Tauchausrüstung Foren

hi,

ich hatte früher ein ähnliches konstrukt im einsatz
seaquest blackdiamond mit metalsub quickrelease. auch an d7 mit kurzer brücke.
(freund hatte das poseidon am nem cressi jacket)


bevor du kaufst solltest du 2 sachen prüfen:

1) sind die löcher für die durchführung der befestigungsschrauben de QR am backpack des jackets schon offen oder nur markiert oder hat es garkeine mehr.

2 kannst du die rückenpolsterung lösen.
je nach model musst du entweder das machen und/oder sogar teile der halterung der blase am backpack ausfädeln um die muttern des QR festziehen zu können ...

hintergrund ist das es bei seaquest auch bei vermeintlich gleich aussehenden jackets eines typs über die zeit immer wieder kleine änderungen gab.

zum passen. die länge sollte kein problem sein, der abstand der schellen / bohrungen am jacket ist genormt.
tipp: das metalsub ist höhenverstellbar

was jedoch sein kann ist das oben und unten teile leicht überstehen was aber nicht "schädlich" ist.

thema verriegelungshebel: die blase entlüften und ggf das jacket wegdrücken von der verriegelung sollte reichen (bleibt dennoch fuddelig)

viel spass beim finger brechen!

Danke schonmal...

zu 1) Löcher sind vorhanden ( oben 3; unten 2 )
zu 2) Rückenpolster kann man lösen

> hab ja jetzt schon, wie geschrieben das D7 mit 2 M 8 Bolzen am Jacket befestigt; Bolzen durch Löcher des Jackets und auf der Rückseite unter dem Polster mit 2 Flügelschrauben festgeschraubt.

Der Abstand der Schellen zw. den Bohrungen ist auch kein Problem, da die Schellen höhenverstellbar sind...

Die Frage ist, Abstand Schiene / Schellen; da muss wohl ein entsprechender Abstandshalter dazwischen, genauso wie zw. Schiene und Jacket. Und dann eben, passt das mit der Verriegelung noch...

Vielleicht meldet sich ja noch jemand

( Bilder wären natürlich super )

@ X-Men,

müsste gehen auch beim schmalen D7, meine Lösung:

http://ioua.de/italiener.htm

Gegen das von jaludwig angesprochene "Fingerbrechen" nutze ich, gerade bei kalten Fingern, gerne eine 8mm Reepschnur, mit der der Arretierungshebel bequem nach oben gezogen werden kann, gibt es für kleines Geld in jedem Baumarkt als Meterware .

tg

Hallo,

für ein Scubaro Master Jacket habe ich einen QUick Snap Einbau hier bereits beschrieben gehabt:

http://www.taucher.net/forum/Masterjacket_Scubapro_equip23456.html

Ich hatte den Quigschnäpp an meinem Wing, wobei ich die Schniene am Doppelpack mit Stahlbändern befestigt habe. Das ging beim meinem jetzigen Stabi nicht, da sich die Arretierung nicht öffnen lies, wenn die Flaschen in passender Höhe befestig waren. Bei Alten, M8 Gewindestange aus V4A mit Muttern und Unterlegscheiben. Zur Zeit ist das Bibokit von S-Pro an dem Paket, die Stoffbebänderung ist durch Stahlschellen ersetzt und das ganze wird mit den M8 Flügelschrauben von S-Pro befestigt. Hält seit letztem Sommer ziemlich prima fest, ist aber nicht so lässig wie ein Quigschnäpp.....

Moin,
ich nutze selber auch die Quick-Snap Schiene in Verbindung mit einem D7/300 Gerät und 14mm Abstand zwischen den Flaschen.
Es funktioniert.

Du mußt hat darauf achten, daß die Bolzen, die die Schellen der Flaschen mit der Quick-Snap Schiene verbinden, lang genug sind. Habe meine alten Bolz durch v4a Gewindestangen getauscht, die knapp 1cm länger waren. Danach ging es problemlos. Da kam dann der Verschlußhebel an den Flaschen vorbei.
Zudem solltest du darauf achten, daß sich manchmal die Muttern in der Schiene gegenseitig im Weg sind. Der Schnellverschluß ist halt recht schmal und bei ungünstigen Lochkombinationen an Jacket- und Flaschenschiene kann es dazu kommen, daß sich die Muttern direkt gegenüber stehen. Dann bekommst du die beiden Schienenteile nicht mehr zusammen. Bohr da ggf. neue Löcher in die Flaschenschiene.

