Wir sind im April nun doch wieder mit Condor auf ...
Wir sind im April nun doch wieder mit Condor auf der Langstrecke geflogen. Unser Reiseziel war wieder einmal Male/Malediven. Nach dem wir eigentlich bereits vor 2 Jahren beschlossen hatten, Condor nicht wieder zu buchen, verleitete uns das ´neue Angebot´ dieser Fluggesellschaft mit neuen Kabinen der 767 und deren blumig beworbener neuer Ausstattung leider zum erneuten Versuch. Vorteil ist einzig der Nonstop-Flug ab Ffm, der jedoch am Ende nichts aufwiegt.
Ja, die Kabinen waren neu ausgestattet, das Interieur sieht zumindest nun frischer aus. Das galt aber bei uns schon mal nur für den Hinflug, der Rückflug erfolgte wieder mit einer alten Maschine. Dieser rein zusätzliche Patzer ist es aber nicht, was uns wirklich ärgert, ja empört. Für mehr Geld als bei anderen Anbietern, wo wir auf gleicher Strecke bereits wirklich erstklassigen Service und mehr Platz erfahren durften, bietet Condor hier in der Economy praktisch gar nichts mehr an. Alle kleinen ´Zusatzleistungen´, die in vergangen Condor-Flugzeiten auf der Langstrecke noch selbstverständlich waren, werden jetzt nur noch mit stattlichen Aufpreisen in der sogenannten ´Premium-Economy´ angeboten (bei uns wären es 299.-€ pro Strecke und Person gewesen !, also ca. 1200€ Aufpreis für zwei Leute hin und zurück). Das Schmäh-Wort ´Holzklasse´ bekommt hier eine neue Bedeutung. Zum neuen Service der ´Premium-Economy´ gehören sogar solch lapidare Dinge wie das heiße Erfrischungstuch oder die Auswahl zwischen 2 ´Menüs´, die früher auf Langstrecke immer Standard waren (ich höre noch den klassischen Satz : Pasta oder Hühnchen ? ). Das in der ´Economy´ nun einzig angebotene Menü ist zudem weiter abgespeckt, sogar so etwas wie Salz und Pfeffer muss man jetzt anfragen. Auch das ´neue Medienangebot´ für die jetzt am Vordersitz befindlichen Monitore entpuppte sich live als Nullnummer, da man Erweiterungen zum kleinen Standardangebot ebenfalls wieder per Keycode zukaufen muss. Die pure Erfindung einer neuen Klasse zwischen Economy und Comfort hätte uns stutzig machen sollen, nun mussten wir es eben live erfahren, leider.
Ohne auf noch weitere unschöne Dinge eingehen zu wollen, möchten wir ganz einfach unsere Empörung über solch reine Gewinnoptimierung zu Lasten von Urlaubsfliegern zum Ausdruck bringen. Auch mit noch mehr (teurer) Werbung von Condor kann man solche Angebote nicht verschönern. Das ist weit unter allem, was andere internationale Fluggesellschaften inzwischen sogar auf der Kurzstrecke anbieten. Wir werden dies auch bei Condor direkt noch sehr deutlich ansprechen. Man sollte also wirklich Angebote prüfen und solche Gewinnoptimierungen von Condor nicht unterstützen. Es ist auch nicht glaubhaft, dass hierfür die ´höheren Verdienste´ deutscher Crews und Airline-Mitarbeiter verantwortlich sind. Dazu sind die Preise schon generell viel höher und umgerechnet sind das auch geringe Prozentsätze an Mehrausgaben und haben nichts mit solch völlig überzogenen ´Kalkulationen und Geschäfts-Modellen´ zu tun.
Vielleicht noch ein Nachsatz : die Kunden mit gebuchter ´Premium-Economy´ hatten auf dem Rückflug logischerweise den gleichen alten Flieger wie wir, waren also genau so bestraft, trotz dem saftigen Aufpreis.
Hinweis: es erfolgt keine Flossen-Bewertung, dies ist lediglich als Hinweis für mögliche Auswahlkriterien andere Fluggäste gedacht.
Ja, die Kabinen waren neu ausgestattet, das Interieur sieht zumindest nun frischer aus. Das galt aber bei uns schon mal nur für den Hinflug, der Rückflug erfolgte wieder mit einer alten Maschine. Dieser rein zusätzliche Patzer ist es aber nicht, was uns wirklich ärgert, ja empört. Für mehr Geld als bei anderen Anbietern, wo wir auf gleicher Strecke bereits wirklich erstklassigen Service und mehr Platz erfahren durften, bietet Condor hier in der Economy praktisch gar nichts mehr an. Alle kleinen ´Zusatzleistungen´, die in vergangen Condor-Flugzeiten auf der Langstrecke noch selbstverständlich waren, werden jetzt nur noch mit stattlichen Aufpreisen in der sogenannten ´Premium-Economy´ angeboten (bei uns wären es 299.-€ pro Strecke und Person gewesen !, also ca. 1200€ Aufpreis für zwei Leute hin und zurück). Das Schmäh-Wort ´Holzklasse´ bekommt hier eine neue Bedeutung. Zum neuen Service der ´Premium-Economy´ gehören sogar solch lapidare Dinge wie das heiße Erfrischungstuch oder die Auswahl zwischen 2 ´Menüs´, die früher auf Langstrecke immer Standard waren (ich höre noch den klassischen Satz : Pasta oder Hühnchen ? ). Das in der ´Economy´ nun einzig angebotene Menü ist zudem weiter abgespeckt, sogar so etwas wie Salz und Pfeffer muss man jetzt anfragen. Auch das ´neue Medienangebot´ für die jetzt am Vordersitz befindlichen Monitore entpuppte sich live als Nullnummer, da man Erweiterungen zum kleinen Standardangebot ebenfalls wieder per Keycode zukaufen muss. Die pure Erfindung einer neuen Klasse zwischen Economy und Comfort hätte uns stutzig machen sollen, nun mussten wir es eben live erfahren, leider.
Ohne auf noch weitere unschöne Dinge eingehen zu wollen, möchten wir ganz einfach unsere Empörung über solch reine Gewinnoptimierung zu Lasten von Urlaubsfliegern zum Ausdruck bringen. Auch mit noch mehr (teurer) Werbung von Condor kann man solche Angebote nicht verschönern. Das ist weit unter allem, was andere internationale Fluggesellschaften inzwischen sogar auf der Kurzstrecke anbieten. Wir werden dies auch bei Condor direkt noch sehr deutlich ansprechen. Man sollte also wirklich Angebote prüfen und solche Gewinnoptimierungen von Condor nicht unterstützen. Es ist auch nicht glaubhaft, dass hierfür die ´höheren Verdienste´ deutscher Crews und Airline-Mitarbeiter verantwortlich sind. Dazu sind die Preise schon generell viel höher und umgerechnet sind das auch geringe Prozentsätze an Mehrausgaben und haben nichts mit solch völlig überzogenen ´Kalkulationen und Geschäfts-Modellen´ zu tun.
Vielleicht noch ein Nachsatz : die Kunden mit gebuchter ´Premium-Economy´ hatten auf dem Rückflug logischerweise den gleichen alten Flieger wie wir, waren also genau so bestraft, trotz dem saftigen Aufpreis.
Hinweis: es erfolgt keine Flossen-Bewertung, dies ist lediglich als Hinweis für mögliche Auswahlkriterien andere Fluggäste gedacht.