M/Y Heaven Imperial (Inaktiv)

3 Bewertungen

Dieses Tauchsafarischiff ist inaktiv / geschlossen. Die angezeigten Fotos / Berichte bleiben sichtbar, weitere Informationen können nicht hinzugefügt werden.

Die besten Premium-Tauchbasen

Zeige alle Premium-Tauchbasen

Die besten Premium-Schiffe

Zeige alle Premium-Schiffe

Bewertungen(3)

dive4funPADI Rescue70 TGs

Tauchreise mit der M/Y Heaven Imperial vom 30.08. ...

Tauchreise mit der M/Y Heaven Imperial vom 30.08.03-06.09.03

Wir haben, dem guten Ruf der Divers Heaven Fleet (DHF) folgend unsere erste Tauchsafari auf der M/Y Imperial gebucht und wurden nicht enttäuscht.
Am Tag der Einschiffung wurden wir in unserem Hotel, in dem wir bereits eine Woche verbracht hatten mit einem klimatisierten Bus abgeholt, zum Hafen in Marsa Alam gebracht und mit einem Zodiac an Bord verfrachtet. Nachdem wir uns für die kommenden 7 Tage der Schuhe entledigt haben sicherten wir uns (Gunst der ersten Ankömmlinge) erst mal eine der beiden Deckkabinen ,die sich vorne links und rechts unter der Brücke befinden. Dort checkten wir unsere Klamotten ein und dann wurde das Equipment aufgeräumt. Jeder Gast hat eine Tauchkiste unter seiner persönlichen Flasche zur Verfügung und einen Bügel für seinen Anzug. Das Jacket bleibt die ganze Zeit an der Flasche und diese wird nach jedem Tauchgang wieder befüllt. Außerdem gibt es ein Fach / Person für Lampen und sonstiges Gerödel mit einer Steckdose fürs Ladegerät. (Kleiner Tipp: Da es sich hier um eine spritzwassergeschützte SchuKo-Dose deutscher Baurat handelt kann das Ladegerät u.U. nicht passen weil der Deckel stört. Hier hilft ein selbstgebautes ca. 30cm langes Verlängerungskabel, evt. mit Doppelstecker )

Danach, mittlerweile 23 Uhr gab es noch eine Kleinigkeit zu essen.

Die erste Nacht war es noch sehr heiß in den Kabinen, weil die ganze Zeit noch wie wild an der Klimaanlage repariert wurde. Dafür hat sie dann auch die ganze Reise gehalten.

Man hört die übelsten Schauermärchen über die ägyptischen Safariboote...... da müssen wir euch leider enttäuschen. Bei uns gibt’s nur positives zu berichten. Wir haben aber auch miterlebt, wie einem Nachbarboot an einem Außenriff der Generator kaputtging und unsere Crew das Teil wieder ans Laufen brachte. Wäre auch nict so gut gewesen, denn kein Generator – kein Strom. Kein Strom – kein Kompressor. Kein Kompressor - keine Luft....und ohne Luft taucht man schlecht.

Am nächsten Morgen wurden wir gegen 7 Uhr geweckt und dann, nachdem auch die letzten Nachzügler an Bord waren ging es los.

Der erste Tauchplatz war schnell erreicht und Norman, unser Guide machte das Briefing.

Der Checktauchgang in Erug Ghezira war schon erste Sahne und führte an einen Korallengarten der *** Kategorie. Norman sagte aber schon beim Briefing, dass das erst der Einstieg sei und wir mir gigantischen Steigerungen zu rechnen hätten. – Er sollte Recht behalten.

Nach dem Tauchgang gab’s Mittagessen und das schrieb sich „von und zu „ ...

