Auch wir waren zum X-ten mal auf Safari in Ägypte ...
Auch wir waren zum X-ten mal auf Safari in Ägypten.
Als geübte Safaritaucher kommt man in der Regel mit 20 kg Gepäck aus,
aber was ist mit den Hotelurlaubern bzw Tauchern, die für 14 Tage oder länger Urlaubs- und Tauchgepäck mitnehmen müssen.
Ein bischen mehr Toleranz wäre beim Einchecken angebracht.
Bei den Flugpreisen (520 € im Januar für September gebucht) sollten wir für zusammen 5 Kg Übergepäck (2 Personen) 100 € bezahlen, für einen Flug.
Hallo AIR BERLIN gehts noch ?
Vor wenigen Jahren war ein Flugpreis von 250-350 € normal.
Auch hat die Versorgung im Flieger untersten Standart erreicht,
auf dem Heimflug gabs nur einmal Getränke, war ja ein Nachtflug, da hat man zu schlafen
Von unserem Veranstalter haben wir erfahren, das viele Taucher schon auf
andere Airlines ausgewichen sind, obwohl sie dafür Umwege in andere Flughäfen in Kauf nehmen mußten.
Größte Bedenken habe ich allerdings bei der Sicherheit.
Der jetzige Manager Ex Deutsche Bahn Chef MEDON hat die Deutsche Bahn mit
Kürzungen bei technischem und personellem Service kaputtgespart.
Wenn Herr Medon mit diesem Managment Air Berlin wieder in die schwarzen Zahlen bringen will sollte er eines beachten.
Wenn ein Zug einen Defekt hat, bleibt in der Regel stehen, ein Flugzeug fällt aber vom Himmel.
Als geübte Safaritaucher kommt man in der Regel mit 20 kg Gepäck aus,
aber was ist mit den Hotelurlaubern bzw Tauchern, die für 14 Tage oder länger Urlaubs- und Tauchgepäck mitnehmen müssen.
Ein bischen mehr Toleranz wäre beim Einchecken angebracht.
Bei den Flugpreisen (520 € im Januar für September gebucht) sollten wir für zusammen 5 Kg Übergepäck (2 Personen) 100 € bezahlen, für einen Flug.
Hallo AIR BERLIN gehts noch ?
Vor wenigen Jahren war ein Flugpreis von 250-350 € normal.
Auch hat die Versorgung im Flieger untersten Standart erreicht,
auf dem Heimflug gabs nur einmal Getränke, war ja ein Nachtflug, da hat man zu schlafen
Von unserem Veranstalter haben wir erfahren, das viele Taucher schon auf
andere Airlines ausgewichen sind, obwohl sie dafür Umwege in andere Flughäfen in Kauf nehmen mußten.
Größte Bedenken habe ich allerdings bei der Sicherheit.
Der jetzige Manager Ex Deutsche Bahn Chef MEDON hat die Deutsche Bahn mit
Kürzungen bei technischem und personellem Service kaputtgespart.
Wenn Herr Medon mit diesem Managment Air Berlin wieder in die schwarzen Zahlen bringen will sollte er eines beachten.
Wenn ein Zug einen Defekt hat, bleibt in der Regel stehen, ein Flugzeug fällt aber vom Himmel.