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subdiver7SSI Master Diver

Direktflüge, München - Marsa Alam ?

Geändert von subdiver7,
23.10.2024 22:18

Im März habe ich schon keine Direktflüge München-Marsa Alam bekommen.

Nun suche ich für November, Dezember und es gibt nur Direktflüge nach Hurghada.

Seit 2015 fliege ich jährlich direkt von München nach Marsa Alam, aber dieses Jahr gibt es keine Direktflüge mehr.

Was hat sich geändert? Gibt es derzeit keine Nachfrage? Kann ich mir bei der Anzahl der Hotels und Safari Ausgangspunkt Port Ghalip nicht vorstellen.

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23.10.2024 23:51
einen gibt's, Freitags mit Air Cairo
23.10.2024 23:58
Air Cairo, allerdings nur freitags....
24.10.2024 07:52
So sind wir im September auch geflogen ab MUC. Freitags mit Air Ciaro hin und Sonntag mit Air Cairo heim. Gibt's auch immer noch so
subdiver7SSI Master Diver
24.10.2024 08:35Geändert von subdiver7,
24.10.2024 08:36

Vielen Dank, leider sind die Flugzeiten mit AirCairo nicht kompatibel mit denen der Safariboote.

Die meisten starten Donnerstags von Port Ghalip und kommen dort wieder an.

24.10.2024 10:30Geändert von J@TNet,
24.10.2024 10:30
so, ausgeschlafen und mit Kaffee versorgt die lange Antwort auf deine Fragen. Fangen wir mit dem Flughafen an: RMF ist mit 1,5Mio Paxen recht klein, selbst HRG bringt es nur auf 7,5Mio. Dann der Abflughafen: MUC/FJS war noch nie wirklich so richtig stark im Ferienflugverkehr, da gibt's von anderen Flughäfen (auch wenn die mit Ausnahem von FRA alle kleiner sind) deutlich mehr. Einer der Gründe ist unteranderem die Kostenstuktur, MUC ist nicht gerade güsnstig und im Low-Margin Bereich eher unattraktiv. Womit wir bei der nächsten Frage sind: Rechnet es sich eine Maschine dort zu stationieren? Die Condor hat z.B. eine Maschine in München die nix anderes macht als täglich MUC-HRG, auf der Strecke MUC-RMF ist das eher unwahrscheinlich, also flieg ich z.B. DO/SA - was mach ich dann mit der Maschine an den anderen Tagen.
Aktuell kommt noch ein weiteres Problem dazu: Es gibt zuwenige Maschinen und Crews. Hat verschiedene Gründe, einer davon ist daß sowohl Airbus als auch Boing mit den Lieferungen der entsprechenden Baumuster (A320 bzw. 737) vorne und hinten nicht nachkommen. Dazu kommen noch Probleme mit den Triebwerken, so daß laufen Maschinen aus dem Verkehr gezogen werden müssen zur ungeplanten Wartung, da aber dann Ersatzteile fehlen. Teils wird das durch den Weiterbetrieb von alten Maschinen kompensiert, nur baucht halt so ein A320ceo im Vergleich zum A320neo gute 15% mehr Kerosin, die Betriebskosten liegen (je nach Schätzung) zwischen 20% und 30% auseinander. Da wird ne Strecke sehr schnell unrentabel, und was ich an fliegendem Material einsetzen kann das wird da verwendet, wo ich die meiste Kohle verdiene.
Ganz aufgegeben ist RMF noch nicht, im Sommer fliegt da mehr, auch aus MUC.
Wäre STR eine Alternative für dich? Da gäb's DO eine Air Cairo.

N.B. wir fliegen im Dezember auch via HRG weil's nix nach RMF gibt....
SpaetberufenerMaster Scuba Diver
24.10.2024 11:30Geändert von Spaetberufener,
24.10.2024 11:47
LEJ fliegt im Sommer donnerstags nach RMF. Mach ich nächstes Jahr. Dumm ist nur, dass der Rückflug um 2.30 ist, man verliert den Mittwoch als Tauchtag. Dafür ist man schnell in Port Ghalib und kommt frühmorgens zurück.
subdiver7SSI Master Diver
24.10.2024 12:17
Dankeschön, dann wird man wohl damit leben müssen, den langen Weg über Hurghada zu fahren.
Oder eine An- oder Abfahrt Hurghada zu wählen, dann muss man nur 1 Strecke fahren.

Bis November 2023 (seit 2015) gab es jedenfalls immer wieder Direktflüge von MUC nach RMF.
Scheint sich leider nun geändert zu haben.

Im Sommer nach Ägypten ist für mich ein NoGo.

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