Ein paar Worte zum kulinarischen: Die DHF ist im Catering gnadenlos. Die normale Abfolge ist: 6:30h Wecken – Kaffee und Mini-Snack (Kekse o.ä.) – Early Morning Dive – 9:00h Frühstück – 11:00h Vormittagstauchgang - Mittagessen – 15:00h Nachmittagstauchgang – Snack (Kaffee & Kuchen) – 20:00h Night-Dive – 21:00h Abendessen .......... dann ab in die Koje oder was das Herz begehrt und am nächsten Tag da capo. Die Essenszeiten variierten je nach Tauchplatz etwas, waren aber i.d.R. wie eben beschrieben..

Ein Frühstück besteht aus Brot, Müsli, Cornflakes, Eiern, Pancakes Wurst/Käse und was einem sonst noch so einfällt. Das Mittagessen besteht aus 3 Gängen, zum Kaffee gibt’s einen Kuchen der jeden Tag frisch gebacken wird und zum Abendessen auch 3 Gänge. Das reicht völlig, denn selbst als anerkannter Vielfrass habe ich nach 2 Tagen die Segel gestrichen.

DHF macht beim Essen keine Experimente, denn jede 1 Wochen-Tour hält sich an einen festgelegten Speiseplan. Die Gerichte werden von den Köchen in der Testküche (die identisch einer Schiffsküche aufgebaut ist -welche auf jedem Schiff gleich aussieht) so lange geübt, bis der Chef zufrieden ist, dann erst hat der Koch Schiffsreife erlangt. Sollte der Koch in der Qualität schlechter werden, sich Beschwerden häufen oder der Küchenplan geändert werden, wird neu geübt bis das Programm wieder sitzt
Die Gerichte sind bis auf den letzten Tag , an dem ägyptisch gekocht wird durchweg europäisch, genauer österreichisch. Der Grund hierfür ist genial einfach: Da der Tauchgast meist nur eine oder zwei Wochen aufs Schiff kommt kann sich sein Magen-Darm Trakt nicht an die lokalen Speisen gewöhnen. Divers Heaven will aber dass sich der Gast im Wasser, ergo beim Tauchen befindet und nicht auf dem stillen Örtchen - daher keine Experimente. Darüber hinaus erfüllt DHF auch Sonderwünsche. Zum Beispiel haben wir gehört, dass einige Gäste sich statt dem labbrigen Standard-Bier extra Stella Artois estellt haben und es auch bekamen. Ein andermal wurde aufgrund einer Sellerie-Allergie eines Gastes das ganze Schiff zur selleriefreien Zone erklärt und regelrecht dekontaminiert. Hier ist der Gast König und bleibt es auch. Für die Küche also 3 Sterne !.. mehr gibt’s leider nicht zu vergeben.

Weiter zum Tauchen. Hier gilt eigentlich das selbe wie für die Küche. Die Qualität stimmt einfach. Die Tauchplätze steigerten sich von Mal zu Mal, auch wenn man immer dachte es geht nicht mehr besser... es gab immer noch Steigerungen. Hier die Reihenfolge der angefahrenen Tauchplätze:

(EM= Early Morning Dive, VM= Vormittag, NM=Nachmittag, ND= Night Dive )
31.08. VM Eroug Ghezira , NM Shaab Claudio, ND Shaab Sataia; 01.09. EM Big Habili, VM Big Habili, NM Big Godda, NM St. Johns Setta; 02.09. EM Small Habili, VM Small Godda, NM Devils Corner , ND Abu Diab; 03.09. EM Shaab Osam , VM Shaab Osam, NM Godda Satoia, ND Abu Galauwa; 04.09. EM Shaab Maksur I, VM Shaab Maksur II, NM Erough Ghezira West III, ND Erough Ghezira West III; 05.09. EM Shab Sharm, VM Shab Samadai(Dolphin House), NM Shab Samadai

