Tauchausrüstung Foren

Wir nutzen seit über 15 Jahren kleinere Ortlieb Duffles und seit 6 Jahren auch zwei grosse Ortlieb RS Duffles mit grossen Outdoorrollen, die auch über Stock und Stein rollen (im Gegensatz zu 4 kleinen Röllchen...).
Die beiden grossen Taschen waren schon 5x auf Tauchreise, diverse Male im Regenwald inkl. Transporte auf Pickups, Speedbooten, rumschleifen usw und sind immer noch in perfektem Zustand, genauso wie die alten, kleineren Duffles, die bei uns schon seit über 15 Jahre schonungslos Outdoor im regelmässigen Einsatz sind.

btw: Unsere Ortlieb Fahrradtaschen leben mittlerweile seit 30 Jahren und haben rund 25'000km in Südamerika/Asien und Europa runter, mit viel Offroad und Gravel Roads. Ersatzteile sind immer noch erhältlich.

In der Zeit hatten wir diverse Eagle Creek und Northface Duffles mit Rollen und die rissen alle irgendwann beim Übergang zu Schale/Rollen, oder beim umlaufenden Reissverschluss. Die Ortliebs haben bei den Rollen eine Aluschale und sind wesentlich langlebiger und robuster konstruiert. Und für die Ortliebs kriegt man problemlos Ersatzteile. Die Stofftasche selber ist aus robustem Planenstoff und die Verbindungen sind hochfrequenzverschweisst.

Zum Beladen sind andere Duffles mit umlaufendem Reissverschluss (Ortlieb hat nur einen mittigen, geraden wasserdichten Reissverschluss) besser, ebenso sind Schalenkoffer besser zum Beladen, ist halt Geschmacksache. Für "unsere Anwendung" (viel Offroad, kleine Inseln, Regenwaldcamps, Sandstrände, Wet-Landing) sind Peli Cases und Ortlieb Taschen die optimale Wahl.

Bei der grossen Ortlieb Flossen nach unten, dann Wing/Backplate drauf, Atemreglertasche und Maskenbox in Lavacore Anzug gewickelt in die Mitte, ringsherum das restliche Zeug und gut ist. Mit zwei Taschen transportieren wir easy zwei komplette Tauchausrüstungen plus zwei Unterwasserkamerasysteme inkl. Zubehör.

140Liter/3kg

https://de.ortlieb.com/products/duffle-rs?variant=49067058528588

Für die üblichen Tauchreisen mit Flughafen, Shuttlebus zum Hotel/Safariboot tuns aber sicher auch gewöhnliche Hartschalenkoffer.


Nachtrag: die grossen Ortlieb Duffles lassen sich leer zum Verstauen zusammenrollen und nehmen dann nicht mehr als 20-30 Liter Stauraum ein.

Kurzer Zwischenruf von mir:

Dass die Tauchausrüstung ein extra Gepäckstück ist, steht für mich fest. Wenn ich nur nen Inlands-Trip zum nem Liveaboard mache, habe ich nur das das Minimum in einem Meshback dabei und checke das ein. Meine Kleidung ist dann im Handgepäck.

Mir geht es wirklich darum, wenn ich das komplette Equipment bewegen muss. dazu (kann) gehören: befestigte Straße, Schotterwege, kleine Strandabschnitte zum Boot und Einsteig mit ein paar Schritten durchs Wasser, Taxi, Flughafen.

Soweit ich beurteilen kann sieht es für mich bisher so aus:

-Softbag/Duffle: eher leicht, halbwegs verkleinerbar, Kompromiss aus kraftlos Rollbar und tragbar. Haltbarkeit/Rissfestigkeit schätze ich eher geringer ein, gerade bei Handling am Flughafen

-Tauchtrollie: eher schwer, beschränkt verkleinerbar, Rollbar aber Gewicht auf dem Arm weil nur 2 Rollen (gleich wie Duffle), Tragbarkeit machbar aber nur kurz und unbequem, Haltbarkeit mittelmäßig, je nach Stoffdicke

-Hardschale: leicht, nicht verkleinerbar, ohne Kraftaufwand rollbar weil 4 Rollen, sehr schlechte Tragbarkeit, gute Stabilität.

stimmt. also bei Hartschale muss es natürlich sehr hochwertig sein, damit die Rollen auch lange halten und das Material nicht bricht mit dem Gewicht.
Habe gerade mal bei Samsonite online geschaut und die größeren, die nicht über 400€ kosten, wiegen auch zwischen 4 und 5 kg.
Das Gewichtsthema ist somit also wirklich hinfällig.