Zum Schließen und Öffnen des Hebels nutze ich immer einen kleinen 100g Hammer. Das ist der kleinste Hammer, den man im Baumarkt finden kann. Der Hammerkopf ist ca 15mm*15mm klein. Damit komme ich zwischen Jacket und Flaschen durch und hämmere damit ganz vorsichtig auf dem Verschluß rum, bis er zu oder offen ist.

Ach ja, hier mal ein paar Bilder. Bitte wundert euch nicht, ich tauche Upside-Down.

http://fotos.rennrad-news.de/f/g0/mn/g0mnviqnegwl/large_IMG_2160_klein.jpg
http://fotos.rennrad-news.de/f/14/kk/14kk2x3ii6p9/large_IMG_2163_klein.jpg
http://fotos.rennrad-news.de/f/95/8c/958cp1a07q9m/large_IMG_2165_klein.jpg

Ach ja: Zusätzlich zur Quick-Snap Schiene habe ich noch eine extra Flaschenschiene mit Aussparungen für normale Flaschengurte gekauft. So kann ich dann auch schnell, ohne wieder alles abbauen zu müssen, eine Leihflasche einspannen.

@ tauchgeist
Deine Lösung hatte ich bei meiner Suche auch schon gefunden, allerdings hast du, so wie ich das sehe ein Paket mit breiten Abstand mit den Bibo-Kit Halterungen.
Daher meine Frage speziell auf den schmalen Abstand mit Schellen bezogen.
Aber die Idee mit der Schnur ist super !

@ Markus44
Deine Lösung hatte ich auch schon gesehen. Daher kam mir ja der Gedanke die "Festmontage" am Jacket durch die Quick Snap Lösung zu ersetzen
War eben nur die Frage des schmalen Flaschenabstandes und der Verriegelung.

@ Mann aus dem kleinen Dorf
Deine Erfahrung zeigt ja, dass das mir der Verriegelung nicht überall funktioniert...

@ cbk



Super Antwort. Dann werd ich mir mal die Schiene bestellen

Man darf es ja hier nicht laut sagen ( man wird ja schnell als ungelenkiger Aussätziger abgestempelt ), aber ich bin auch am überlegen ob ich nicht Upside-Down tauchen soll...

Dane an alle für die kontruktiven Beiträge...

Oh man, dreimal durchgelesen und doch noch Fehler übersehen... Gut das es hier ein großes Vorschaufenster und ne EDIT Funktion gibt.

Also überlest die Schreibfehler einfach.

Hab nun meine Schiene bekommen und montiert

Beim Jacket wars kein Problem, musste nur ein Loch zusätzlich in die Halteschiene bohren und zw. Schiene und Jacket 4 große Beilagscheiben legen damit ich aus der Rundung des Backplastik rauskomme. Die Schiene sitzt bombenfest...

Beim D 7 wars schon etwas schwieriger. Hab zwischen Schelle und Halteschiene einen Abstand von 3,5 cm überbrücken müssen. Dazu habe ich ein Alu-Vierkantprofil 2 x 2 und große Unterlegscheiben benutzt. Sitzt auch sehr fest und läßt sich jetzt auch ohne Probleme ins Jacket klicken. Aber...

- gefällt mir optisch nicht so
- der Veriegelungshebel sitzt dann, bei montierten Flaschen, auf der Flaschenschulter was dazu führt das die Flaschen aus meiner Sicht im Moment vielleicht zu tief sitzen. Muss ich beim nächsten Tauchgang mit voll angelegtem Gerödel mal genau kontrollieren. Um die Flaschen weiter nach oben schieben zu können müsste ich die Halteplatte am D7 noch 0,5 cm weiter raus bringen. Damit würde dann der Verriegelungshebel an dem Flaschenbauch vorbei gehen, aber die Flaschen wären dann auch 0,5 cm weiter weg von der Rückenschale (sitzen im Moment fest daran, was Stabilität gibt.

@ cbk

Was hst du denn als Abstandhalter zw. Schelle und Halteschiene genommen und welchen Abstand hast du da? (sieht man auf dem Bild leider nicht)

Dachte mir, vielleicht das Original Bolzenset von Poseidon mit den Plastikabstandshalter zu nehmen und dann die Abstandshalter (die wohl auf die 40 mm Breite ausgelegt sind) auf den 14 mm Abstand runter zu schleifen.

Weitere Vorschläg sind natürlich gerne gesehen

Moin X-Men,
ich habe sowohl an den Flaschen als auch am Jacket die Gewindestangen selber als Abstandshalter genommen.