Nun ja, die Einzelheiten der Tauchgänge erspare ich euch, denn jeder hat seine eigenen Eindrücke, ebenso zur Tauchgruppe an Bord, denn die wechseln ja immer. Aber ein paar Informationen zum Schiff, das Ihr euch hier ansehen könnt:
Die Yacht hat im Unterdeck 6 Kabinen und auf dem Vorderdeck 2 weitere. Im Unterdeck sind in jeder Kabine 3 Schlafplätze untergebracht, i.d.R. aber nur 2 Gäste, es sei denn man bucht 3er Kabine vor. Wie in einem Stockbett ist unten ein 1,4m breites Doppelbett und oben ein ca. 1m breites Einzelbett. Somit ist auch für den evt. Ehekrach vorgesorgt
Die Deckkabinen hingegen verfügen nur über ein ca. 1,5m breites Doppelbett. Die Betten und die Kabine werde täglich gemacht und sind angenehm. Die sanitären Einrichtungen sind angemessen und ausreichend. Luxus wie auf einem Kreuzfahrtschiff darf hier nicht erwartet werden. Aber alles ist pico-bello sauber und funktioniert. Das zählt ! Der Strom läuft rund um die Uhr, was keine Selbstverständlichkeit ist . Die Technik wird nach Wartungsplänen der DHF in Schuss gehalten, sowohl auf den eignen Schiffen als auch auf den gecharterten. Das hat zwar seinen Preis, aber dafür sind die Schiffe eben auch in Ordnung.

Die letzte Nacht haben wir dann aufgrund eines technischen Problems nicht mehr a.d. Schiff verbracht, sondern auf Kosten von Divers Heaven in Hurghada im Sea Garden Hotel. Der Chef-Tourguide hatte uns einen Tisch reserviert und das AE war ebenso auf Kosten von DHF.

Fotos zur Reise gibt es hier zu sehen. Weitere Bericht und Infos: http://www.jansroeber.de/

INFOS: Kosten: Reise ohne Flug gem. Preisliste ; 1 Bier 0,5L= 4 $US, Wein 0,7L = 7$US, Softdrinks 3$ US; Kaffee, Tee, Wasser und O-Saft-Getränk kostenlos;
Ausrüstung: Je nach Jahreszeit 3 mm,5 mm oder 7mm Anzug; Komplette Tauchausrüstung mit Ersatzteilen und Rep. Teilen – evt. ein Ersatz Atemregler, Werkzeug, (es gibt keine Leihausrüstung an Bord) Markierungs/Safety Boje (Wurst), Lampen für Nachttauchgang, Kompass, Medikamente und alles was man braucht, denn es gibt keinen Landgang während der Reise. Ausbildunsanforderungen: Brevet, für bestimmte Tauchgebiete sind min. 30 bzw. 50 TG erforderlich. Tauchtiefen: In Ägypten generell max. 30m, für DHF Sondergenehmigung 40m;



M/Y Heaven Imperial

Mehr lesen
scubaralfPADI OWSI1500 TGs

Schiff: Ghazala Inperial, St. Johns Tour ohne Nat ...

Schiff: Ghazala Inperial, St. Johns Tour ohne Nationalpark vom 20.7.02 bis zum 28.7.02

Eingecheckt in Marsa Alaam. Eine leckere Gulaschsuppe hat uns über den ersten Hunger weggebracht. Von nun an ist das Wort "Hunger" aus unserem Wortschatz gestrichen. Das weitere essen ist wirkliche völlerei. Das Essen ist erste Sahne, 5 Sterne. UNANGEFOCHTEN!
1. Tag tauchen: Samadai Erg Cave nett zum eintauchen, schöne Höhlen und Strömung. Nur der Hai hat gefehlt......
Wir machten ausnahmslos 4 Tauchgänge pro Tag ausser am ersten(3) und letzten Tag(2).
2.Tag: die ersten Haibegegnungen
3.Tag: Weißspitzen beim Early Morning und graue und Hammerhaie beim zweiten Tauchgang. Der dritte Tauchgang war wieder was für Höhlenfreaks.
3. Tag wieder Haie ohne Ende..... zumindest für die, die schnell im Wasser waren. Beim zweiten Tauchgang dann der WALHAI......... wow !(gruß an die Schweizer Walhai-fraktion Stefan und Reto !
4. Tag ab richtung Norden: Wieder der Versuch Haie zu sehen. Erster Fehlschlag: "nur" ein Manta. Dafür keine Strömung an Shaab Maksur. Dennoch: Viel Fisch und tolle Korallen. NAchmittags wieder Haie (WEISSPITZEN)
5. Tag: Hammerhaie am morgen vertreiben Kummer und Sorgen. Auch wenn einer auf Tuchfühlung gehen wollte....sehr schön!
PRÄDIKAT: SEHR EMPFEHLENSWERT ! ! ! Divers Heaven Fleet bleibt die Nummer 1 im Roten Meer
Mehr lesen

