TEK-Tauchen Foren

Haben wir im Februar schon mal durchgekaut: http://www.taucher.net/forum/tekShow.html?messageNummer=3431

Suchfunktion bemühen hilft.

hi dizzydan,

wurde zwar schon mehrfach behandelt, aber die frage nach dem richtigen scooter ist allemal interessanter als die 200ste wingfrage.

hier in diesen threads wurde auch über scooter diskutiert:
http://www.taucher.net/forum/tekShow.html?messageNummer=3236
http://www.taucher.net/forum/tekShow.html?messageNummer=3602

ich habe mir den bonex zugelegt und würde es sofort wieder tun. ich kenne auch einige die von anderen scootern auf bonex umgestellt haben. mir persönlich hat so viel spaß davor schon lange kein anderer ausrüstungsgegenstand gemacht.

viel spaß bei deiner wahl

gruss su

Uups:
Eine ganze Passage verschluckt:

Ein Kunde hatte dies mal in seiner Mail an einen Interessenten weitergeben.


Übrigens:
Für die Entscheidung ist Probefahren immer ein probates Mittel. Das hilft enorm die manchmal kleinen und feinen Unterschiede festzustellen.

Viele Grüße

Patrick

Hallo a an alle Scooterinteressierten..


Wir bevorzugen ganz klar BONEX und dies hat seine fundamentierten Gründe.

Unsere Kundschaft ist sehr anspruchsvoll und bei den letzten Tasts haben wir mit den BONEX bravurös und mit deutlichen Vorteilen abgeschnitten.

Es gibt zur Zeit keinen anderen Hersteller, der hinsichtlich Qualität und Performance diese Einstufung erreicht.

Einige interessante Bilder und Videos dazu gibt es hier zu sehen.

http://www.outer-limits.at/

Einach auf der Startseite auf neue Videos oder neue Bilder klicken.


Gruß

Hallo Dizzydan,
Wir sind eine österreichische Gruppe und betreiben nun seit über einem Jahr bereits vier Bonex Reference. Wir haben unsere Entscheidung nicht bereut.

Aufgrund des Gewichtes und der kompakten Ausmaße kann der Bonex überall mitkommen. Wir setzten die `Bonexe` in Kroatien, Italien, Frankreich, Ägypten und diversen österreichischen Seen in Tiefen bis zu 100m+ ohne Probleme ein. An der Akkulaufzeit ist kein Unterschied bemerkbar. Im Oktober, an der Milford Haven, fuhren wir über 4 Tage (6 TG) ohne die Scooterakkus laden zu müssen!

Egal ob im vollgestopften Auto oder am wackligen Gummischlauchboot - Für den Bonex findet sich immer ein Plätzchen. Ich zitiere mal eben einen meiner Freunde: "Jedes mal wenn ich mir den Bonex ansehe, habe ich Freude."

Wir haben auch eine Fotostrecke zum Bonex ref zusammengestellt:
http://www.deepstop.info/joomla/berichte/70.html?task=view

LG
Andi

Hallo Dizzydan,

meine Vorredner haben alle den Bonex Scooter angesprochen.

Ich habe nach genauen Überlegungen und Vergleich von Namhaften Scooterherstellern mir auch einen Bonex Reference gekauft.

Grund hierfür war das Gewicht (18KG) und vor allem auch das kleine Baumaß. Noch wichtiger in meiner Kaufentscheidung war die zugesagte Laufleistung von mind. 7 km Strecke, bzw. ca. 3,5 Std. Diese Werte entsprechen der Praxis.

Ich umfahre regelmäßig ca. 5-7 Km Seeuferlänge, in kleineren Seen. Hatte zu diesem Zeitpunkt an einen Backupscooter gedacht, ist aufgrund der Laufleistung des Bonex Reference aber nicht notwendig gewesen.

Weiter waren für mich folgende Punkte noch wichtig:
- Hersteller aus Deutschland
- Erreichbarkeit
- Service, auch bei Problemen
- Sinnvolles Zubehör

Weiterhin schätze ich die Erfahrung und die sachlichen Gespräche mit dem Hersteller.

Gruß
Klaus

Moin Dizzydan,


ich kann dich vor einer Probefahrt mit einem BONEX Scooter nur Warnen! Im Juli hatte ich einen Probefahrt und eine Woche Später habe ich ihn bestellt zwei Wochen Später bin ich damit schon gefahren.

Also Vorsicht !

Um mal andere Erfahrungen ins Spiel zu bringen. Ich habe den X-Scooter Sierra und den CUDA 650 und würde keinen von beiden gegen einen anderen Scooter eintauschen. Der Sierra hat mit dem LiPo-Akkus von Deep Sea Supply eine max. Laufzeit von 180 Minuten, mit den serienmäßig verbauten NiMh-Akkus von 90 Minuten und das einem Gewicht von 15 kg. Der Cuda kommt auf eine Laufzeit von über 180 Minuten (NiMh-Akkus) bei 24 kg und hat eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 75 m/min.
Vorteil von NiMh gegen über Lithium-basierte Akkus: Sie können mit ins Flugzeug genommen werden, bei Li-Akkus zzt. ein absolutes No Go aufgrund der Bestimmungen zu Gefahrguttransporten. Ein weiterer Pluspunkt der X-Scooter gegenüber anderen ist die Tatsache, dass sie nur zwei Durchbrüche haben (Trennung Body/Heckteil sowie Antriebswelle) und somit weniger potentielle Leckstellen.

