Im Februar war ich auf Phuket und wollte logische ...
Im Februar war ich auf Phuket und wollte logischerweise auch zu den Similans. Durch die Hinweise eines Bekannten der auf Phuket lebt, fand ich in der Chalong Plaza zum Office ´White Manta´, die Eigentümer von Black (und White) Manta sind. Die Company ist eine Singapur/Thai Company, die Boote fahren im Sommer von Singapur aus nach Indonesien und ins südchinesische Meer. Ich glsube, ich werd mal im Sommer nach Singapur müssen, die Wracktour hört sich interessant an.
Zum Boot:
Black Manta ist nagelneu (im Jan. war der erste Trip) und wird (wurde) in dieser Zeit zu einem guten Preis angeboten (4D/4N ~550 Euro), zumindest im Vergleich zu anderen (mir bekannten) Stahlbooten mit diesem gehobenem Standard. Da ich keine Photos gemacht habe verweise ich auf die Gallery der website:
http://www.whitemanta.com/gallery/v/Vessels/MV-Black-Manta/Maiden+Voyage/
Es ist ca. 30m lang, etwa 7m breit und EXTREM leise. Weder die Maschinen noch die (immer laufenden !) Generatoren sind lautstark zu hören, so das auch nachts relative Ruhe herrscht! Auch der Kompressor ist gekapselt und im Maschinenraum verbaut, das Füllen der Tanks verläuft so gut wie unmerklich.
Platz ist reichlich vorhanden, z.B. die Tanks für max. 22 Gäste plus Tauchstaff stehen nicht so eng, wie zumeist üblich. Die maximale Anzahl der Gäste kann, wenn voll gebucht, etwas nachteilig sein, andere Boote dieser Klasse fahren mit 14/16/18 Gästen maximal, auf unserem Trip hatten wir alles in allem 20 Taucher (incl. Tauchstaff) plus 9 Bootcrew, so das ich es nicht als beengt ansah. Ausserdem, abgesehen von der Gruppenaufteilung ist das Tauchdeck schonmal entsprechend grösser als die anderer Boote mit weniger Gästen.
Der Tauchbetrieb verlief ´störungsfrei´, bis auf ´Mangel an Grossfisch´, der natürlich eine Insel weiter nicht bekannt war (Koh Bon hatte 2 Walhaie die natürlich weg waren, als wir da ankamen), die Briefings und Tauchaktivitäten liefen wie zu erwarten ab, und 4 (!) Tauchgänge am Richelieu Rock sind auch nicht so schlecht. 2 Dingy´s helfen beim, ne, nicht unbedingt beim Tauchen, mehr um auf die Inseln zu kommen. Soweit es geht, wird manövriert und vom Black Manta aus ins Wasser gesprungen, was für viele andere Boote in der Grösse (Anker runter und vom Dingy tauchen) nicht zutrifft. Für mich ein Pluspunkt, ich tauche nicht so gerne vom Dingy!
Auf die Tauchplätze gehe ich mal nicht weiter ein, das ist halt das, was im Similan-Bereich getaucht wird, steht ja schon genug im t.net!
Die Verpflegung ist reichlich aber durchweg fast nur Thai und Asiatisch, trotzdem auch für Chili-Verweigerer bekömmlich.
Wobei sich das wohl nächstes Jahr (da soll wohl von Burma bis Hin Daeng/Muang alles angeboten sowie auch vermehrt Europäer und Ami´s beworben werden) verändern wird, damit dann aber sicherlich auch der Preis nach oben geht.
Die Küche wird durch 2-3 Köchinnen betrieben, die sich grösste Mühe geben, wie überhaupt die gesamte Crew sehr umsorgend war. Nun war zwar Vincent, also der ´Big Boss´ aus Singapur an Bord, aber ich denke mal, dass das nicht so viel mehr an Service bedeuten sollte.
Die Kabinen sind durchweg geräumig, haben Einzelklimaanlage, 24 Std./Tag und werden Seewasser gekühlt. Also stehen keine Kompressoren auf dem Dach, was das Sonnendeck zu einem seeeehr grossen Bratrost macht.
Der Saloon mit TV und Musikanlage ist ausreichend gross, klimatisiert aber auch mit offenen Fenstern zu geniessen, was auch für die Kabinen im Hauptdeck zutrifft.
Alles in allem war es ein guter Trip, der Preis dem gebo(o)tenem angemessen. Aber wegen meiner Vorliebe zu westlichem Essen ´muss´ ich auf jeden Fall 1/2 Flosse abziehen, für ´noch kein Nitrox´ nochmal ne halbe, bleiben also 5.
Und wenn alles so klappt, wie es uns erzählt wurde, werde ich dann nächstes Jahr auch alle 6 vergeben können.
