K14 Teile kriegt mann immer noch von Bauer, ob eine Bauer oder Dräger Typenschild drauf steht is ziemlich egal, verkaufe an Behörden (Krankenhäuser, Feuerwehren, Militär)liefen damals über Drager, kommerzielle Kunden würden von Bauer bedient.
Was es kostet kommt drauf an was gemacht werden sollte, eine minimale Wartung der vielleicht 2 Jahren halten sollte, oder eine richtige Runderneuerung, was nach 25 Jahren Dienst nicht schaden könnte.
Minimale Wartung: Nur die Dichtungen die kaputt sind erneueren, neue Ventile, Drückhalteventil repariern, Ölwechsel mit Synthetiköl, ca €450 für Teile und 1 tag Arbeit Nachteil - wird weiterhin Ölen wie eine Sau, und nicht die volle Leistung bringen bei höhere Druck.
Richtige Wartung: Aussen komplett reinigen, zerlegen in sämtliche Einzelteile und reinigen, Alle Dichtungen ersetzen, neue Ventile, neue Kolbenringe, neue Kurbelwellenlager und Kurbelwellendichtringe, Drückhalteventil repariern, Ölwechsel mit Synthetiköl, alle Überdrückventile reinigen und falls nötig repariern/ersetzen, ohne vielleicht erforderliche Kolbe und Büchse für die 4te. Stüfe - ca € 1000,- für Teile und 2 tage Arbeit.
Handbuch inkl Ersatzteilnummern und Explosionsteichnungen ist erforderlich für deine Kompressor (kann notfalls von Bauer bezogen werden).
Ich wirds vor Ort bei dir nicht machen können, wohne aber im Rhein-Neckar-Dreieck und kanns bei mir machen. Falls du noch Interesse hast kannst mich anrufen unter 0172-7137646.
Michael