An den Flaschen sieht das dann so aus:
http://fotos.rennrad-news.de/f/6f/c0/6fc0uxkcfhm5/large_IMG_2170_klein.jpg
http://fotos.rennrad-news.de/f/q2/sb/q2sb52u9wgce/large_IMG_2172_klein.jpg

Also einfach eine Mutter unten unter die Quick-Snap-Schiene und dann kannst du mit dem Gewinde der Gewindestange stufenlos den Abstand einstellen.

Bei mir ist der Abstand so weit, daß ich auch an den Flaschen komplett vorbei komme mit dem Verriegelungshebel und noch etwas mehr Platz habe, um mit dem kleinen Hämmerchen zwischen Flaschen und Jacket durchzukommen. (Wie gesagt: 100g Hammer)

Damit sich nichts lösen kann, habe ich die Muttern noch mit Loctite mittelfest (also das blaue Zeug, nicht das rote) verklebt. Das ist eine Gewindesicherung, die man mit dem Schraubenschlüssel aber wieder aufbrechen kann, wenn man doch mal die Muttern (z.B. zum TÜV) wieder losbekommen will.

Mein Vorgehen bei der Montage:

1. Lange Gewindestangen (ruhig 25cm jeweils) mit der Quick-Snap-Flaschenschiene verschraubt. Auf der Innenseite der Schiene habe ich nur zwei selbstsichernde Muttern. Für Unterlegscheiben war da kein Platz mehr.
Also Aufbau (von links nach rechts):
- selbstsichernde Mutter
- Quick-Snap-Flaschenschiene
- Unterlegscheibe
- normale Mutter

2. Jetzt habe ich eine Mutter auf die Gewindestange gedreht und eine Unterlegscheibe oben drauf gelegt.
--> Aufbau:
- selbstsichernde Mutter
- Quick-Snap-Flaschenschiene
- Unterlegscheibe
- normale Mutter
- ein paar cm Luft auf der Gewindestange (das ist nachher dein Abstand Flaschen-Schiene)
- normale Mutter
- Unterlegscheibe

3. Danach habe ich die beiden Gewindestangen, die fest an der Quick-Snap-Flaschenschiene sitzen, durch die Flaschenschellen gefädelt. Anschließend alles von außen mit Unterlegscheibe und Mutter verschraubt.

--> Aufbau:
- selbstsichernde Mutter
- Quick-Snap-Flaschenschiene
- Unterlegscheibe
- normale Mutter
- ein paar cm Luft auf der Gewindestange (das ist nachher dein Abstand Flaschen-Schiene)
- normale Mutter
- Unterlegscheibe
- Flaschenschelle
- Unterlegscheibe
- Mutter

4. Jetzt habe ich so lange den Abstand zwischen Schiene und Flaschen auf der Gewindestange verändert, bis es paßte. Wenn du die genauen Maße haben willst, müßte ich heute Abend nochmal nachmessen.

5. Als der Abstand feststand, habe ich die hinten überstehenden Gewindestangen abgesägt und die letzt Mutter durch Hutmuttern ersetzt, damit es dort keine scharfen Kanten gibt, an die ich mir beim Zusammenbau von Jacket und Flaschen die Hände oder das Material aufreißen kann.

http://fotos.rennrad-news.de/f/ao/si/aosil3ql44z3/large_IMG_2171_klein.jpg

Die Poseidon-Bolzen würde ich nicht nehmen. Erstmal sind die ordentlich teuer und zudem dürften sie auch zu kurz sein. Ich habe eine v4a Gewindestange beim Eisenwarenhändler bestellt und die ganzen Muttern und Unterlegscheiben in v4a bekommst du entweder auch dort oder im Baumarkt "Bauhaus". Einige Märkte dieser "Kette" haben eine Nautic-Abteilung und bis auf die Gewindestangen alles vorrätig und verkaufen die Muttern auch einzeln.

Beim Jacket habe ich es genauso gemacht, nur nicht mit Gewindestangen sondern mit 40 oder 50mm langen Schrauben. Also ebenfalls kein Türmchen aus Unterlegscheiben sondern mehrere Muttern auf dem Gewinde der Schrauben, so daß ich stufenlos den Abstand einstellen konnte.

Wenn man einmal gesehen hat, wie es geht, ist es ganz einfach.

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Ach ja,
da ich, wie gesagt, die Flaschen Upside-Down montiert habe, nutze ich da den Platz zwischen den beiden Flaschen und der Quick-Snap-Flaschendchiene, um dort die Schläuche von den Druckminderern unten hochzuführen. Da steht bei mir also trotz langer Schläuche nichts ab.