Mein Entschluss einen X zu kaufen habe ich auf der MV Tala (www.redseaexplorers.com) getroffen. Faisal hat seit mehreren Jahren Sierras an Bord und diese laufen immer noch ohne großartige Pflege.

Eine Möglichkeit zum Testen vom Sierra und Cuda bietet das Tauchcenter Rostock http://www.dive-guide.de

Gruß

Jesse

Hallo Jesse,
Na ganz so problemlos scheinen die X-Scooter nicht zu laufen http://www.direxplorers.com/specialist-dir-kit/8688-diving-bonex-2.html?highlight=bonex#post88079 .
Derartige Dinge habe ich vom Bonex noch nirgends gelesen. Wie auch immer, mit der Akkuproblematik hast Du (beinahe) Recht. Die Akkus welche im Bonex zum Einsatz kommen(LiMn) sind nicht explosiv. Der "gefährliche" Akku den Du ansprichst ist LiPo(optional im X-Scooter ) und LiIon.

Die Transportvorschriften der FAA beziehen sich im Moment noch auf LiIon und hinken der technischen Entwicklung natürlich hinterher. Das Kobalt, welches in LiIon und LiPo Kathoden enthalten ist und diese Akkus im Brandfall gefährlich macht weil diese mit über 2000°C brennen und schwer löschbar sind, ist im LiMn nicht enthalten. Die Industrie hat das erkannt und reagierte bereits.

Diese technischen Feinheiten werden sich mittelfristig auch bei der FAA herumsprechen.

Die von Dir angegebene Laufzeit bei Maximalgeschwindigkeit bezweifle ich. Vor allem in Kälte. NiMh verlieren im abgekühlten Zustand bis zu 40% ihrer Kapazität. Genz nebenbei haben sie eine hohe Selbstentladung(30%/Monat).

Aber ich möchte hier nicht an Scootern herumkritisieren. X-Scooter sind sicher auch keine schlechten Geräte und seien wir froh über jede Neuentwicklung in dem Bereich.

LG
Andi

Den Cuda habe ich mir auch angeschau.

Den Trigger beim Bonex finde ich wesentlich angenehmer. Das ewige geschalte stelle ich mir bei Cuda schrecklich vor.
Vielleicht ist es ja nur eine Gewohnheitssache.
Weiteres + für den Bonex. Er fährt auch noch halb abgesoffen das alle verbauten Komponenten noch mal für sich Wasserdicht sind.
5x Plus für den Bonex ist der Deutsche Hersteller.
Vor kurzem habe ich meinen Bonx fallen lassen. Dabei haben sich zwei streben am Heck verbogen. Innerhalb von 6 Tagen hatte ich ihn wieder. Reparatur war sehr günstig.

Habe mir in diesem Jahr auch den Bonex Reference zugelegt.
Ich kann nur sagen super auch mit 3 Stages und D18.

Hey danke erstmal für die zahlreichen und guten beiträge.Bonex scheint ja echt gut zu sein, jedoch was ist mit der geschwindigkeit?man sagte mir der 650er wäre mit 77m etwa 20 schneller als der bonex???? was schafft dieser?

@ Dizzydan

Geschwindigkeit ist nicht alles. Der Bonex ist für mich auf 100% schon fast zu schnell. Wir fahren meist ca. 50-75%. Dann sieht am auch noch was.

Schau dir beim Cuda die brennzeit an bei 77min. Ganze 40 min! Würde für mich keinen Sinn machen.

Soweit ich weiß modifiziert Bonex dir auch die Scooter dass sie schneller werden.

Fahre mal einen Scooter Probe. 77m pro min bläst dir wahrscheinlich jeder Regler ab.

Aus welcher Ecke kommst du? Könntest ja mal eine Runde mit meinem drehen !

Ist wirklich so extrem????? Weil für mich steht irgendwo der spass faktor von so nen moped recht weit oben auf der liste.........ich bin aus Neuss.

Bonex: 67 m/min

Auf dem Speed läuft der wohl auch seine 150 mins. Mir persönlich kneifts dann aber nach knapp einer Stunde ziemlich im Schritt...

Greets
snicks

@ Dizzydan

Na klar steht der Spaß facktor auch bei mir ganz oben 67 reichen mir vollkommen. Meisten fahre ich aber nur auf 50- 70%. So bekomme ich noch was von der Umgebung mit.

Was sollte ich denn preislich einkalkulieren????? da gibt es ja drei Varianten von bonex oder?reference oder Discover ..... Messepreis?????? bestimmt was günstiger oder?und gebraucht habe ich noch nix gesehen ...

