Tauchausrüstung Foren

ICH mache es meistens so:

Handgepäck: Gehäuse der UW-Kamera, UW-Blitz, UW-Kamera, evtl. große (Tank-)lampe.

Tauchtrolley: alles übrige. Auch meine Atemregler kommen in die Mitte mit Neoprenanzug herum oder in ein Handtuch gewickelt in den Tauchtrolley (da mein Handgepäck mit Lampe und UW-Foto schon grenzwertig schwer genug ist). Ich hatte noch nie Probleme mit den Atemreglern im Hauptgepäck. Meine (kleinen) Backup-Lampen kommen ohne Batterien/Stromquellen auch in die Tauchgepäcktasche. Wenn noch Platz übrig ist, kommen auch Teile des Privatgepäcks mit in die Tauchgepäcktasche.

Letztes Jahr Sardinien:
- 1x Handgepäcktasche
- 1x Tauchtrolley
- 1x Backpacker-Rucksack mit überwiegend Privatgepäck

Die LED-Lenser ist so klein, die würde ich auch ohne Stromquelle ins Hauptgepäck packen. UW-Blitz: Handgepäck und auf dumme Fragen an der Sicherheitsschleuse gefasst sein. Daher vorher anmelden. Das schützt vor den dummen Fragen zwar nicht, aber ich kann dann mit dem Brustton der Überzeugung sagen: Das ist ein UW-Blitz, den habe ich vorher schriftlich bei der Airline angemeldet. Hier die Bestätigung der Airline **vorzeig**" Dito für die Tanklampe in meinem Handgepäck.

Viel Spaß auf Malta!

Hi Neptun,

danke für deine Erfahrung. Ich werde mit Air Malta fliegen, da werd ich ja sicher nicht der erste Taucher sein, der mit denen fliegt.

Warum sagen viele, dass man den Atemregler mit ins Handgepäck nehmen sollte? Weil das würde wohl meine Handgepäckmenge von 10kg sehr überstrapazieren...

... weil viele derer, die Dir dies anraten, echte "Schisser" sind und Angst um ihr "heiligs Blechle" bzw. um ihre Atemregler haben, da sie wissen, daß Gepäckstücke an den Flughafen sehr überhaupt gar nicht pfeglich behandelt sondern hin- und hergeworfen werden, so daß Beschädigungen an den Innereien zu befürchten sind.

MEIN Handgepaäck ist jedoch regelmäßig "ausgebucht" und voll besetzt. Daher heißt es für meine Atemregler immer "ab ins Hauptgepäck". Wenn Du eine separate Atemreglertasche hast, dann pack sie da rein, den TC, Kompass, Led-Lenser und andere wertvolle Kleinigkeiten mit dazu, zumachen und sorgfältig von Neopren umhüllt ins Hauptgepäck. So sollte nichts bis wenig passieren.

Wenn DU jedoch Störgefühle hast und die Atemregler lieber "am Mann" und im Handgepäck transportieren möchtest, dann spricht auch nichts dagegen (außer der Gewichtsgrenze).

@089chiller
Wir waren letzte Jahr in Malta; geflogen mit der AirMalta. Die ist (war zumindest) Mitglied in der Star Allianz und wird von der Lufthansa abgefertigt.
Wichtig ist, dass du das Zusatzgepäck vorher angemeldet hast und alle diesbezüglich alle Unterlagen mit dabei hast. Wir hatte das TG über das Internet gebucht und bis auf eine kleine Konfusion, die aber rasch abgehandelt wurde, gab es keine Probleme!
Gruss
Solosigi

@solosigi
danke, werd das Gepäck auch via Internet vorher buchen und anmelden.

Ob Air Malta noch in der Star Allianz ist hab ich nicht ganz geblickt weil ich kann meine Miles & More Karte nicht bei der Buchung angeben, und teilweise werden die flüge von KLM (Bonusprogramm Flying Blue), teilweise aber auch von Lufthansa durchgeführt. Aber damit will ich mich hier garnicht beschäftigen, hier gehts nur um das Gepäck.


