M/S Felicia

Ich war auf der Felicia Anfang Oktober fuer 6 T/5N. Nach 2 Tagen ist der Motor kaputt gegangen und der geplante Tour koennte natuerlich nicht eingehalten worden. Wir haben den Glück gehabt, nah an wunderschoene Tauchplätze zu liegen wie CrystalRock/Castle Rock. Wir sind den ersten tag mit den Speedboot zu den Tauchplätze gefahren. Nur 9 Taucher+der Eigner+3 Diveguide/Instruktor waren viele zu viele fuer die 2 kleine und schwach Speedboot. Bei eine 35min Bootfahrt geladen mit 5 Tauchern (max 3 personen denke ich mal), habe ich mich nicht besonders sicher gefühlt. (auch wenn wir sinken sollten, koennen wir auf unsere Tauchjacket zählen ) Ein zweite Boot, der Feli vergleichbare Bau wie das Popeye Boot , kam nach 1.5 Tagen um den Tauchbetrieb zu erleichtern. Der Feli ist kein Tauchboot , hat aber etwas kräftiger Motor als die Speedboot. Wir haben ein paare andere Tauchplätze erleben koennen auch wenn es anders geplannt wurde. Unsere Felicia wurde dann geschleppt durch einen dritten Boot.

Tauchbetrieb : Sangut, der Dive Leader hat ein super Leistung erbracht unter diesen Umständen, er hat uns sehr viel kleine Tiere, Seahorse, Nudibranches gezeigt und hat immer die Sicherheit in ersten Platz gesetzt. 2 Diveguides haben die verschiedene Gäste unter Wasser geführt und betreut (da einige keinen Tauchcomputer hatten...no comment). Wir hatten 2 Juniors am board , die mit einem Guide getaucht sind. Die 2 guides sind noch nicht mal Divemaster. Der am Bord Eigner hat immer gemeint, die Guides werden bald Divemasters.Hier werde ich nicht kommentieren. Manche Plätze sind sehr anspruchvoll mit abwechselnde Strömungen. Er hat manchmal nicht fuer richtig gehalten, die vorsichtige Massnahmen von dem Diveleader bezüglich die 2 Junior Taucher. Sangut Entscheidung haben sich als richtig erwiesen.
Der Esstisch ist umgerandet mit dem Kompressor, Flaschen, aufgehängte Tauchanzug. Nach jedem Tauchgang wird natürlich den Kompressor gestartet, den Boden gewischt weil es sehr rutschig ist. Während den Mählen bricht aber wieder die Ruhe und die Stille. Nach dem Eigner Nitrox wird installiert am anfang 2009. Er sollte uns nicht fuer dumm halten, es ist in diese Konfiguration nicht moeglich.


Persönlich hätte ich mir die Presenz von dem Eigner sparen koennen. Der Diveleader wurde am Anfang von dem Dinnertisch ausgewischt, als er an dem Platz einen in den Kabine gebliebenen erkranken Gast sitzen wollen. Uns wurde mitgeteilt nicht nah an den Oxygen Flasche zu rauchen wurde aber von dem Eigner nicht eingehalten. Ich habe andere liveaboard in Egypt und Thailand erlebt , wo der europäische Diveleader/Eigner in einer respektvoller und diskreter Art Instruktion an den heimischen Crew gegeben hat.
Die Kabine sind mit A/C: ich habe versucht eine Nacht in der Kabin zu schlafen. Aber wie viel andere Gäste haben wir auf dem Deck geschlafen. Die Kabin hat nach Mittel gegen Motten gerochen und nach Diesel gestunken. Die erste Kabin links und recht würde ich abraten. Die Badzimmer waren relativ gross fuer ein Liveaboard.
Essen war gut auch wenn es sehr viel frittierte Gerichte gab.

Ich werde nicht wieder auf die Felicia tauchen, da es keine gute Preis Leistung Verhältnis hat. Fuer die Umstände bezüglich Motor kaputt, andere Route, wurde uns angeboten eine Ermäßigung bei der naechste Buchung. Man muss aber wieder kommen, wie hoch ist die wahscheinchlikeit dass , die 9 Gäste wieder den Boot buchen.... Er haette zum Beispiel die Getränke uns schenken koennen. So bleibt mir ein bittere Geschmack.

Ich behalte aber ein sehr schoene Souvenir von dem Tauchen. Ich gebe hier nur 4 Flossen.

Claire
Ps: sorry fuer die Schreibfehler, wollte aber meine Meinung abgeben.