Die Rucksackbebänderung bei den Duffles/Tauchtrolleys habe ich schon mitbedacht beim Thema Mobilität. Ist für ne kurze Strecke wie mal eben vom Boot über den Sand 50-100 Meter OK, aber alles darüber wird garantiert schmerzhaft, weil das Gepäckstück dafür gar nicht ausgelegt ist und die Gurte auch kaum Polsterung haben.

Gedanklich tendiere ich zum halb-festen Duffle/Bag/Trolley. Muss ich allerdings in Asien zu normalen Preisen bekommen, Vorzugsweise in Indonesien oder Singapore. Und reine Tauchmarken, da hab ich ein wenig grummeln im Bauch. Wenn man von außen sieht, dass Tauchequipment drin ist, gibts gleich mal ne höhere Diebstahl gefahr.

@Superafrol: ich bin auch seit über 20 Jahre regelmässig in Indonesien unterwegs beruflich/privat (Aceh, Kalimantan, Sulawesi, Papua usw) und wie ich oben schrieb finde ich die Ortliebs perfekt: das Planenmaterial ist mindestens so stabil wie eine Hartschale, die Nähte sind hochfrequenzverschweisst, nicht genäht wie bei anderen Duffles und der Rollensatz ist auf eine Aluplatte durch die Plane geschraubt, da reisst nichts aus wie bei den üblichen Rollenkonstruktionen und Nähten.

Die Tasche rollt dank der grossen Rollen über Stock und Stein und rollt sogar am Sandstrand und ist dank relativ weit auseinander stehenden Rollen auch nicht kipplig.
Der Schwächste Punkt ist bei der ganzen Tasche wahrscheinlich der wasserdichte T-Zip Reissverschluss und lange Strecken möchte man die Tasche mit >30kg vollbepackt nicht ziehen, da halt die Hälfte des Gewichts am Arm hängt.

Bei vielen anderen Dufflebags gibt es zwei Probleme:
1. Umlaufender Reissverschluss. Der ist zwar praktisch beim Beladen, aber bei diesen Bags reisst irgendwann der Reissverschluss aus, wenn man die Taschen regelmässig richtig vollpackt.
2. Die Montage der Rollen reisst oft aus.

Wir haben noch je zwei Eagle Creek 65L und 110L Dufflebags ohne Rollen, die sind <1kg und erstaunlich robust, nur da heisst es halt tragen und beim 110L Bag muss man schon deutlich über 1.8m sein, damit die Tasche beim auf dem Rücken Tragen nicht unten in die Kniekehlen schlägt. Die Eagle Chreeks haben aber sicher schon >40 Flugreisen, >60 Speedbootransporte, Dutzende Pickuptransporte und mehrmals sogar hinten auf Crossmotorrad gebunden überlebt. Da und dort hat es kleinere Scheuerlöchlein, die ich jeweils unterwegs mit Panzertape repariere und zuhause mit Planenstoff und Patex.

Grundsätzlich werden aber unsere Ortliebs und Eagle Creeks regelmässig voll gefüllt von uns rumgeworfen (z.B. hinten auf den Pickup usw, gestapelt und über Relings geschleift usw und bis jetzt haben die überlebt.

Die 140L bei den Ortliebs sind echte 140L, nicht so gefakte Volumenangaben wie bei manchen Hersteller. Die Eagle Creek Angaben sind auch ziemlich fair. Die grosse Ortlieb ist voll beladen recht breit und lang und muss bei Garuda (v.a. Jakarta und Medan) oft als übergrosses Gepäckstück beim Spezialschalter aufgegeben werden.

"Das feine an den Rucksäcken wo nix drauf steht ist halt auch man sieht nicht wie schwer sie wirklich sind, ahnt auch keiner und niemand kommt auf die Idee das Zeug zu wiegen ."

Yup. keine schlafenden Hunde wecken.