Diverses Foren

Du checkst hier ein bei deutschem Eincheckpersonal, Sicherheitspersonal, Sicherheitsregeln und LBA.

http://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/B/B32_Gefahrguttransport/B32_taucherlampen_warm.pdf?__blob=publicationFile&v=2

Da ist es fast egal was die sagen. Wenn die deutschen Regeln besagen dass das so und so gehandhabt wird dann ist es so.

Einzig für den Rückflug könnten ggf. andere Regeln gelten.

Also den Link beachten, Tauchlampe noch anmelden und gut.

Unabhängig von der Airline sollen Tauchlampen im Handgepäck transportiert werden. Dabei muß je nach Bauart entweder der Brenner oder der Akku entfernt werden, um ein versehentliches Einschalten sicher zu verhindern.

Es kann passieren, dass du mit der Lampe zum Sprengstofftest mußt! Habe ich mehrmals erlebt, ist aber total entspannt, wenn man locker bleibt und die Leute mit Höflichkeit behandelt.

LG sharky

p.s. In den letzten Jahren habe ich die Tauchlampen nicht mehr angemeldet, es gab da nie ein Problem.

Wir waren letzten Dezember mit Emirates auf Bali.

Alles wie gehabt.

Akku und Leuchtmittel getrennt im Handgepäck.

moe

Hai

hatte noch nie Probleme (Flughafen Frankfurt) mit einzelnen Lampen im Handgepäck. Lediglich mit den Lampen/Akkutanks/Kabeln etc. die im Trolly mit UW-Gehäuse gepackt sind.  Sobald die Kabel etc. auf dem Schirm erscheinen habe ich immer sofortige Aufmerksamkeit und muss ich schon seit Jahren zum EDT-Gerät bzw. Wischtest. Was ich 100%ig in Ordnung finde.  

Bei Zwischenlandungen in HongKong, Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Cebu gab es zwar keine Konrolle mit EDT ... aber dort wurden alle Lampen kontrolliert und an allen Kabeln gezerrt

Wobei bei Lampen mit Batterien ein verteilen dieser immer verlangt wurde. Also nicht 10 Bat. in einer Tasche. Beim buchen wurde auch immer auf den Transport im Handgepäck hingewiesen.

Ich hörte schon von Reisenden die nach Ankunft feststellten, dass die Lampe nicht mehr im Hauptgepäck war. Was daraus wurde weiß ich aber nicht ...

Bei Emirates, sowie bei allen anderen Fluggesellschaften, habe ich die Lampe mit den Akkus daneben immer ohne Probleme im Handgepäck transportiert. 

Dann koennte ich auch meinen Laptop als Schlagwaffe nutzen, ist auch aus Aluminium... 

Bei Emirates und gerade in Dubai hatte ich noch nie irgendwelche Probleme, gerade in Dubai hatte ich mal eine traube von Mitlitaer an der Sicherheitskontrolle um mich, die alle gespannt der Erklaerung meines Rebreathers gelaiuscht haben. Lamepntank war dran btw.

Ich glaube das ist fast egal mit welcher Airline Du fliegts, es hängt m.E. vom Sicherheitspersonal am Flughafen ab. Ich bind bisher schon mit Emirates, Singapore, Cathy usw. geflogen und hatte bislang nie Problme mit meiner Alu- Stablampe ohne Akkus im Hangepäck (so wie es die meisten Richtlinien der Airlines auch vorschreiben).

Ich bin dieses Jahr 2 x von Tegel abgeflogen, einmal mit Qatar nach Doha und einmal mit Lufthansa über Frankfurt nach Malta. Beim Qatar Flug haben sie an der deutschen Sicherheitskontrolle unsere Sturmferuerzeuge rausgezogen, die Tauchlampe war denen völlig egal.

Auf dem Lufthansa-Flug von TXL nach FRA im Jinie 2016 hat mir der Sicherheitsmitarbeiter bei der Hangepäckkontrolle meine Schulz GS 35 ohenne Akkus aus dem Handgepäck gezogen und gemeint, das kann man als Schlagwaffe benutzen. Mein Einwand, dass ich mich an die Lufthansa Gepäckregel für Tauchlampme halte (im Hangepäck getrennt vom Akku) wurde mit der Bemerkung " dann besteht ja keine Gefahr mehr und die Lampe kann auch ins Hautgepäck" beantwortet. Die Scubapro Novalight 230 von meiner Frau (fast gleiche Größewie meine GS 35) wurde übrigens nicht beanstandet. 

Ich will damit sagen, auch wenn man sich an die Regeln der jeweiligen Airline hält, kann einem der Sicherheitsmitarbeiter an jedem deutschen Flugahfen die Lampe evtl. als Sicherheitsrisiko (Schlagwaffe) dennoch abnehmen. Denn für die Sicherheit sind nicht die Airlines verantwortlich. Und wenn der  Mitarbeiter die Lampe als Schlagwaffe ansieht und sie dir aus dem Gepäck zieht hast Du u.U. wenig Möglichkeiten. Ggf. hilt eine schriftliche Bestätigung der Airline mit der konkreten Tacuhlampebezecihnung. Denn da gibt es ja auch Unterschiede und nicht alle werden als potentielle Schlagwaffe angesehen.

Die Richtlinie des LBA sagt auch nur, dass wenn die Lampe und Akku getrennt sind eine Mitnahme im Hand- und /oder im Aufgabegepäck zulässig sprich möglich ist. D.h. aber noch nicht dass es auch zwingend erlaubt ist. Und damit hätte der Sicherheitsmitarbeiter in Tegel durchaus auch recht (wenn Akku raus dann keine Gefahr mehr wegen Hitzeentwicklung, aber Gefahr wegen Schlagewaffe bleibt, also Aufgabegepäck)

Mir ist das auch nur in Berlin- Tegel passiert und da auch in diesem Jahr das erste Mal. International hatte ich da noch nie Probleme. War ggf. auch nur ein sehr genauer Sicherheitsmitarbeiter.  Hat mich aber dennoch etwas nachdenklich gemacht.

Gruß Tim

Habe sie immer im Hauptgepäck, da gab es nie ein Problem. Alles was Handgepäck ist, ist immer ein Theater, egal welche Fluglinie und welcher Flughafen (vor allem deutsche Flughäfen haben null Toleranz).