Wir (Günther und ich) waren im April 2000 für ein ...

Wir (Günther und ich) waren im April 2000 für eine Woche auf
Südtour mit der MY Heaven Imperial (ehemals Ghazala Imperial, ein
Schiff der Divers Heaven Fleet). Nach einem chaotischen Flug mit Egypt
Air (Start von Köln anstatt Düsseldorf, 5 Stunden Verspätung)
und einer Taxifahrt mit einem Formel1-verdächtigen Fahrer kamen wir
rechtzeitig zum Frühstück an Bord.



Normalerweise gebe ich nicht viel auf Werbung, aber den Leitspruch "Service
is our success" setzen die MitarbeiterInnen von Divers Heaven wohl
wirklich um. Das Schiff ist selbst nach deutschen Maßstäben
sauber und gepflegt, die Sicherheitseinrichtungen soweit wir es beurteilen
konnten in einwandfreiem Zustand.



Wir hatten das Glück, dass durch den Konkurs eines Reiseveranstalters
nur 7 Taucher an Bord waren, also Platz satt. Ich denke jedoch, dass auch
bei Vollbelegung genügend Beinfreiheit vorhanden ist. Flaschen und
Equipment sind im Heck des Schiffes übersichtlich und praktisch verstaut,
das Jacket bleibt die gesamte Zeit an der Flasche. Besonders gut fand ich
die Ablagefächer für Lampen, Fotoequipment etc., die allesamt
mit Steckdosen ausgerüstet sind. Strom gibt es 23h59` am Tag, die
eine fehlende Minute kommt daher, dass nachts auf einen kleineren, dafür
unhörbaren Generator umgeschaltet wird.



Bei der Auswahl der Tauchplätze konnten wir soweit wie möglich
mitreden, so haben wir beispielsweise die Weiterfahrt zugunsten eines zweiten
Tauchgangs verschoben usw. Tauchguide Andrea hatte ihren "Laden"
optimal im Griff. Sie hat es immer geschafft, für uns erfahrenere
Taucher eine Tour am Riff vorzuschlagen, hat sich aber auch wunderbar um
die drei Anfänger (unter 20 TG am Anfang) gekümmert, wenn ich
deren Begeisterungsausbrüche richtig interpretiert habe. Überhaupt
hat sie die mit Abstand besten Briefings gemacht, die ich bisher erlebt
habe. Mit Ausnahme vom Elphinstone Riff waren wir fast immer alleine an
den Tauchplätzen.



Die Besatzung war ausnahmslos freundlich, hilfsbereit und kompetent.
"Gefährlich" ist allerdings der Koch. Bei einem 2-Wochen-Törn
hätte ich Angst, dass mir am Ende der Anzug nicht mehr passt, eifach
klasse die Verpflegung. Mein besonderer Dank gilt auch Mohamed, dem Maschinisten.
Irgendwo aus den Tiefen seines Maschinenraums kramte er einen Lötkolben
hervor, so dass ich meinen abgesoffenen Blitz wieder hinbiegen konnte,
der tut es heute noch.



