Info-Eintrag von: NORWAY-TEAM-FRANKHallo Orca-Fre ...
Info-Eintrag von: NORWAY-TEAM-FRANK
Hallo Orca-Freunde – Teil 4,
bei Regen machen wir uns auf nach Narvik. Ein kurzer Anruf und die Unterkunft für die nächsten Tage ist vorreserviert. Nach 3 Std. sind wir in Narvik City. Da weiterhin Regen für den nächsten Tag angesagt ist, beschließen wir zuerst einen Besuch im Museum, wo viele Infos und Relikte während der Zeit April-Juni 1940 ausgestellt sind. Durch Bergungsaktionen und Funde norw. Sporttaucher, sind viele Originalteile von deutschen und englischen Zerstören zu besichtigen. Kartenmaterial lässt die Zeit nachvollziehbar machen und so bekommen wir einen Überblick über die Untergänge der einzelnen Schiffe.
Wir fahren zum Hafendirektor und besorgen uns die erforderliche Tauchgenehmigung. Diese gilt für Narvik-Hafen und es können die Erzschiffe – Romanby, Neuenfels, Strassa, Martha Hendrik Fisser, sowie die Zerstörer AS, WH, DvR betaucht werden. An den norw. Panzerschiffen Eidsvold und Norge ist es verboten zu tauchen. Weiterhin erfahren wir, dass die 4 selbstversenkten dt. Zerstörer im Rombaksbotn nicht betaucht werden dürfen. Munition und Oil ist noch vorhanden, daher sagt Polizei und Militär nein (Achtung: ein Bericht von einer anderen dt. Tauchgruppe aus dem Sommer 2005, kann daher nicht gut geheißen werden). Auch dürfen keine Gegenstände entfernt bzw. mitgenommen werden. Es werden Kontrollen durchgeführt und bei Zuwiderhandlungen folgen hohe Geldstrafen oder auch Gefängnisstrafen. Von einigen Bekannten wird mir diese Vorgehensweise bestätigt.
Der 1. Tauchgang wird am dt. Erzfrachter „Neuenfels“ durchgeführt. Durch das nicht optimale Wetter der vergangenen Tage, haben wir nur 10m Sichtweiten. 140m Länge, lassen sich bei Tiefen von 13m am Deck, bis max. 24m Grund, gemütlich besichtigen. Achtern an Backbord finden wir den Torpedotreffer und nach 50 Minuten wird es langsam kalt bei Wassertemperaturen von 6 Grad.
Am 2. Tag beschließen wir die Ju-52 zu betauchen. Da wir einen Privatweg zum Hartvikvatn benutzen, stehen uns ca.10 Minuten Fußmarsch mit kompletter Ausrüstung bevor. Dieses Jahr liegt kein Schnee, wie 2004 zur gleichen Zeit. 2 Grad Wassertemperatur lassen uns 35 Minuten tauchen.
In den letzten 2 Tagen in Narvik planen wir den unter Land liegenden dt. Zerstörer „Hermann Künne“ zu betauchen. Leider ist die Schranke an der alten Küstenstr. geschlossen und so stehen wieder 15 Minuten Fußmarsch mit Ausrüstung bevor. Über Nacht wurde es kälter um Narvik und am zweiten Tag bei „HK“ mussten wir durch Schnee wandern. Am stark beschädigten Zerstörer waren noch viele Einzelheiten eines 120m langen Schiffes zu erkennen. Lohnenswert auf jeden Fall.
Es wird kälter, Schnee liegt teilweise auf den Straßen und es werden die Reifen gegen Spike-Reifen gewechselt. Somit haben wir keine Probleme, wieder den Weg nach Offersøy zu fahren, um weitere Tage mit den Orcas zu verbringen.
