Tauchausrüstung Foren

Beide Akkus kapput: möglich, aber wäre schon grosser Zufall.
Lade Elektronik kaputt: ich kenne die Solas nicht, aber gehe davon aus, dass die Lade Elektronik in der Lampe ist und das Netzteil "nur" ein Stromlieferant ist, wie bei den meisten Geräten mit externem Netzteil. Da wären dann wieder beide Lade Elektroniken zufällig zur gleichen Zeit kaputt gegangen.
Du benutzt ein Ladegerät für beide Lampen? Dann wäre das Ladegerät mein erster Verdächtiger, aber komisch ist wieder, dass die Lampen blinken, wenn Du sie ans Ladegerät hängst.

Ehrlich gesagt von hier aus schwierig zu beurteilen.

Eigentlich kann ich dir nur einen Tip geben, den du nicht gerne hören willst und der dir im Moment auch nichts nutzt: kauf bei den nächsten Lampen ein Modell mit herausnehmbaren Standardakkus und Standardladegeräten.

Was irritiert, ist, dass beide Lampen das gleiche Verhalten zeigen. Dauerblinken in rot. (Auf dem Ladegerät steht übrigens 12V 2,5A). Das spricht nicht dafür, dass es an den Lampen liegt.
Egal. Wenn das zu Hause so bleibt, kaufe ich neue Lampen mit rausnehmbaren Akkus.

Guter Spot, gerne auch eine etwas breitere Option, vielleicht Winkel von 4 bis 30 Grad, gerne das Beste. Soll aber nicht für Foto/Video genutzt werden.

Vorschläge?

Oh, da haben die ihre Ladeelektronik intern bei den 2500ern ggü. den 1200er angepasst - wie gesagt man kann die Akkus entnehmen, die sind als 2er Pack mit einem Stecker an der Lampenelektronik verbunden. Das Ladegerät ist wie gesagt auch kostengünstig ersetzbar. Ich mochte eigentlich dass man Lampen nicht immer zum Laden öffnen muss, sie aber im Service Fall relativ einfach öffnen kann.

Mag sein. Ich bin kein Bastler. Ich öffne die Teile nicht. Wenn die nicht mehr laden, kommen sie auf den Elektroschrottberg.

Die Tauchshops müssen auch von was leben

Also sollten sie nicht mehr wollen, würde ich meine Werkstatt statt dem Elektroschrottberg bevorzugen.

Indonesien ist zwar 220V-Land aber Bootselektrik könnte da komische Rechteckwandler...

Ich würde versuchen die Lampen in D, oder bei halbwegs vernünftiger Stromversorgung nochmal zu laden. Vor allem nicht mehr an Bord anstecken, weniger wegen der Akkus sondern mehr wegen der Brandgefahr.

Salopp gesagt, bei dem frequenzgewusel das da aus den Bordnetzten kommt wundert es nicht wenn Akkus hochgehen oder Ladegeräte versagen - was aber sicherlich die bessere Option ist.