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wieviel kg fett würdest du denn für 50 euro bekommen??

Das habe ich mich allerdings auch gefragt, bin von der gleichen Menge ausgegangen wie Du, aber....wir sprachen von der Mini Tube wie sieh auch bei der Kamera dabei war komm mir ganz schön vera....vor.

ich würde es gar nicht über den händler von sony versuchen.
in der mpk9 sind doch auch die blauen o-ringe wie in der sea+sea kamera.
ich denke mal das du das gleiche fett benutzen kannst!
vieleicht was ja jemand ob das wirklich unproblematisch ist .

Hallo Sascha,
O-Ring Fett = Silikonfett ( sehr sparsam auftragen sonst erreichtst du genau das Gegenteil).

Ich dachte auch an normales Silikonfett. Bin nur etwas vorsichtig, da es mal früer mit der Nikonos RS Probleme gab. Bei normalem Silikonfett sind die Ringe ungleichmäßig aufgequollen -> Kamera kaputt.

@peter

Sicher, dass das die O-Ringe der MX10 sind ? Oder welche Sea&Sea meinst du genau ?

Nun ein O-Ring für das MPK Gehäuse der Sony für 30 EUR erscheint mir eher günstig!
Mein Händler verlange für den O-Ring der MPK-P1 (Vorgängermodell) zu DM-Zeiten noch 117,- DM
Als Fett verwende ich - mit positiven Erfahrungen - Standard Silikonfett. Tube zu 5 Eur.

Die Theorie, dass der O-Ring dem der Sea&Sea-Kameras entspricht, bestaetigt, dass ich irgendwo mal gelesen habe, dass das Sony Gehaeuse von Sea&Sea fuer Sony hergestellt wird. Weiss nicht, ob das stimmt, aber selber herstellen werden sie es mit ziemlicher Sicherheit nicht. Wuerde sich naemlich bei den Stueckzahlen wohl kaum rentieren. Welches Fett kann man denn fuer die Sea&Sea Kameras verwenden?

das fett in dem sinne hat keine dichtende wirkung. o-ringe, dichtungen etc. werden gefettet um die oberflächenreibung bei der montage des rings bez. zusammenfügen der einzelnen teile zu minimieren.
ich verwende seit jahren vaseline aus der apotheke. nachteil: tube ist relativ gross und hält ewig. wenns denn unbedingt silikonfett sein muss, ist das im technischen fachhandel leicht zu kriegen. tube so ca. € 10 bis 20.-- tube ebenfalls gross!

Ich tauche seit Jahren mit der Sea und Sea MMII und vrwende das zugehörige Fett von Sea und Sea (für die blauen O-Ringe) Das Fett (kl. gelbe Tube) kostet im Fachhandel so um die 8 Euro und das hat immer prima geklappt.

Mir hat jetzt jemand Folgendes erzählt: Die Oberflächenbeschaffenheit des blauen O-Ringes ist eine deutlich andere als die der schwarzen O-Ringe (die es ja auch von Sea&Sea gab/gibt). Auf Grund der Oberflächenbeschaffenheit muß auch eine anderes Fett verwendet werden. Es scheint so zu sein, dass die Oberflächenstruktur des blauen O-Rings feiner ist und deshalb auch ein Fett (kleine gelbe Tube) verwendet werden muß, dass die Fähigkeit hat sich in diese feine Oberfläche einzubinden, einzuschmiegen (oder wie auch immer) und auch eine entsprechende Viskosität besitzt.
Für die schwarzen O-Ringe kann das normale Fett, das es in jedem Tauchsportgeschäft gibt, verwendet werden (grosse Tube für kleines Geld).

Also meine Fragen:

1. Stimmt das mit der anderen bzw. feineren Oberflächenbeschffenheit der blauen O-Ringe

2. Muß man da ein spezielles Fett verwenden

Wäre schön, wenn jemand von Euch was heirzu weiss




Ist da was dran?

Ist was dran !!!
Die blauen sind meistens aus Silikon gefertigt.
Daher benötigen sie eine andere Pflege als die schwarzen O-Ringe.
Schwarze O-Ringe können mit fast allen Fetten behandelt werden, wobei sehr sparsam aufgetragen werden muss.
Blaue Silikon-O-Ringe werden ausschließlich mit Silikonfett gepflegt.
Bei jedem öffnen des Gehäuse sollten die O-Ringe der Nut entnommen werden, Nut gereinigt ( Salzrückstände o.ä.), O-Ringe Sichtprüfung, gereinigt, gefettet ( wiederum sparsam) und vorsichtig zusammengebaut werden.

@ wolfgang

ob silikonfett oder nicht, ist letztendlich eine glaubensfrage (was gut und unschädlich für körperöffnungen ist ;.), schadet auch einem silikon o-ring nicht.

was mich viel mehr beunruhigt, ist, dass du den o-ring bei jedem öffnen der kamera demontierst. das entnehmen des o-rings aus der entsprechenden nut ist das heickelste an der ganzen sache. die technik lehrt sogar, wenn demontiert, neuen dichtring verwenden. wende grösste vorsîcht beim heraushebeln/demontieren des rings an. die meisten dichtringe werden bei der demontage beschädigt/zerstört. ganz wichtig ist, auf keinen fall spitzige gegenstände verwenden. beim einlegen ist ebenfalls wichtig, dass die dichtschnur nicht verdreht in die nut/rille zu liegen kommt.

ich halte es so, dass der dichtring nur entfernt wird, wenn ich spuren von verschmutzung erkennen kann.

swisstraveller

Die Dichtwirkung des O-Rings beruht auf einer axialen oder radialen Verpressung in der Nut oder auf dem Sitz. Unter der Einwirkung des bestehenden Systemdrucks verformt sich ein O-Ring. Somit wird die Verpressung auf die Dichtungsflächen weiter verstärkt.
Die Verschiedenen Werkstoffe welche in den Dichtungen Verwendung finden, sind mit bestimmten Eigenschaften versehen. So z.B. Flour- Kautschuk (FPM) unter dem Handelsnamen Viton bekannt ,oder Silikon-Kautschuk (VMQ/PVMQ) hat nur eine geringe Rückprellelastizität, Natur-Kautschuk (NR) dagegen eine Ausgezeichnete.
Das heißt: nach einer Verpressung des Vitonring Silikonring bleibt dieser annähernd in der Pressform hingegen die Natur-Kautschukringe bilden sich fast vollständig zurück unterliegen also keiner so starken Verformung.
Ich habe die Erfahrung gemacht: bei Ringen mit schlechter Rückprellelastizität ist bei Öffnen des Gehäuses ein Austausch immer sehr Wertvoll.
Sind keine Ersatzringe vorhanden ist es hilfreich die Ringe wie @ swisstraveller beschrieben zu wechseln( Vorsicht und nochmals Vorsicht)