naja, stark verbesserungswürdig... .
Ich war im September 2025 auf der "New Life" einem Safarischiff in Ägypten mit Ziel St. John's und möchte die Erfahrung mit Euch teilen... hatte sowas noch nie erlebt und kann nur jedem verantwortungsvollen Taucher davon abraten.
Die Hauptkritikpunkte meinerseits waren folgende:
Starker Dieselgeruch in den Kabinen auf dem Hauptdeck
mehrmaliger starker Dieselgeruch in den Flaschen, sodass diese geleert werden mussten, da sonst Gefahr für Leib und Leben der Taucher bestand
Klimaanlage (Kabine 7) funktionierte nur am ersten Tag, danach laufend Probleme – von starker Beeinträchtigung bis zum Totalausfall – mit Temperaturen von rund 40 °C in der Kabine
Stromschläge im Badezimmer der Kabine 6, die ganzen Badezimmeramaturen standen unter Strom
Toilettenspülung: immer wieder Ausfälle und teilweise nicht funktionsfähig
Dusche & Handwaschbecken: Das Wasser für Dusche und Waschbecken funktionierte in mehreren Kabinen nicht, Wasser wurde auch von der Crew tagsüber regelmäßig abgedreht
Regelmäßiger Wasseraustritt im Hauptsalon aus den Deckensports (Steuerbordseite)
entleeren des Diesel- und Öltanks über dem Riff (Umweltschutzgedanke?), Öl-/Benzinfilm großflächig auf dem Wasser beim Auftauchen —> Ausrüstung stank nach Diesel
entleeren der Fäkaltanks über dem Riff, beim auftauchen der Taucher, wodurch Taucher im Wasser mit Fäkalien kontaminiert wurden
Fazit: dieses Schiff ist werde ein Stahlschiff, noch wirklich neu, es ist ein alter Rumpf mit dementsprechender Technik mit neueren Aufbauten welche sind aber leider auch noch in einem sehr schlechten Wartungszustand befinden. Das ist eine geschminkte Schiffsleiche, die Unmengen an Dieselruß ins Meer bläst und Ölfilme hinterlässt. Europäische Veranstalter sollten dieses Schiff in diesem Zustand keinesfalls empfehlen oder buchen, das ganze Gebaren von Schiff und Crew würde ich als grob fahrlässig bis vorsätzlich einschätzen und widerspricht jeglichem Umweltschutzgedanken mit dem sich Ägypten rühmt...
Die Hauptkritikpunkte meinerseits waren folgende:
Starker Dieselgeruch in den Kabinen auf dem Hauptdeck
mehrmaliger starker Dieselgeruch in den Flaschen, sodass diese geleert werden mussten, da sonst Gefahr für Leib und Leben der Taucher bestand
Klimaanlage (Kabine 7) funktionierte nur am ersten Tag, danach laufend Probleme – von starker Beeinträchtigung bis zum Totalausfall – mit Temperaturen von rund 40 °C in der Kabine
Stromschläge im Badezimmer der Kabine 6, die ganzen Badezimmeramaturen standen unter Strom
Toilettenspülung: immer wieder Ausfälle und teilweise nicht funktionsfähig
Dusche & Handwaschbecken: Das Wasser für Dusche und Waschbecken funktionierte in mehreren Kabinen nicht, Wasser wurde auch von der Crew tagsüber regelmäßig abgedreht
Regelmäßiger Wasseraustritt im Hauptsalon aus den Deckensports (Steuerbordseite)
entleeren des Diesel- und Öltanks über dem Riff (Umweltschutzgedanke?), Öl-/Benzinfilm großflächig auf dem Wasser beim Auftauchen —> Ausrüstung stank nach Diesel
entleeren der Fäkaltanks über dem Riff, beim auftauchen der Taucher, wodurch Taucher im Wasser mit Fäkalien kontaminiert wurden
Fazit: dieses Schiff ist werde ein Stahlschiff, noch wirklich neu, es ist ein alter Rumpf mit dementsprechender Technik mit neueren Aufbauten welche sind aber leider auch noch in einem sehr schlechten Wartungszustand befinden. Das ist eine geschminkte Schiffsleiche, die Unmengen an Dieselruß ins Meer bläst und Ölfilme hinterlässt. Europäische Veranstalter sollten dieses Schiff in diesem Zustand keinesfalls empfehlen oder buchen, das ganze Gebaren von Schiff und Crew würde ich als grob fahrlässig bis vorsätzlich einschätzen und widerspricht jeglichem Umweltschutzgedanken mit dem sich Ägypten rühmt...