Liebe Leser, liebe Freunde von Taucher.Net und liebe Taucher auf der ganzen Welt, wir wünschen euch ein friedvolles, ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest im Kreise eurer Lieben. Verbringt ein paar ruhige Tage bevor wir dann in ein neues, erfolgreiches und hoffentlich gesundes neues Jahr 2025 rutschen.
Wracks aus dem Zweiten Weltkrieg und die WREXPEDITION: In den türkisfarbenen Gewässern Palaus verbirgt sich eine faszinierende Welt – stille Zeugen des Zweiten Weltkriegs, die Geschichten von Zerstörung, Mut und der Kraft der Natur erzählen. Über 30 Schiffswracks liegen verteilt auf dem Meeresboden und bieten Tauchern und Geschichtsinteressierten eine einzigartige Gelegenheit, in die Vergangenheit einzutauchen. Heute sind diese Wracks nicht nur Relikte der Geschichte, sondern auch lebendige Riffe voller Korallen und Meereslebewesen.
Zum Jahresende wünscht Ihnen das Euro-Divers-Team frohe Festtage und ein gesundes und glückliches neues Jahr! Wir beginnen das Jahr 2025 mit der Teilnahme an zwei der prestigeträchtigsten Tauchmessen in Europa: Salon de la Plongée in Paris und Boot Show in Düsseldorf, Deutschland. Wir freuen uns darauf, Sie wiederzusehen und neue Freunde zu treffen.
Die diving.DE Gruppe informiert darüber, dass der Standort Rabac, Kroatien verkauft wurde und mit neuen Besitzern ins Jahr 2025 starten wird. Die aktuellen Besitzer, die sich seit drei Jahren um diving.DE Weissensee in Kärnten und diving.DE Rabac kümmern, können in Zukunft die zeitliche Doppelbelastung nicht mehr stemmen. Pauli, einer der drei Besitzer, verlässt die Tauchbranche und kehrt wieder in seinen IT-Job zurück. Zu zweit können die verbliebenen Eigentümer Mimi und Basti beide Tauchbasen nicht betreuen.
Update vom 20.12.24 Bitas Reise endete leider am 20.Dezember ... / Eine der am stärksten gefährdeten Delfinarten der Welt ist auf dem Weg der Besserung. Rio Grande, Brasilien – Der vom Aussterben bedrohte La-Plata-Delfin (Pontoporia blainvillei) ist eine der am stärksten bedrohten Kleinwale der Welt, sodass jede Rettung ein entscheidender Schritt zur Sicherung der Zukunft dieser Art ist. Am 9. November 2024 wurde ein neugeborenes weibliches Franciscana-Delfinbaby am Strand von La Coronilla in Uruguay gestrandet aufgefunden. Sie war erst wenige Tage alt und in einem kritischen Zustand. Sie wurde Bita genannt und ist seitdem ein Symbol für Widerstandsfähigkeit und Erfolg im Naturschutz.
Neues Regelwerk in Kraft: Für Safarischiffe im Roten Meer gilt grundsätzlich folgende Regelung und dies seit Jahren wie wir von verschiedenen Seiten gehört haben: Pro Safariboot müssen zwei Kapitäne, zwei Mechaniker und Crew mit an Bord sein. Die gesamte Crew muss spezielle Schulungen in Alexandria durchlaufen und bestanden haben. Alle Anbieter und damit jedes Safariboot mussten schon immer all diese Regelungen (in Theorie) einhalten.
Entdeckungsreise unter Wasser und an Land: Zypern ist nicht nur für seine atemberaubenden Tauchspots bekannt, sondern auch für seine Sehenswürdigkeiten, die sowohl Naturliebhaber als auch Kulturinteressierte begeistern. Wenn Sie das Tauchen lieben, aber ebenso das Land entdecken möchte, bietet Zypern eine perfekte Mischung aus beidem.
Nominierung des Trockentauchanzugs RS-350. Bereits 2023 wurde auf der Messe boot der boot dive award ins Leben gerufen. Ziel ist es, die internationale Tauchbranche für besondere Aktivitäten zu würdigen. Jährlich werden fünf Awards in den Kategorien Personality, Destination, Innovation, Product und Climate vergeben.
Huish Outdoors ohne Distributor in Deutschland und Österreich: Wie wir aus der Händlerschaft von Huish Outdoors erfahren haben, endet die Zusammenarbeit zwischen Liquid Sports und Huish Outdoors zum Ende Februar 2025. Im Rundschreiben welches an alle Händler versendet wurde, ist zwar der Februar 2024 angegeben – wir vermuten aber aufgrund des Sendedatums: 9.12.24, dass das Jahr 2025 gemeint ist.
Die VSG Glory ist am späten Nachmittag des 2.Dezember endgültig gesunken. Bereits seit 2 Tagen senkte sich das Heck immer weiter und ein Abschleppen war nicht mehr möglich. Laut Aussagen von offizieller Seite sei der größte Anteil an Diesel und Betriebsmittel abgesaugt worden; doch warum senkte sich das Heck. Von außen betrachtet sah es so aus als ob das Schiff nicht geleichtert wurde und deshalb immer weiter absackte. Die nächsten Wochen und Monate werden zeigen wie sich die Lage am Riff entwickelt.