Ich war über Silvester vom 29.12.11 - 05.01.12 au ...
Ich war über Silvester vom 29.12.11 - 05.01.12 auf der Firebird tauchen bei den Brother Islands.
Das Schiff ist recht geräumig, zweckmäßig und bequem eingerichtet. Das Schiff ist nicht neu, jedoch in gutem Zustand. Die Sicherheitsausrüstung ist, soweit ich gesehen habe, vollständig und aktuell (EPIRB, Rettungsinseln, Feuerlöscher, Schwimmwesten etc.).
Während ich dort war sind mir keine technischen Probleme aufgefallen, außer dass die Nitrox-Anlage nur teilweise funktioniert hat. In Folge dessen gab es nur EAN 25.
Nickbewegungen macht das Schiff nur bei Fahrt durch heftige Wellen - kein Wunder bei 33m Länge... Allerdings rollt es u.U. ausgeprägt in der Brandung. Für zu Seekrankheit neigende Menschen ist das vielleicht ein Problem... Medikamente (Emeral) gegen Seekrankheit sind an Bord erhältlich.
Außerdem sind die Bullaugen der Kabinen nicht sehr hoch über der Wasserlinie, so dass diese bei entsprechendem Seegang geschlossen bleiben müssen. Frischluftfanatiker sollten sich vielleicht damit anfreunden an Deck zu schlafen... Aufgrund der Lüftungsschlitze in den Kabinentüren ist jedoch eine ordentliche Belüftung gegeben. Die Kojen sind sehr lang und recht breit. Auch große Menschen sollten dort bequem schlafen können.
Ein besonderes Lob verdient der Koch, vielmehr die beiden Köche, die uns zuverlässig mit sehr schmackhaftem Essen versorgt haben. Meine Mit-Taucher werden bestätigen können, dass ich bestimmt nicht Hunger gelitten habe...
Auch der Service war hervorragend. Die Besatzung hatte immer zwei helfende Hände und war sehr aufmerksam.
Die Guides Dirk und Serge haben uns viel freie Hand gelassen und haben sich sehr viel Mühe gegeben den einzelnen Wünschen entgegen zu kommen. Ein großes Dankeschön an dieser Stelle!
Wenn es wirklich etwas zu kritisieren gibt dann die folgenden Punkte: Der Wind war zu kalt und die Schiffsglocke scheppert ziemlich
Ich werde jedenfalls gerne wieder auf der Firebird buchen!
Das Schiff ist recht geräumig, zweckmäßig und bequem eingerichtet. Das Schiff ist nicht neu, jedoch in gutem Zustand. Die Sicherheitsausrüstung ist, soweit ich gesehen habe, vollständig und aktuell (EPIRB, Rettungsinseln, Feuerlöscher, Schwimmwesten etc.).
Während ich dort war sind mir keine technischen Probleme aufgefallen, außer dass die Nitrox-Anlage nur teilweise funktioniert hat. In Folge dessen gab es nur EAN 25.
Nickbewegungen macht das Schiff nur bei Fahrt durch heftige Wellen - kein Wunder bei 33m Länge... Allerdings rollt es u.U. ausgeprägt in der Brandung. Für zu Seekrankheit neigende Menschen ist das vielleicht ein Problem... Medikamente (Emeral) gegen Seekrankheit sind an Bord erhältlich.
Außerdem sind die Bullaugen der Kabinen nicht sehr hoch über der Wasserlinie, so dass diese bei entsprechendem Seegang geschlossen bleiben müssen. Frischluftfanatiker sollten sich vielleicht damit anfreunden an Deck zu schlafen... Aufgrund der Lüftungsschlitze in den Kabinentüren ist jedoch eine ordentliche Belüftung gegeben. Die Kojen sind sehr lang und recht breit. Auch große Menschen sollten dort bequem schlafen können.
Ein besonderes Lob verdient der Koch, vielmehr die beiden Köche, die uns zuverlässig mit sehr schmackhaftem Essen versorgt haben. Meine Mit-Taucher werden bestätigen können, dass ich bestimmt nicht Hunger gelitten habe...
Auch der Service war hervorragend. Die Besatzung hatte immer zwei helfende Hände und war sehr aufmerksam.
Die Guides Dirk und Serge haben uns viel freie Hand gelassen und haben sich sehr viel Mühe gegeben den einzelnen Wünschen entgegen zu kommen. Ein großes Dankeschön an dieser Stelle!
Wenn es wirklich etwas zu kritisieren gibt dann die folgenden Punkte: Der Wind war zu kalt und die Schiffsglocke scheppert ziemlich
Ich werde jedenfalls gerne wieder auf der Firebird buchen!
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