@neptun
hab bisher diverse Male meine Surfbretter in der ganzen Welt verschickt und bin Meister im verpacken mit Neoprenanzügen, Handtüchern und was sonst noch so nicht mehr in den Koffer gepasst hat. Ich denk dann ist mein Regler im Hauptgepäck gut aufgehoben.
Dachte nur, es kann evtl Schaden weil im Frachtraum angeblich anderer Druck herrscht, oder zu niedrige Temperaturen oder so...

Hi zusammen,

ich arbeite momentan am Flughafen München und kann dazu folgendes sagen...

Air Malta ist nach wie vor Mitglied der Star Allianz, hat aber natürlich wie jede andere Gesellschaft trotzdem eigene Gepäck-/ Beförderungsbestimmungen.

Ich habe auch schon öfters von Tauchern gehört, daß der Regler nicht ins Hauptgepäck dürfe, weil in den Frachträumen ein anderer Druck herrscht. Das ist natürlich totaler Blödsinn, der sich aber erstaunlicherweise hartnäckig hält; in den Frachträumen herrscht genau der selbe Druck wie in der Kabine; dieser wird durch sog. blow-out panels zwischen Kabine und Frachträumen geregelt.

Allerdings kann es in einigen Frachträumen sehr kalt werden, daß hängt vor allem vom Maschinentyp und davon ab wie lange der Flug dauert und ob das Gepäck in einem beheitzten oder nicht beheizten Kompartment untergebracht ist; die Temp. fällt aber i.d.R. nie unter den Gefrierpunkt und ist von daher also auch keinerlei Probleme für den Regler.

Tauchlampen dagegen immer und grundsätzlich ins Handgepäck, auch kleine! Sind sie im Koffer (auch demontiert und ohne Akku) läuft man Gefahr, daß der Koffer geöffnet wird...

Ich bevorzuge schon seit Jahren Hartschalenkoffer und benutze keine Tauchtrollis mehr; auch die teuren sind oft nach wenigen Flügen mehr oder weniger kaputt;
es gibt heute äußerst stabile Hartschalenkoffer, die vom Eigengewicht nicht höher liegen als ein Tauchtrolly.
Und glaubt mir, wenn die Leute sehen würden, wie mit ihrem Gepäck umgegangen wird, dann würden noch viel mehr mit Hartschale reisen... und ich rede jetzt vom Flughafen München - wie`s in Hurghada oder Thailand zugeht will ich mir da gar nicht vorstellen...

M.B.

Zu den Lampen:
http://www.kowalski-unterwasserlampen.de/?page_id=174
Meine Kowalsky ist immer im Tauchgepäck, die Akkus und Batterien im Handgepäck.

Also ich gehöre auch zu den "Schissern", die den Regler mit im Handgepäck transportieren.

Das hat aber weniger damit zu tun, dass ich keinen Platz dafür habe oder dass dem armen Stück was passieren könnte.

Nein, der Grund liegt in der Höhe des maximalen Erstattungsanspruchs der Fluggesellschaft mir gegenüber im Falle eines Verlusts; der liegt in etwa bei 1300€ (umgerechnet aus den ominösen Sonderziehungsrechten SZR). Das Ganze ist im Montrealer Abkommen geregelt.

So, und jetzt rechne mal aus, was sich in Deinem Koffer alles an Wert tummelt und entscheide dann.

Aber vielleicht kann Meerjungfraus Bester was dazu noch ausführen.

Gruß
Joe

Hi,
also ich flieg seit langem mind. 1x pro Jahr nach Malta (mit AirM.) und kann Dir sagen.... es ist immer anders
Jedenfalls würde ich Lampe, Blitz und Regler ins Handgepäck nehmen (ja auch son schisser) weil: Lampe musst oft Batterien entfernen und das wollen die sehen, Blitz dito, Regler hast so auf jeden dabei, sollte Dein Gepäck verschwiden, hast den wichtigsten Urlaubsgegenstand trotzdem nicht verloren. Aber um Himmels willen, was willst denn mit 20kg zusatz??? Wir fliegen immer zu zweit mit ganzer Ausrüstung (allerdings durchdacht) und hatten noch nie Übergepäck. Selbst die obligate Glasschale von Mdina Glass hatte auf dem Heimweg immer Platz. Jedenfalls viel Spass in meinem liebsten europäischen Gewässer!

