Südliche Tauchsafari ab El Quseir vom 08.09.01-15 ...
Südliche Tauchsafari ab El Quseir vom 08.09.01-15.09.01
Boot: Karim II
Hallo Leute,
ich mach es kurz und schmerzlos, denn für Romane
sind die Buchhandlungen zuständig.
Nun denn.
Gebucht hatten wir (7 Taucher) über DTI-International auf der Lady Samara (30 m).
Flug mit Egypt Air.
Nach etwas Verspätung (4 Stunden; defektes Triebwerk) erreichten wir des Nachts endlich El Quseir.
Dann gings los!
Wo ist das Boot?
Kein Boot da?
Ah!Da hinten was Erleuchtetes!
Karim II? Nö!Haben wir nicht gebucht. Trotzdem mal
draufmarschiert und siehe da, der Vera(u)nstalter hatte Safaris zusammen-und umgelegt.
Naja!
Seis drum! Hauptsache ein Boot und rausfahrn!
Die Crew war komplett ägyptisch und der gut Englisch sprechende Tourchef und anscheinende Bootseigner Khaled war nicht da.
Also erster Blick auf die Flaschen!
INT!
Stand in der Reisebeschreibung nicht was von DIN?
Mit Händen und Füßen versuchten wir der Besatzung zu erklären:"Wir brauchen INT-Adapter!".
Keiner versteht aus!
Plötzlich taucht der Maschinist aus den Tiefen des Motorraums auf. Ein Traum! Er hatte die Hände voller INT-Adapter. Na also!
Zuletzt noch die Zuweisung der Kabinen!
War soweit ok. Riechts hier nicht etwas nach Diesel?
Nix für empfindliche Mägen. Naja! Zeugs reinschmeißen! Gerödel verstauen und jut.
Aber da jeder sowieso an Deck schläft.Egal!
Is ja Safari.
Nun gut! Zu den Kabinen sei noch zu erwähnen, daß jede eine Klimaanlage hat und ab und zu auch für
Fußbäder (nach einer stürmischen Nacht) gut war.
Die Klamotten bekamen dann auch gleich eine Vollreingung. Haben dann danach nach verrottetem Holz gestunken, aber was solls. Brauch doch sowieso nur Badehose!
Ansonsten war das Schiff soweit ok. Die Küche war einwandfrei. Kaum einer verspührte Pharao`s Rache.
Was zu bemängeln war, war die Tatsache, daß Tee, Kaffee und Gebäck nach den TG`s bezahlt werden mußte, was wir sonst bei Törns am Roten Meer nie mußten. In der Reisebeschreibung war aber auch dies vermerkt (Getränke nach dem Tauchen für umme!).
Die Riffe:
U.a. Dophin Reef, Elphinstone Reef, Sha`ab Sham, usw..
Highlight war natürlich Sha`ab Sham mit Hammerhaigarantie!
Ansonsten waren es teilweise Drop Offs und Steilwände. Also kurzum ok.
Was auffiel, daß im Gegensatz zu Hurghada die
Fische nicht so erschrocken sind und auch mal auf
einen zukommen.
Das Ende:
Mit Schrecken! Nach dem einwöchigen Törn stellte
einer beim Abschrauben seiner 1.Stufe fest: Was ist denn da so dunkel?
Einmal mit dem Finger drüber: ÖL!
Echt lecker! Nach einer Revision in Deutschland
stellten wir fest, daß teilweise frisch vor dem
Urlaub überholte Automaten völlig versaut waren!
Der Sinterfilter der ersten Stufe war so versaut,
daß er irgendwann dann komplett zugemacht hätte!
Auf 30 oder 40m macht sich das ziemlich schlecht!
War also ziemlich ärgerlich!
Die Besatzung hatte den Fehler gemacht während
der Fahrt die Flaschen zu füllen, was nicht
zulässig ist, denn wenn der Neigungswinkel des
Kompressors über 5° steigt, zieht der Kompressor
Öl und das wars dann. Außerdem war der Kompressor
nicht in dem Zustand wie er sein sollte.
Leider konnten wir den Veranstalter nicht regresspflichtig machen, da wir das in El Quseir
hätten bemängeln müssen.
Also "kurzum"!:o)
Wer auf einer Safari First-Class-Comfort erwartet
hat da nix zu suchen.
Auf einem Boot kanns schon mal stürmisch werden, Sachen kaputtgehen oder in der Kabine nach Diesel
stinken.
Is ja alles ok!
Aber Öl in der Pressluft ist unentschuldbar!
Dafür gibts 5 Minuspunkte!
Also!