Also der Zusammenbau des Systems läuft bei mir so:

1. Flaschenpäckchen mit Ventilen und Flaschenschiene nach oben auf einen Tisch oder eine Bank legen.
2. Beide Atemregler an die Ventile montieren und die Schläuche rechts und links neben der Quick-Snap-Schiene nebenher in die Aussparung zwischen den Flaschen legen. Da würde sonst wohl ein V-Weight hinkommen, habe ich aber nicht.
3. Jacket von oben auf die Flaschen legen, erst unten die Quick-Snap-Schiene einfädeln und dann oben die Verriegelung mit dem kleinen Hammer schließen.
4. Gerät aufrichten und auf dem Ventilschutz abstellen.
5. Schläuche am Jacket anschließen, Atemregler an den Schultergurt clipsen usw. ...
6. Gerät anlegen.
7. Aufstehen und zum Einstieg marschieren.
8. Vorm Einstieg Ventile aufdrehen und erstmal das Jacket anblasen.

Ich liebe Punkt 8, wo sie gucken, wie bequem man sich so selber die Ventile aufdreht.

Und noch etwas,
wenn du jetzt fragst:
Wie bekomme ich die erste Mutter (also die selbstsichernde) auf die Gewindestange geschraubt, ohne mit einer Zange das Gewinde der Stange kaputtzumachen:

Dreht zwei normale Muttern mit den Fingern auf die Stange, konter die beiden Muttern gegeneinander und dann setz an der Hinteren von den beiden Muttern den Schraubenschlüssel an (und den anderen Schraubenschlüssel natürlich an der selbstsichernden Mutter).

So kannst dann mit einem 13mm Maulschlüssel und einer 13mm Nuß ausm Knarrenkasten (oder zweitem Maulschlüssel) alles verschrauben.

So...
ich hatte ja noch versprochen nachzumessen.

http://fotos.rennrad-news.de/f/6f/c0/6fc0uxkcfhm5/large_IMG_2170_klein.jpg
Auf dem Bild beträgt der Abstand zwischen der Quick-Snap-Schiene (mittig gemessen) und der Flaschenschelle 41mm.

Das "freie" Gewinde bringt es auf 29mm und die beiden Muttern und Unterlegscheiben sorgen für die restlichen 12mm.

Reicht das?

Warum gibt es hier keine Edit-Funktion?

Also mit "mittig gemessen" meine ich, daß ich den Zollstock da in die kleine Kerbe der Flaschenschiene gedrückt habe. Die kerbe läuft ja auf kompletter Länge zur Stabilisierung durch.
Mit "mittig" meine ich selbstverständlich nicht, daß ich da noch die halbe Materialstärke der Flaschen-Schienen-Blechs hinzu addiert habe.

@ cbk

Na das ist ja mal ne Antwort...

Im Prinzip habe ich es genauso gebaut( bin ja Handwerker ). Die Idee mit der Hutmutter ist super !! Hab da ne selbstsichernde Mutter drauf.

Mir ging es, wie schon geschrieben um den Abstand Schelle <> Schiene.

Meine Frage ist, ob das Flaschengewicht auf längere Zeit nicht die Gewindestangen verbiegt. Das D7 wiegt ja doch einiges und zieht (zumindest auf dem Weg ans bzw. aus dem Wasser) doch stark nach unten... und bei 41 mm sind wirken da ja doch schon Kräfte. Daher wollte ich dort irgend was zur Stabilisierung dazwischen bauen (im Moment eben das Aluprofil welches beide Gewindestanden verbindet).

Wieviele TG hast du mit der Kombi bereits gemacht ? Hat sich bei dir am Gewinde was verbogen ? Das D7/300 ist ja noch ein wenig schwerer als mein D7/232.

Also zu den Gewichten:
Meine 7L Flaschen wiegen jeweils 10,2kg. Ich gehe mal davon aus, daß das eingeschlagene Gewicht paßt.

wenn die voll sind, kommen nochmal gut 5kg an Luft dazu.

Das Gerödel aus Schellen, Schiene, Ventilen und Ventilschutz bringt es auf knapp 5kg.

--> Also alles zusammen hängen da bei vollen Flaschen: 10,2 + 10,2 + 5 + 5 = gut 30kg an den beiden Gewindestangen.

Ich würde mir bei der Konstruktion auch eher Sorgen um die Schiene denn um die Gewindestangen machen. Hab da eher Bammel, daß die Schiene mal aufgeht und ich die Flaschen verliere, als das die Gewindestangen nicht mehr wollen.

Getaucht habe ich mit der Kombi so komplett fertig, gut ein Dutzend mal (müßte jetzt mal nachsehen), verbogen hat sich dabei nichts.

So... nochmal nachgeguckt.
Alle Schrauben sind bei mir aus "a4-80".

Also wenn du Festigkeitswerte brauchst...