Gebraucht wirst du keine kriegen. Vielleicht mal bei Bnex fragen ob die Vorführmodelle haben oder so etwas.

Ich habe mir den Reference gegönnt der für meine Ansprüche bei weitem Ausreichend ist.


Von Messepreisen weiß ich nichts, aber auf der Boot kann man die Scooter bis jetzt jedes Jahr bewunder.

Grüße

@Dizzydan,

schon mal über andere Hersteller nachgedacht??

Ich mein, du schreibst ja selbst das du den Scooter hauptsächlich für FUN einsetzten willst, doch für FUN dann gut €5.000,- ausgeben (das waren mal 10.000 Mark!!!!!!!) ?!?!?!?!

Ich behaupte mal, das die Mehrheit hier ihre Bonex sowieso nie voll ausnutzen, MikeH. schreibt ja selbst, das er ihn meist mit 50-70% fährt!

Abohmann berichtet über Scootereinsatz an der Haven mit 6TG ohne laden zu müssen, echt toll, WOW. Doch, wie lang kann man bei EINEM TG mit dem Scooter an der Haven rumdüsen, 150min mit D12 (schwachsinn)???

Für was gibt es Storm in der Basis oder am Zimmer, Lampen sollten ja auch geladen werden, warum dann nicht auch den Scooter über Nacht am Lader hängen??

Bonex ist rech neu am Markt, es gibt so gut wie keine Langzeiterfahrungen, ebenso mit dem LiMa Akkus! Einige Hersteller haben massive Probleme mit den LiMa Akkus bzg. Lagerung, Bonex natürlich nicht, is klar

Ich stand vor gar nicht all zu langer Zeit vor der selben Frage/Entscheidung welcher Scooter es werden soll. Vergleicht man Preis/Leistung und was man mit den Dingern machen will, dann sollt man sich schon fragen, ob €5.000,- einem der Spass wert ist!

Ich für mich habe mich dann für einen Suex ADV7 entschlossen, reicht vollkommen für TG´s bis 100m und einer Scootertime von >60min bei 55m/min!
Akkus sind sau billig, und mit einem 2.Satz Akkus kann ich auch 2Tg´s am Tag machen und bin trotzdem noch immer bei 1/3 vom Kaufpreis des Bonex

That´s Fun

Achja, scootern macht zu 2 oder 3-4 am meisten Pass, die Frage ist halt immer nur, ob sich deine Buddys auch für ein €5.000,- Ausrüstungsteil entscheiden wollen, wenns doch hauptsächlich um den FUN geht !?!?!

Hoffe ich hab etwas zum nachdenken angeregt, denn sooo viel Kohle für einen Scooter muss net sein um FUN zu haben!


Kurt

@Kurt
<Zitat>..schwachsinn..</Zitat>

Wäre schön gewesen wenn Du sachlich geblieben wärst und die fundierte Entscheidung Anderer respektieren würdest.

Wir haben uns unter Anderem für den Bonex Ref entschieden weil man damit auch mal zwei oder auch drei TG am Tag durchführen kann ohne eine Nacht lang dazwischen laden zu müssen.

Wir führen übrigens durchaus TG von 150-160 Min. Dauer durch und legen dabei gut und gern 7-8 Km zurück. Und dabei hat man immer noch Reserven..

Die Lagerprobleme der Akkus im Bonex die Du ansprichst, die übrigens LiMn heissen, würde ich gerne mal nachlesen. Hast Du da Referenzen? Link ist genug.

Du hast Dich also für einen Scooter mit Bleiakku und ohne Geschwindigkeitsregelung entschieden. Meinetwegen. Den Spass, den Ihr in euren Zweier- oder Dreierteams mit Scootern ohne Geschwindigkeitsregelung habt versuche ich mir gerade vorzustellen... Na jeder wie er glaubt!

Und die Kohle betreffend hat das mal ein Bekannter treffend formuliert: "Man muss so etwas nicht haben, aber man kann - vorausgesetzt man will."

@ Kurt

ja, ja - man kann Zigarillos rauchen (ADV7) riecht gleich aber ist eben keine richtige Zigarre

Frage war doch:

Wer hat erfahrungen mit TEK-Scootern?

Über den ADV7 brauchen wir gar nicht mehre reden.

Vielen Dank erst einmal an alle die sich hier wirklich mühe mit erfahrungsberichten und fundierten fachaussagen beteiligt haben .mir ist sehr weitergeholfen wurden.

is` nicht war ... geholfen? ... echt?

Vor vor nicht mal einem halben Jahr ein TMX-Kärtchen gemacht und dann einen Scooter gekauft ohne je einen anderen "gesehen" zu haben, unverschämt und Markenblind ... das nenn` ich Erfahrung und "fundierten fachaussagen" 8)

... 7-8 km im Weiher scootern ... is ja echt ganz großes Kino ts ts ts

na" Seit-estern-bin-ich-auch-TeKKKie" bist du neidisch, weil du keine Kohle für einen Scooter hast...?

shorty