Hallo zusammen,

jetzt versteh ich zumindest die zusammenhänge, danke dafür auch an Meerjungfraus Bester für die Beschreibung im Flugzeug. (ich erinner mich an den Flughafen Agadir vor 8 Jahren, da wurde das Gepäck vom Wagen in den Flieger geworfen... die Bilder kamen mir grad wieder in den Kopf)

20 kg Zusatz werden wir buchen, weil mein Bruder mitkommt und wir einfach auf Nummer sicher gehen wollen, dass alles mitkommt und wir keinen Stress am Flughafen haben. Hatten schon diverse male Probleme an Flughäfen wegen nem Kilo zuviel. Und bei Air Malta gibts die 20kg Tauchgepäck für EUR 20 dazu, quasi ein Schnäppchen.

Werd jetzt mal schauen, dass ich nen großen Rucksack auftreiben kann, in den Kameraequipment und Regler mit reinpassen.

Soll ich die Batterien im Blitz und der Lampe lassen, und direkt vor Ort rausnehmen damit die Kontrolleure sehen, dass sie auch wirklich draussen sind, oder kann ich das vorher schon machen?

@joe, da hast Du natürlich recht, im Falle eines "Totalverlusts" des Gepäcks bekommst Du u.U. weniger als den tatsächlichen Wert erstattet - je nach dem, was man für einen Regler hat läuft man da schnell aus der max.-grenze raus. Allerdings ist das "komplette Verschwinden und nie wieder Auftauchen" von Gepäck ein sehr unwahrscheinliches Szenario.

Zum Thema Lampen, wie gesagt, würde ich immer ins handgepäck nehmen. Die erscheint auch demontiert beim durchleuchten des Hauptgepäcks als "Metallröhre" und es besteht die Gefahr, daß dein Koffer geöffnet wird...

M.B.

Wegen der Batterien, mach wie Du willst... Ich habe die letzten Jahre erlebt: Ahhh Halogen, Akku raus, Birne raus, zeigen, bitte hier ausfüllen; Ahhh LED, wie war das jetzt???? Ach so, Akku raus, zeigen, bitte hier ausfüllen; Ahhh LED, da müssen Sie nichts machen, nur bei Halogen; Ahhhh Tauchlampe, die muss aber aufgegeben werden, weil Mordwaffe zum Flugzeugentführen.... Kollege von der Dame: Nee, ist kleine LED Lampe, damit wird nicht entführt.
Also mach wie Du willst, ist eh falsch. Beim Heimflug ist es dann leichter, die sehen jeden Tag 1000 Tauchlampen und denken sich nichts dabei.

"Also mach wie Du willst, ist eh falsch." ==> Genau so habe ich es auch erlebt! Jeder Kontrolletti will es anders haben. Ein einheitliches Schnittmuster habe ich dabei noch nicht erkannt.

@Chiller: Zu welcher Basis geht Ihr übrigens?

Am wichtigsten ist, durch den Saft-Check ohne Taucheruhr zu gehen, und nicht unterwürfig zu gucken. Die Taucherbeuhrten haben in Habu angefangen, ihr Handgeäck zu strippen, über Akkus, Lampen etc. freiwillig geblafaselt und sind richtig gefilzt worden. Ich musste lediglich meine Kletterstiefel ausziehen, mal wieder...Handgepäck mit Lampen etc. wurde keines Blickes gewürdigt.

ok, ich weiß denk ich bescheid. war am Samstag auch am Flughafen und hab mal nachgefragt, die wussten selbst nicht wirklich bescheid...

@Webdiver0815: wir haben bei Mad Shark Malta 10 TG Anfang Mai gebucht. Ich freu mich schon wahnsinnig!!!