Fortsetzung folgt ……
Frank
NORWAY-TEAM-FRANK
ORCA-NORWAY
Narvik-Hafen April 1940
Narvik-Hafen November 2005
Hartvikvann
JU-52
Dt.Zerstører ´Hermann Kuenne´
Wanderweg zum Tauchplatz-HK
Hallo Orca-Freunde – Teil 4,
bei Regen machen wir uns auf nach Narvik. Ein kurzer Anruf und die Unterkunft für die nächsten Tage ist vorreserviert. Nach 3 Std. sind wir in Narvik City. Da weiterhin Regen für den nächsten Tag angesagt ist, beschließen wir zuerst einen Besuch im Museum, wo viele Infos und Relikte während der Zeit April-Juni 1940 ausgestellt sind. Durch Bergungsaktionen und Funde norw. Sporttaucher, sind viele Originalteile von deutschen und englischen Zerstören zu besichtigen. Kartenmaterial lässt die Zeit nachvollziehbar machen und so bekommen wir einen Überblick über die Untergänge der einzelnen Schiffe.
Wir fahren zum Hafendirektor und besorgen uns die erforderliche Tauchgenehmigung. Diese gilt für Narvik-Hafen und es können die Erzschiffe – Romanby, Neuenfels, Strassa, Martha Hendrik Fisser, sowie die Zerstörer AS, WH, DvR betaucht werden. An den norw. Panzerschiffen Eidsvold und Norge ist es verboten zu tauchen. Weiterhin erfahren wir, dass die 4 selbstversenkten dt. Zerstörer im Rombaksbotn nicht betaucht werden dürfen. Munition und Oil ist noch vorhanden, daher sagt Polizei und Militär nein (Achtung: ein Bericht von einer anderen dt. Tauchgruppe aus dem Sommer 2005, kann daher nicht gut geheißen werden). Auch dürfen keine Gegenstände entfernt bzw. mitgenommen werden. Es werden Kontrollen durchgeführt und bei Zuwiderhandlungen folgen hohe Geldstrafen oder auch Gefängnisstrafen. Von einigen Bekannten wird mir diese Vorgehensweise bestätigt.
Der 1. Tauchgang wird am dt. Erzfrachter „Neuenfels“ durchgeführt. Durch das nicht optimale Wetter der vergangenen Tage, haben wir nur 10m Sichtweiten. 140m Länge, lassen sich bei Tiefen von 13m am Deck, bis max. 24m Grund, gemütlich besichtigen. Achtern an Backbord finden wir den Torpedotreffer und nach 50 Minuten wird es langsam kalt bei Wassertemperaturen von 6 Grad.
Am 2. Tag beschließen wir die Ju-52 zu betauchen. Da wir einen Privatweg zum Hartvikvatn benutzen, stehen uns ca.10 Minuten Fußmarsch mit kompletter Ausrüstung bevor. Dieses Jahr liegt kein Schnee, wie 2004 zur gleichen Zeit. 2 Grad Wassertemperatur lassen uns 35 Minuten tauchen.
In den letzten 2 Tagen in Narvik planen wir den unter Land liegenden dt. Zerstörer „Hermann Künne“ zu betauchen. Leider ist die Schranke an der alten Küstenstr. geschlossen und so stehen wieder 15 Minuten Fußmarsch mit Ausrüstung bevor. Über Nacht wurde es kälter um Narvik und am zweiten Tag bei „HK“ mussten wir durch Schnee wandern. Am stark beschädigten Zerstörer waren noch viele Einzelheiten eines 120m langen Schiffes zu erkennen. Lohnenswert auf jeden Fall.
Es wird kälter, Schnee liegt teilweise auf den Straßen und es werden die Reifen gegen Spike-Reifen gewechselt. Somit haben wir keine Probleme, wieder den Weg nach Offersøy zu fahren, um weitere Tage mit den Orcas zu verbringen.
Fortsetzung folgt ……
Frank
NORWAY-TEAM-FRANK
ORCA-NORWAY
Narvik-Hafen April 1940
Narvik-Hafen November 2005
Hartvikvann
JU-52
Dt.Zerstører ´Hermann Kuenne´
Wanderweg zum Tauchplatz-HK