Die Kabinen sind klein, aber fein und ausreichend. Zu jeder Kabine gehört
eine eigene Dusche/WC. Geschlafen habe ich dort zwar nur die letzte Nacht
im Hafen, aber die drei Taucher, die ein paar Nächte unter Deck verbracht
haben, waren alle zufrieden. Im Zweifelsfall ist an Deck Platz für
alle, denen ein Sternenhimmel lieber ist als eine Kabine.



Mein Fazit: Die Heaven Imperial (und soweit ich es beurteilen kann,
wohl auch die anderen Schiffe der Divers Heaven Fleet) ist ein Schiff,
auf dem man relaxt einen wunderschönen Tauchurlaub verbringen kann.
Bilder vom Schiff und von den Tauchplätzen gibt es auf meiner Homepage
www.nord-com.net/wolfgang.nick/start.htm unter Tauchen-Rotes Meer.



Wolfgang Nick

Mehr lesen

Allgemein Infos

Schiffsklasse:
NIcht spezifiziert.
Baujahr:
NIcht spezifiziert.
Länge:
NIcht spezifiziert.
Breite:
NIcht spezifiziert.
Anzahl Kabinen:
NIcht spezifiziert.
Kabinen mit DU/WC:
NIcht spezifiziert.
Max. Anzahl Taucher:
NIcht spezifiziert.
Motoren:
NIcht spezifiziert.
Max. Geschwindigkeit:
NIcht spezifiziert.
Generatoren:
NIcht spezifiziert.
Kompressoren:
NIcht spezifiziert.
Treibstofftank:
NIcht spezifiziert.
Wassertank:
NIcht spezifiziert.
Zodiak Anzahl:
NIcht spezifiziert.
Zodiak Motoren:
NIcht spezifiziert.
Anzahl Besatzung:
NIcht spezifiziert.
Anzahl Guides/TL:
NIcht spezifiziert.
Anzahl Flaschen:
NIcht spezifiziert.
Flaschengrößen:
NIcht spezifiziert.
DIN/INT:
NIcht spezifiziert.
Flaschenmaterial:
NIcht spezifiziert.
Ausstattung
Entsalzungsanlage:
NIcht spezifiziert.
Klimaanlagen Kabinen:
NIcht spezifiziert.
Klimaanlage Salon:
NIcht spezifiziert.
Sonnendeck:
NIcht spezifiziert.
Taucherplattform:
NIcht spezifiziert.
Aufenthaltsraum:
NIcht spezifiziert.
DVD / TV:
NIcht spezifiziert.
Tauchtechnik
Nitrox:
NIcht spezifiziert.
Trimix:
NIcht spezifiziert.
Rebreathersupport:
NIcht spezifiziert.
Lademöglichkeit 12/24V:
NIcht spezifiziert.
Lademöglichkeit 110V:
NIcht spezifiziert.
Lademöglichkeit 220V:
NIcht spezifiziert.
Kameraverleih:
NIcht spezifiziert.
Computerverleih:
NIcht spezifiziert.
Kommunikation
Bordfunk:
NIcht spezifiziert.
Satellitentelefon:
NIcht spezifiziert.
Satellitenfax:
NIcht spezifiziert.
Sicherheit
Sauerstoffausstattung:
NIcht spezifiziert.
Erste Hilfe Ausrüstung:
NIcht spezifiziert.
Rettungsinseln:
NIcht spezifiziert.
Anzahl Rettungswesten:
NIcht spezifiziert.
Technik
GPS:
NIcht spezifiziert.
Radar:
NIcht spezifiziert.
Echolot:
NIcht spezifiziert.
Fishfinder:
NIcht spezifiziert.
Aktivitäten
Wasserski:
NIcht spezifiziert.
Angeln/Fischen:
NIcht spezifiziert.
Parasailing:
NIcht spezifiziert.
Abendprogramm:
NIcht spezifiziert.