Den Ruby besitze ich nun seid etwa 2 Jahren und h ...
Den Ruby besitze ich nun seid etwa 2 Jahren und habe damit bisher 143 TGs absolviert.
Der Regler ist in Punkto Atemkomfort, Vereisungsicherheit und Haltbarkeit ein Spitzenprodukt.
Einziger Wehrmutstropfen bisher sind die zu nah gesetzten ND-Abgänge an der 1. Stufe.
Nachdem ich einen Oktopus ( Mares-Axis ) montiert habe, passen deshalb die Knickschützer nicht mehr nebeneinander.
Ein Anruf bei Mares ergab, daß ich doch die Schlauchschützer in diesem Bereich "abschleifen" sollte. Die Marestüllen, in der Passform sowieso schon eine Zumutung, halten somit überhaupt nicht mehr richtig.
Nachteilig ist auch, daß dieses hochpreisige Gerät auf der Wunschliste von Dieben ganz oben steht ( mein 1. Ruby wurde als einzigster von circ. 15 Geräten auf einer Basis in Spanien geklaut )
Das vorgenannte O-Ringproblem habe ich durch einen etwas größeren Ring gelöst.
Das o.g. Absplitterungsproblem sollte durch die korrekte Anschlussprozesdur; Luftdusche drücken, Flaschenventil langsam aufdrehen, damit sich der Druck am Ventil nicht schlagartig aufbaut, vermieden werden.
CU
Deepstar
Der Regler ist in Punkto Atemkomfort, Vereisungsicherheit und Haltbarkeit ein Spitzenprodukt.
Einziger Wehrmutstropfen bisher sind die zu nah gesetzten ND-Abgänge an der 1. Stufe.
Nachdem ich einen Oktopus ( Mares-Axis ) montiert habe, passen deshalb die Knickschützer nicht mehr nebeneinander.
Ein Anruf bei Mares ergab, daß ich doch die Schlauchschützer in diesem Bereich "abschleifen" sollte. Die Marestüllen, in der Passform sowieso schon eine Zumutung, halten somit überhaupt nicht mehr richtig.
Nachteilig ist auch, daß dieses hochpreisige Gerät auf der Wunschliste von Dieben ganz oben steht ( mein 1. Ruby wurde als einzigster von circ. 15 Geräten auf einer Basis in Spanien geklaut )
Das vorgenannte O-Ringproblem habe ich durch einen etwas größeren Ring gelöst.
Das o.g. Absplitterungsproblem sollte durch die korrekte Anschlussprozesdur; Luftdusche drücken, Flaschenventil langsam aufdrehen, damit sich der Druck am Ventil nicht schlagartig aufbaut, vermieden werden.
CU
Deepstar