Kategorie: News
Entdeckung der sogenannten „italienischen Titanic“ Principe Umberto
Das Wrack der italienischen Titanic ist gefunden worden. Die "Principe Umberto" wurde vor Kap Linguetta in 930 Metern Tiefe in den albanischen Gewässern des Otranto-Kanals gefunden. Es handelt sich um das Schiff, das am 8. Juni 1916 von der österreichisch-ungarischen k. k. Kriegsmarine torpediert und versenkt wurde. Mit 1926 Opfern ist dies die größte italienische Seetragödie aller Zeiten.
Das Schiff wurde vor einem Monat von Guido Gay geortet, dem italienisch-schweizerischen Ingenieur, dem es im Juni 2012 gelungen war, im Golf von Asinara das Wrack des am 9. September 1943 von deutschen Flugzeugen versenkten Schlachtschiffs "Roma" zu lokalisieren. Vor einigen Tagen kam die Gewissheit: Ein Roboter-U-Boot erreichte den Grund der Überreste der "Principe Umberto" und ermöglichte ihre exakte Identifizierung.
Ein verhängnisvoller Abschluss
Beim Untergang starben 110 Seeleute der Besatzung sowie 52 Offiziere und 1764 Soldaten des 55. Infanterieregiments 'Marche' auf der Überfahrt nach Italien.
Die Brigade Marche war ursprünglich von Karst nach Albanien verlegt worden, um die Überführung von habsburgischen Gefangenen, die mit serbischen Truppen in Valona eingetroffen waren, nach Italien zu organisieren und Gräben und Verteidigungsanlagen zu bauen. Mitte Mai 1916 befahl der Oberbefehlshaber Luigi Cadorna der Brigade jedoch die Rückkehr, um sich der österreichisch-ungarischen Offensive auf der Hochebene von Asiago zu stellen. In der Nacht vom 7. auf den 8. Juni 1916 begann die Einschiffung der Soldaten, und am 8. Juni war das Schiff bereit zur Abfahrt.
Doch das Schicksal wollte es, dass zum Zeitpunkt der Abfahrt der "Principe Umberto" das österreichisch-ungarische U-Boot U5 durch diese Gewässer fuhr. Leutnant Schlosser, der Kapitän, wusste nicht, dass die Brigade Marche nach Hause zurückkehrte, um in der Defensive zu helfen, und so beschloss er zu handeln. Truppentransporter wurden eigentlich lt. Offiziersethik nicht attackiert. Er wählte also sein Ziel und befahl den verhängnisvollen Abschuss von zwei Torpedos. Eine verfehlte das Ziel, die andere traf den Rumpf und brachte die Kessel des Dampfers zur Explosion. Die Tragödie war beispiellos: 1926 Opfer und nur 895 Überlebende, die meisten von ihnen verwundet.
Geschichte der Entdeckung
Guido Gay, Piemonteser aus Pinerolo, Absolvent des Polytechnikums Mailand, lebt seit über dreißig Jahren in der Schweiz und baut sowohl den Katamaran, mit dem er segelt, als auch die Unterwasserroboter, mit denen er in der Tiefe nach Wracks sucht, selbst.
"Mit dem Sonar", erklärt Guido Gay, "haben wir das Wrack schon bei der ersten Durchfahrt vor etwa einem Monat entdeckt. Die Merkmale des Wracks, bei dem sogar eine Seite aus dem Boden ragte, und die vom Sonar erfasst wurden, gaben uns fast die Gewissheit, dass es sich tatsächlich um dieses Schiff handelte. Die visuelle Identifizierung wurde letzte Woche vorgenommen. Einige Tage nach der Sonaruntersuchung kehrten wir zum Standort zurück, trafen aber auf starke Strömungen aus dem Kanal von Otranto. Zweimal gelang es uns nicht, den U-Boot-Roboter in die Tiefe zu bringen, einmal erreichte er den Grund, landete aber weit entfernt von dem Bereich, in dem das Sonar die Metallmasse entdeckt hatte. Der vierte Versuch war schließlich der gute: Der Roboter schaffte es, das Wrack zu erreichen und zu untersuchen, wobei er die Bilder aufnahm, die uns die Gewissheit der Identifizierung gaben.“
Die Principe Umberto, ein italienisches Passagier- und Kühlfrachtschiff, wurde 1908 von den Cantieri Navali del Tirreno in Palermo für die Navigazione Generale Italiana gebaut, ein Unternehmen, das Häfen im Mittelmeer und im Schwarzen Meer ansteuerte und auch Passagierdienste nach Nord- und Südamerika betrieb.
Das Schiff war 145,1 m lang und hatte eine Breite von 16,3 m. Sie wurde von zwei Vierfach-Expansionsdampfmaschinen angetrieben, die sie mit bis zu 16 Knoten (30 km/h) bewegten.
Die Routen und frühen Aktivitäten der Principe Umberto sind nicht bekannt, aber während des Ersten Weltkriegs wurde das Schiff als bewaffneter Handelskreuzer eingesetzt, um Männer und Material zur Unterstützung Italiens zu transportieren.