Tauchausrüstung Foren

Da wirst du wohl wenig bis keine Antwort erhalten - das ist zu exklusiv, genau dieser Motor...

Aber die Fa. Wiltec sitzt ja in Deutschland, ruf doch mal mal an und lass dich zur Werkstatt verbinden. Dort bittest du den Meister um eine ehrliche Antwort bezüglich der Rücklaufquote der Motoren aus China.

Mit dieser Methode bin ich bisher immer gut gefahren, die Vertriebler geben sowieso immer nur eine Antwort... die wollen ja verkaufen. Aber so ein Techniker weiss da meist etwas mehr...

Die "Firma" Wiltec ist eine Ein-Mann-Show, ein reiner Handelsbetrieb, keine Spur von einer Werkstatt, schon gar nicht von einem Meister.

Für den preis kann man nicht viel falsch machen, wird halt ne spritschluckende Verpestungsmaschine aus Fernost sein.
Für hundert Eus kann man es ja mal probieren....

Natürlich kann ich da sehr viel falsch machen: Motor kaufen, auf Kompressor montieren, ab in die Ferien, Motor defekt, Kompressor füllt nicht, Tauchferien am Arsch.

Darum bitte ich um Erfahrungen und keine Spekulationen wie "spritschluckende Verpestungsmaschine".

Natürlich kann ich da sehr viel falsch machen: Motor kaufen, auf Kompressor montieren, ab in die Ferien, Motor defekt, Kompressor füllt nicht, Tauchferien am Arsch.

Darum bitte ich um Erfahrungen und keine Spekulationen wie "spritschluckende Verpestungsmaschine".

Nitril,
überleg doch mal:
Was nützt dir, sofern überhaupt vorhanden, die Erfahrung von 1 oder 2 Benutzern dieses Motors?
Wirf einen Würfel, das hat die gleiche statistische Relevanz.

Meine Spekulation: Verbrennungsmotoren gibt es schon so lange, und bei den geringen Stunden, die das Ding laufen soll... wird schon klappen.
Oder kauf eben das Originalteil, ist etwas sicherer, kann aber ebenfalls ein Montagsteil sein.. dann berichtest du eben auf eine ähnliche Frage hier, dass der Originalmotor überteuerter Schrott ist, schließlich war das deine Erfahrung.

billigmotor: Ölstand zu niedrig, Beim Anreißen Klemmer und Kolbenhemd abgerissen.
Honda: Bei niedrigem Ölstand geht er aus.
Wir haben mal einen Hondamotor der Junior- Kompressorklasse 3 Wochen im Dauereinsatz in der Sahara gehabt. Null Probleme.
Wer billig kauft...

Verstehe ich das richtig: du hattest einen dieser Motoren im Einsatz. Trotz angeblichem Oelstandswächter lief der Motor mit zu wenig Oel und produzierte daher einen Kolbenklemmer?

Ueber die Qualität der Honda Motoren müssen wir nicht weiter diskutieren, die ist einwandfrei.

Naja, nicht, dass ich was gegen etwas teurere Originalteile hätte, aber:
http://de.wikipedia.org/wiki/Ölmessstab#.C3.96lstandsmessung

Das war bei einem Coltri. Ich weiß nicht, welchen Motor die haben, keinen Honda. Der lief nach dem Motto, "haben wir geliehen, ist vorher überprüft worden". Ich wollte ihn anziehen, zog ein paarmal durch, und auf einmal ging es sehr leicht... Mitnehmer des Seils gerissen, dachte ich. Oh Wunder..... war alles heil. Motor drehte sich auch, gab nur keine Kompri. Kolbenhemd oberhalb des Kolbenbolzen durchgerissen.... Einen Ölstandswächter hatte der wohl nicht, hatte vorher an 5 Tage einwandfrei gelaufen (ca. 80l 200bar /Tag)

Habe zwar auch keine Erfahrungen mit diesem oder einem ähnlichen Motor dieses Herstellers. Lifan Motoren sind aber meines Wissens nach kein China-Schrott. Kein High Tech, sondern eher alte und erprobte Konstruktionen und werden oft als bulletproof oder landwirtschaftlich bezeichnet. In Amerika sind wohl sogar schon chinesische Kopien von Lifan Motorrädern auf Ebay gehandelt worden. Lifan ist unter anderem Zulieferer von namhaften Motorrad-Herstellern. Ich hätte keine Bedenken so einen Motor für den angepeilten Zweck zu kaufen. Der beste Ölstandwächter besteht übrigens aus mindestens einem alten Lappen, einer Hand und einem Auge...

MatV, ich verstehe immer noch nicht. Du hattest einen x-beliebigen Motor auf einem Coltri, dieser Motor lief mit zu wenig Oel und blockierte, weil ihr über Tage vergessen hattet, das Oel zu kontrollieren. Ist das die Story, die du hier erzählst?

Welcher Bezug besteht zum Lifan Motor?

Wie kommst du zum Urteil "Billigmotor"?

Ich kenne keinen Coltri, der mit einem anderen Motor als Honda betrieben wird. Was nicht heissen soll, dass es das nicht gibt.

Scuba Dude: danke für die erste brauchbare Aussage.

@Nitril
..aber so falsch lag ich mit meinen Aussagen, auch wenn sie nicht hilfreich waren, auch nicht, oder?
(Hab extra gewartet, bis der Thread auf die ungelesene 2. Seite hier gewandert ist.)
Natürlich drück ich die Daumen, dass doch noch wer Erfahrungen gemacht hat...

Übrigens, wenn du mir meine Randbemerkungen nicht übel nimmst, für welchen Kompressor passt der Motor denn überhaupt?
Ich staunte nämlich nicht schlecht bei Preisvergleichen zwischen E- und Benzinmotorvarianten/Umrüstsätzen...

(Will aber den Thread nicht entern, vielleicht findet sich noch ein Erfahrener, dem mein Geschwätz so auf die Nerven geht, und der dann auf *deine* Frage antwortet. )