Flug : Frankfurt-Singapur-Manila und zurück.Wie s ...
Flug : Frankfurt-Singapur-Manila und zurück.
Wie schon bei meinem Bericht über Continental erwähnt, werde ich den Eindruck nicht los, daß es mittlerweile Methode hat, die Fluggäste auf dem Hinflug in Ruhe zu lassen und dann auf dem Rückflug abzuzocken.
Beim Betreten der Abflughalle in Manila wird das gesamte Gepäck durchleuchtet. Hier wurde mir eröffnet, daß ich meine 2 Bleigelakkus, mit welchen ich meine UW-Videobeleuchtung zum Scheinen bringe, nicht ins Handgepäck, sondern unbedingt ins Hauptgepäck stecken müsse. Beide zusammen wiegen ziemlich genau 6 KG. Daß 99 % aller anderen Airports es genau andersherum möchten, wollte den zuständigen philippinischen Beamten nicht überzeugen. So weit so gut, dachte ich, auf dem Hinflug hatte ich in Frankfurt bei Singapore Airlines überhaupt kein Problem mit ein paar Kilos mehr. Dachte ich!!! In Manila lud mich ein freundlicher, aber energischer junger Mann von besagter Airlines dazu ein 150 Dollar für Übergepäck zu zahlen. Und für wieviel Übergepäck? Genau die 6 Kilo, die ich eigentlich in meinem Rucksack als Handgepäck hatte und welche ich am Eingang ins hauptgepäck stecken mußte!!! heimlich wieder umpacken ging auch nicht, weil das Hauptgepäck am Eingang verplombt wurde.
Mein Eindruck: Der zahlende Flug-´Gast´ ist durch gezielt unterschiedliche Handhabung und Desinformation, bzw. keine Information nicht in der Lage, es ´richtig ´ zu machen. Und am Ende darf er löhnen...
Ansonsten war der Service , der Zustand der Maschine top. Vor allem sahen die Stewardessen aus, als ob sie auch ohne Probleme eine Modell-Karriere machen könnten.
Zugegebenermaßen kann Singapore Airlines nichts für die Handhabung am Eingang des Airports, nur deswegen gibts aber trotzdem nicht mehr als vier Flossen
Wie schon bei meinem Bericht über Continental erwähnt, werde ich den Eindruck nicht los, daß es mittlerweile Methode hat, die Fluggäste auf dem Hinflug in Ruhe zu lassen und dann auf dem Rückflug abzuzocken.
Beim Betreten der Abflughalle in Manila wird das gesamte Gepäck durchleuchtet. Hier wurde mir eröffnet, daß ich meine 2 Bleigelakkus, mit welchen ich meine UW-Videobeleuchtung zum Scheinen bringe, nicht ins Handgepäck, sondern unbedingt ins Hauptgepäck stecken müsse. Beide zusammen wiegen ziemlich genau 6 KG. Daß 99 % aller anderen Airports es genau andersherum möchten, wollte den zuständigen philippinischen Beamten nicht überzeugen. So weit so gut, dachte ich, auf dem Hinflug hatte ich in Frankfurt bei Singapore Airlines überhaupt kein Problem mit ein paar Kilos mehr. Dachte ich!!! In Manila lud mich ein freundlicher, aber energischer junger Mann von besagter Airlines dazu ein 150 Dollar für Übergepäck zu zahlen. Und für wieviel Übergepäck? Genau die 6 Kilo, die ich eigentlich in meinem Rucksack als Handgepäck hatte und welche ich am Eingang ins hauptgepäck stecken mußte!!! heimlich wieder umpacken ging auch nicht, weil das Hauptgepäck am Eingang verplombt wurde.
Mein Eindruck: Der zahlende Flug-´Gast´ ist durch gezielt unterschiedliche Handhabung und Desinformation, bzw. keine Information nicht in der Lage, es ´richtig ´ zu machen. Und am Ende darf er löhnen...
Ansonsten war der Service , der Zustand der Maschine top. Vor allem sahen die Stewardessen aus, als ob sie auch ohne Probleme eine Modell-Karriere machen könnten.
Zugegebenermaßen kann Singapore Airlines nichts für die Handhabung am Eingang des Airports, nur deswegen gibts aber trotzdem nicht mehr als vier Flossen