. The expected number of dives was met during the trip, no dives were missed because of this crossing.
Thank you again for the feedback, without it we would not be able to continue to grow and achieve our goal of providing inspiring diving experiences for our valued guests.
Du kannst deinen Urlaub direkt auf diesem Liveaboard buchen