Mein Fazit:
Je nachdem wie sich der Preislevel hält oder nach oben verändert, wird es eine mehr oder weniger angenehme Alternative zu anderen Booten sein.
Hier noch der Link auf die Anfangsseite der website:
http://www.whitemanta.com
Zum Boot:
Black Manta ist nagelneu (im Jan. war der erste Trip) und wird (wurde) in dieser Zeit zu einem guten Preis angeboten (4D/4N ~550 Euro), zumindest im Vergleich zu anderen (mir bekannten) Stahlbooten mit diesem gehobenem Standard. Da ich keine Photos gemacht habe verweise ich auf die Gallery der website:
http://www.whitemanta.com/gallery/v/Vessels/MV-Black-Manta/Maiden+Voyage/
Es ist ca. 30m lang, etwa 7m breit und EXTREM leise. Weder die Maschinen noch die (immer laufenden !) Generatoren sind lautstark zu hören, so das auch nachts relative Ruhe herrscht! Auch der Kompressor ist gekapselt und im Maschinenraum verbaut, das Füllen der Tanks verläuft so gut wie unmerklich.
Platz ist reichlich vorhanden, z.B. die Tanks für max. 22 Gäste plus Tauchstaff stehen nicht so eng, wie zumeist üblich. Die maximale Anzahl der Gäste kann, wenn voll gebucht, etwas nachteilig sein, andere Boote dieser Klasse fahren mit 14/16/18 Gästen maximal, auf unserem Trip hatten wir alles in allem 20 Taucher (incl. Tauchstaff) plus 9 Bootcrew, so das ich es nicht als beengt ansah. Ausserdem, abgesehen von der Gruppenaufteilung ist das Tauchdeck schonmal entsprechend grösser als die anderer Boote mit weniger Gästen.
Der Tauchbetrieb verlief ´störungsfrei´, bis auf ´Mangel an Grossfisch´, der natürlich eine Insel weiter nicht bekannt war (Koh Bon hatte 2 Walhaie die natürlich weg waren, als wir da ankamen), die Briefings und Tauchaktivitäten liefen wie zu erwarten ab, und 4 (!) Tauchgänge am Richelieu Rock sind auch nicht so schlecht. 2 Dingy´s helfen beim, ne, nicht unbedingt beim Tauchen, mehr um auf die Inseln zu kommen. Soweit es geht, wird manövriert und vom Black Manta aus ins Wasser gesprungen, was für viele andere Boote in der Grösse (Anker runter und vom Dingy tauchen) nicht zutrifft. Für mich ein Pluspunkt, ich tauche nicht so gerne vom Dingy!
Auf die Tauchplätze gehe ich mal nicht weiter ein, das ist halt das, was im Similan-Bereich getaucht wird, steht ja schon genug im t.net!
Die Verpflegung ist reichlich aber durchweg fast nur Thai und Asiatisch, trotzdem auch für Chili-Verweigerer bekömmlich.
Wobei sich das wohl nächstes Jahr (da soll wohl von Burma bis Hin Daeng/Muang alles angeboten sowie auch vermehrt Europäer und Ami´s beworben werden) verändern wird, damit dann aber sicherlich auch der Preis nach oben geht.
Die Küche wird durch 2-3 Köchinnen betrieben, die sich grösste Mühe geben, wie überhaupt die gesamte Crew sehr umsorgend war. Nun war zwar Vincent, also der ´Big Boss´ aus Singapur an Bord, aber ich denke mal, dass das nicht so viel mehr an Service bedeuten sollte.
Die Kabinen sind durchweg geräumig, haben Einzelklimaanlage, 24 Std./Tag und werden Seewasser gekühlt. Also stehen keine Kompressoren auf dem Dach, was das Sonnendeck zu einem seeeehr grossen Bratrost macht.
Der Saloon mit TV und Musikanlage ist ausreichend gross, klimatisiert aber auch mit offenen Fenstern zu geniessen, was auch für die Kabinen im Hauptdeck zutrifft.
Alles in allem war es ein guter Trip, der Preis dem gebo(o)tenem angemessen. Aber wegen meiner Vorliebe zu westlichem Essen ´muss´ ich auf jeden Fall 1/2 Flosse abziehen, für ´noch kein Nitrox´ nochmal ne halbe, bleiben also 5.
Und wenn alles so klappt, wie es uns erzählt wurde, werde ich dann nächstes Jahr auch alle 6 vergeben können.
Mein Fazit:
Je nachdem wie sich der Preislevel hält oder nach oben verändert, wird es eine mehr oder weniger angenehme Alternative zu anderen Booten sein.
Hier noch der Link auf die Anfangsseite der website:
http://www.whitemanta.com