Amoco Milford HavenEnde September verbrachten wi ...
Amoco Milford Haven
Ende September verbrachten wir 10 Tage in Ligurien u.a. um auch am Wrack des Supertankers Milford Haven 3 Tage zu tauchen.
Der Öltanker, der in den 80er Jahren in Genua beim Löschen seiner Ladung in Brand geraten war und dann vor Arenzano sank nachdem der Bug abriss, bescherte der Region ein Wrack mit enormen Abmaßen. Mit einer Länge von immer noch etwa 300 Metern, einer Breite von 50 Metern und einer Höhe von ebenfalls etwa 50 Metern bietet es jede Menge sehenswertes für jeden eingefleischten Altmetallfan. Der Grund befindet sich bei etwa 80 Metern. Hier ist auch die Schraube zu finden. Die höchsten Punkte des Wracks - der Schornstein und das Radardeck - liegen auf einer Tiefe um die 32 Meter.
Darunter befindet sich die einstiege Brücke die gut zu betauchen ist. Im inneren haben Taucher eine Heiligenstatue aufgestellt.
Von der Brücke führen noch viele Treppen (außen wie innen) über verschiedene Stockwerke in die Tiefe.
Das Hauptdeck liegt auf etwa 55-58 Meter. Hier sieht man - Richtung Bug noch Rohrleitungen nach vorne weg laufen, während man hinter den Brückenaufbauten Richtung Heck den Schornstein und diverse Technik in Augenschein nehmen kann. Dazwischen befindet sich ein große, fast an einen Laderaum erinnernde Öffnung die in die techn. Sektionen wie Werkstatt usw. führen.
Backbord über die Reeling findet man ein riesiges Explosionsloch, das ebenfalls die Möglichkeit zum Eindringen bietet.
Für Taucher mit Scooter bietet es sich an über das Deck Richtung Bug bis zur Abrisskante zu fahren und sich dort etwas umzuschauen. Auf dem Rückweg kann man u.a. Rohrleitungen, diverse Winden und Armaturen und einen Kran in Augenschein nehmen.
Am Wrack gibt es des öfteren auch Strömung aus verschiedenen Richtungen. Um sich unnötige Strampelei und damit hohen Gasverbrauch auf Tiefe zu ersparen kann man seinen Tauchgang so legen, dass man sich immer im Strömungsschatten befindet.
Für den Aufstieg und die Deko führen mehrere Leinen nach oben. Z.B. 2 vom Radardeck (eine steuer- die andere backbordseitig) die sich aber dann weiter oben treffen, eine weitere vom Schornstein und am Heck führt aus ca. 55m auch noch eine Leine nach oben.
Unsere Tauchgänge führten wir mit der Basis TechDive Arenzano durch. Hierzu von mir auch ein extra Bericht.
Fazit: Ein Wrack mit unvorstellbaren Dimensionen, das wohl ein jeder Wrack-Liebhaber mal gesehen haben sollte. Die 3 Tauchgänge reichten bei weitem nicht aus um alles gesehen zu haben, eher um sich erst einmal einen groben Überblick zu verschaffen.
Wir werden auf jeden Fall wieder kommen!
Gigantische Dimensionen
Einer der geschmolzenen Ausleger
Decksaufbauten
Auf Erkundungstour im Heckbereich
Heiligenstatue auf der Brücke
Lang ist der Weg nach oben - Dekozeit abhängen
Mannschaft und Ausrüstung auf dem Rückweg
Modell des Supertankers
Marina Arenzano
Ende September verbrachten wir 10 Tage in Ligurien u.a. um auch am Wrack des Supertankers Milford Haven 3 Tage zu tauchen.
Der Öltanker, der in den 80er Jahren in Genua beim Löschen seiner Ladung in Brand geraten war und dann vor Arenzano sank nachdem der Bug abriss, bescherte der Region ein Wrack mit enormen Abmaßen. Mit einer Länge von immer noch etwa 300 Metern, einer Breite von 50 Metern und einer Höhe von ebenfalls etwa 50 Metern bietet es jede Menge sehenswertes für jeden eingefleischten Altmetallfan. Der Grund befindet sich bei etwa 80 Metern. Hier ist auch die Schraube zu finden. Die höchsten Punkte des Wracks - der Schornstein und das Radardeck - liegen auf einer Tiefe um die 32 Meter.
Darunter befindet sich die einstiege Brücke die gut zu betauchen ist. Im inneren haben Taucher eine Heiligenstatue aufgestellt.
Von der Brücke führen noch viele Treppen (außen wie innen) über verschiedene Stockwerke in die Tiefe.
Das Hauptdeck liegt auf etwa 55-58 Meter. Hier sieht man - Richtung Bug noch Rohrleitungen nach vorne weg laufen, während man hinter den Brückenaufbauten Richtung Heck den Schornstein und diverse Technik in Augenschein nehmen kann. Dazwischen befindet sich ein große, fast an einen Laderaum erinnernde Öffnung die in die techn. Sektionen wie Werkstatt usw. führen.
Backbord über die Reeling findet man ein riesiges Explosionsloch, das ebenfalls die Möglichkeit zum Eindringen bietet.
Für Taucher mit Scooter bietet es sich an über das Deck Richtung Bug bis zur Abrisskante zu fahren und sich dort etwas umzuschauen. Auf dem Rückweg kann man u.a. Rohrleitungen, diverse Winden und Armaturen und einen Kran in Augenschein nehmen.
Am Wrack gibt es des öfteren auch Strömung aus verschiedenen Richtungen. Um sich unnötige Strampelei und damit hohen Gasverbrauch auf Tiefe zu ersparen kann man seinen Tauchgang so legen, dass man sich immer im Strömungsschatten befindet.
Für den Aufstieg und die Deko führen mehrere Leinen nach oben. Z.B. 2 vom Radardeck (eine steuer- die andere backbordseitig) die sich aber dann weiter oben treffen, eine weitere vom Schornstein und am Heck führt aus ca. 55m auch noch eine Leine nach oben.
Unsere Tauchgänge führten wir mit der Basis TechDive Arenzano durch. Hierzu von mir auch ein extra Bericht.
Fazit: Ein Wrack mit unvorstellbaren Dimensionen, das wohl ein jeder Wrack-Liebhaber mal gesehen haben sollte. Die 3 Tauchgänge reichten bei weitem nicht aus um alles gesehen zu haben, eher um sich erst einmal einen groben Überblick zu verschaffen.
Wir werden auf jeden Fall wieder kommen!
Gigantische Dimensionen
Einer der geschmolzenen Ausleger
Decksaufbauten
Auf Erkundungstour im Heckbereich
Heiligenstatue auf der Brücke
Lang ist der Weg nach oben - Dekozeit abhängen
Mannschaft und Ausrüstung auf dem Rückweg
Modell des Supertankers
Marina Arenzano