Immer kucken, daß der Kompressor in einwandfreiem
Zustand ist, sonst kanns evtl. böse enden!
Hoschi
Boot: Karim II
Hallo Leute,
ich mach es kurz und schmerzlos, denn für Romane
sind die Buchhandlungen zuständig.
Nun denn.
Gebucht hatten wir (7 Taucher) über DTI-International auf der Lady Samara (30 m).
Flug mit Egypt Air.
Nach etwas Verspätung (4 Stunden; defektes Triebwerk) erreichten wir des Nachts endlich El Quseir.
Dann gings los!
Wo ist das Boot?
Kein Boot da?
Ah!Da hinten was Erleuchtetes!
Karim II? Nö!Haben wir nicht gebucht. Trotzdem mal
draufmarschiert und siehe da, der Vera(u)nstalter hatte Safaris zusammen-und umgelegt.
Naja!
Seis drum! Hauptsache ein Boot und rausfahrn!
Die Crew war komplett ägyptisch und der gut Englisch sprechende Tourchef und anscheinende Bootseigner Khaled war nicht da.
Also erster Blick auf die Flaschen!
INT!
Stand in der Reisebeschreibung nicht was von DIN?
Mit Händen und Füßen versuchten wir der Besatzung zu erklären:"Wir brauchen INT-Adapter!".
Keiner versteht aus!
Plötzlich taucht der Maschinist aus den Tiefen des Motorraums auf. Ein Traum! Er hatte die Hände voller INT-Adapter. Na also!
Zuletzt noch die Zuweisung der Kabinen!
War soweit ok. Riechts hier nicht etwas nach Diesel?
Nix für empfindliche Mägen. Naja! Zeugs reinschmeißen! Gerödel verstauen und jut.
Aber da jeder sowieso an Deck schläft.Egal!
Is ja Safari.
Nun gut! Zu den Kabinen sei noch zu erwähnen, daß jede eine Klimaanlage hat und ab und zu auch für
Fußbäder (nach einer stürmischen Nacht) gut war.
Die Klamotten bekamen dann auch gleich eine Vollreingung. Haben dann danach nach verrottetem Holz gestunken, aber was solls. Brauch doch sowieso nur Badehose!
Ansonsten war das Schiff soweit ok. Die Küche war einwandfrei. Kaum einer verspührte Pharao`s Rache.
Was zu bemängeln war, war die Tatsache, daß Tee, Kaffee und Gebäck nach den TG`s bezahlt werden mußte, was wir sonst bei Törns am Roten Meer nie mußten. In der Reisebeschreibung war aber auch dies vermerkt (Getränke nach dem Tauchen für umme!).
Die Riffe:
U.a. Dophin Reef, Elphinstone Reef, Sha`ab Sham, usw..
Highlight war natürlich Sha`ab Sham mit Hammerhaigarantie!
Ansonsten waren es teilweise Drop Offs und Steilwände. Also kurzum ok.
Was auffiel, daß im Gegensatz zu Hurghada die
Fische nicht so erschrocken sind und auch mal auf
einen zukommen.
Das Ende:
Mit Schrecken! Nach dem einwöchigen Törn stellte
einer beim Abschrauben seiner 1.Stufe fest: Was ist denn da so dunkel?
Einmal mit dem Finger drüber: ÖL!
Echt lecker! Nach einer Revision in Deutschland
stellten wir fest, daß teilweise frisch vor dem
Urlaub überholte Automaten völlig versaut waren!
Der Sinterfilter der ersten Stufe war so versaut,
daß er irgendwann dann komplett zugemacht hätte!
Auf 30 oder 40m macht sich das ziemlich schlecht!
War also ziemlich ärgerlich!
Die Besatzung hatte den Fehler gemacht während
der Fahrt die Flaschen zu füllen, was nicht
zulässig ist, denn wenn der Neigungswinkel des
Kompressors über 5° steigt, zieht der Kompressor
Öl und das wars dann. Außerdem war der Kompressor
nicht in dem Zustand wie er sein sollte.
Leider konnten wir den Veranstalter nicht regresspflichtig machen, da wir das in El Quseir
hätten bemängeln müssen.
Also "kurzum"!:o)
Wer auf einer Safari First-Class-Comfort erwartet
hat da nix zu suchen.
Auf einem Boot kanns schon mal stürmisch werden, Sachen kaputtgehen oder in der Kabine nach Diesel
stinken.
Is ja alles ok!
Aber Öl in der Pressluft ist unentschuldbar!
Dafür gibts 5 Minuspunkte!
Also!
Immer kucken, daß der Kompressor in einwandfreiem
Zustand ist, sonst kanns evtl. böse enden!
Hoschi